據英國汽車雜志10月20日報道，出于對斯柯達在印度低成本汽車項目中占據重要地位的考量，大眾集團決定推遲有關斯柯達是否應該進入美國市場的評估調查。
斯柯達CEO伯恩哈德·邁爾(Bernhard Maier)此前曾表示，品牌正積極評估進入美國市場的機會，并稱此類調查將在2017年年底前完成。由于斯柯達在美國相對“清白”，該品牌可能會在大眾柴油排放丑聞曝光后引領銷售。
然而，邁爾近日表示，進入美國計劃已被推遲。據悉，早前大眾曾與塔塔汽車合作，共同開發一款面向新興市場的低成本汽車。在研發進程不盡如人意的情況下，大眾與塔塔汽車解除合作，而斯柯達高層被任命領導該項目。大眾要求斯柯達高層專注印度市場，調查有關業務是否具有可持續性。
邁爾表示，這是一項艱巨的任務，必須一步一個腳印地做起。斯柯達當前不急于進入美國，沒有必要馬上做出決定。
目前，斯柯達正在評估是否可以以大眾MQB A0平臺下的新大眾Polo和西雅特伊比颯為原型研發低成本汽車。同時，邁爾暗示，出于財務上的考量，公司或許會再次尋找合作者。如果最終選擇MQB A0平臺，大眾將不得不在印度建立整套制造基礎設施。
邁爾告知路透社：“很明顯，如果不完全本地化，并擁有相關的成本優勢，我們將無法將MQB A0平臺轉變為印度的競爭工具。”
2020年起，更嚴格的汽車碰撞及排放法規將在印度生效。這無疑讓斯柯達的任務更加艱巨。
內部人士預計，如果低成本汽車項目在印度取得成功，此類汽車將在南美和中東地區推出。與此同時，大眾集團也在與合作伙伴在中國開發一款低成本汽車，預計將于2019年推出。
