在“金九銀十”的傳統銷售旺季，第一商用車網記者在調查河北省重卡市場銷售情況時發現，在全國重卡銷量高漲之際，河北省多地重卡經銷商卻因嚴格的環保要求和煤炭禁運等政策影響, 銷量出現下滑。
讓我們一起來看看，這些河北重卡經銷商近期遇到的市場狀況。
“金九銀十”成泡影 四季度河北重卡市場堪憂
“近期的重卡市場并非‘金九銀十’。從目前的市場情況來看，預計10月份的重卡銷量可能會出現下滑，下滑幅度相比9月份可能達10%左右。”河北眾凱汽車貿易有限公司市場部賈經理告訴記者，店里的具體銷量情況不便透露，但就目前石家莊市場的整體情況而言，由于上半年市場火爆，所以今年整體銷量較去年基本處于持平狀態。
“我們是東風品牌專營店，今年9月份的重卡銷量將近40輛，而10月份至今僅售出20輛左右，環比下降了50%左右，銷售情況較差。”張家口基業汽車銷售有限公司相關負責人王亮在接受采訪時說道。
在談到近兩個月的銷量情況時，石家莊正洋汽車貿易有限公司相關負責人說：“自從去年9.21超限政策實施后，部分重卡車型可以說是被當地市場淘汰（如6×2重卡車型），不少用戶需要置換車輛，因此一直到今年8月份，我們都處于供不應求的狀態，整體市場銷量情況都不錯；而9月份重卡市場反倒行情一般，10月份更是出現了一定程度的下滑。”
“今年9月份開始，我們這邊的重卡市場形勢就不太好；到了10月份，我們家的重卡銷量還不如9月份。熱銷車型同樣受到很大影響，關注的用戶也少了。現在，看車的用戶少了，買車的用戶更少。”保定高遠路平汽車貿易有限公司市場部相關負責人在采訪中也反應了同樣的情況。
經過記者一系列的調查采訪發現，除了上面提到的幾家重卡經銷商外，河北唐山、邢臺和邯鄲等地的重卡經銷商也紛紛表示，近期當地的重卡市場都經歷了不同程度的下滑，9月份和10月份市場更是持續走低，不僅環比下滑，甚至10月份同比也出現下滑勢頭。
談及對今年第四季度河北重卡市場的走向時，河北多地的經銷商們均表示，并不樂觀。
唐山東風汽車銷售有限公司相關負責人表示，今年四季度市場走向不好預測，目前來看是處于不升反跌的狀態，就算后期有所回暖，但可能也不會出現太大“驚喜”。正洋汽車相關負責人也表示，預計今年四季度，河北重卡市場上升的可能性不太大。他甚至認為，這種低迷的市場形勢，可能會持續到明年二、三月份。
環保政策空前高壓 成市場下滑主因
今年8月份，河北省重卡市場還處于持續走高的態勢，為何在“金九銀十”的傳統銷量旺季及全國重卡市場形勢一片大好的局面下，卻不增反降？
對此，經銷商們的回答如出一轍——環保、限產。
眾所周知，河北是我國的重工業大省，盛產煤炭、鋼鐵等原料，因此，當地的運輸需求量較大，對于運輸車輛的需求量也較高。而2017年，作為我國環保政策空前嚴格的一年，河北省的煤炭、鋼材和房地產等行業的生產和物流運輸，均受到不同程度的影響。
“鋼廠限產、煤礦停產，房地產工程差不多要到明年3月份才能開工，導致河北省重卡市場的需求量大幅下降。今年七八月份，來買重卡的用戶絡繹不絕，好不熱鬧；現在，有重卡需求的用戶越來越少。”在談及重卡市場下滑的原因時，正洋汽車的相關負責人說，“今年以來，國家對空氣質量等環境問題的監管更加嚴格，石家莊又是霧霾治理的重點區域，環保監察力度更加吃緊。可以說，是一系列原因導致10 月重卡市場持續走低，環比9月銷量下降是沒跑了。”
對此，眾凱汽車賈經理也給出了同樣的回答：“由于今年的環保政策空前高壓，京津冀地區更是首當其沖，加上近期頒布的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，以及河北力爭要打造的‘2017年冬季藍天無霾計劃’，是導致‘金九銀十’重卡市場銷量下滑的主要原因，再加上馬上要到供暖季節，環保政策處于高壓狀態；多虧上半年市場行情還算不錯，可以平衡一下近期低迷的市場。”
除此之外，張家口市場下降的原因則更加復雜。除了環保政策高壓外，當地還受到今年運費價格下降的影響，導致當地重卡市場需求量減少，銷量大幅下降。
目前來看，河北重卡市場第四季度的前景確實不容樂觀。
