新 聞 概 要
1. 有望明年引入 標致208國內諜照首次曝光
2. 年底推出 大眾發布2013款CC R-Line車型
3. 11月下線/全系增壓 曝國產翼虎產能規劃
4. 源于概念車設計 日產新驪威下半年發布
5. 起亞將推中國專屬車型 旗艦轎車K9將引進
6. 菲亞特等眾車企 終止同伊朗開展業務活動
7. 通用擴建韓國設計中心 設施規模將會翻倍
8. 英菲尼迪國產化塵埃落定 項目落戶襄陽
1.有望明年引入 標致208國內諜照首次曝光
隨著508、408、308的上市，東風標致207的換代產品208何時引入成為了消費者所關心的信息。東風標致208正在進行緊張的路試工作，近日國內媒體更是曝光了新車在國內的路試諜照。按之前信息，東風標致將于明年引入208車型，該車將取代現款207。
消息人士透露，208先期將主推1.4L、1.6L車型，隨著1.2T發動機的投產，搭載該發動機的車型也有望在2014年正式投產。
在海外，標致208于今年年初正式發布。208相比207更為緊湊，車長僅為3975mm，相比上代產品短了70mm，21世紀進入第二個十年，我們已經看到明顯的變化就是各大車廠不再地一味追求換代車型要更大，而且轉而向著高效率、高科技、高安全方面進化。
海外版208提供一款排量為1.0升和一款排量為1.2升的三氣缸機型，這兩款發動機均有較好的油耗表現，綜合油耗僅在百公里4.3升左右，其CO2的排放為99克/公里。若引入國內，現款1.4L、1.6L以及未來將投產的1.2L三缸渦輪增壓直噴EB系列發動機將有望成為該車的主要動力系統。
2.年底推出 大眾發布2013款CC R-Line車型
近日從海外媒體獲悉，大眾計劃在今年底推出2013款CC R-Line車型，新車主要特點在于加入諸多運動化套件。
大眾2013款CC R-Line外觀方面主要增加側裙、采用圓形霧燈的新式前杠、大尺寸網格進氣口與18寸五輻輪轂，整體看上去更為個性運動，并且格柵處鑲嵌特殊徽標。
配置方面，2013款CC R-Line擁有雙氙氣燈、雨量感應雨刷器、前排帶加熱功能的電動座椅、8揚聲器與多功能接口等基礎功能。另外目前國內在售的老款進口CC提供R-Line車
型選擇，預計日后2013款車型也將引入國內銷售。
3.11月下線/全系增壓 曝國產翼虎產能規劃
長安福特翼虎是大家頗為關注的一款車型，日前，獲得了長安福特未來幾年的新車計劃及其產能安排。根據信息，代號C520的長安福特翼虎（KUGA）國產車型將在今年11月下線，在明年年初完成試生產的準備。國產車型將全系配置Ecoboost動力系統，包括1.6 GTDI和2.0 GTDI兩款發動機。而且全系配置了代號6F35的六速手自一體selectshift變速箱，并不會推出手動擋車型。
其中2.0L渦輪增壓發動機是與蒙迪歐-致勝相同的版本，不過KUGA翼虎車型會直接配置高功率的240馬力/340N·m版本。而福特的1.6GTDI發動機實際上同樣包括了高低不同功率調校的兩個版本，KUGA翼虎同樣將配置180馬力/240N·m的高功率版本。
1.6T和2.0T的KUGA翼虎各包括三款車型，分別是1.6T Ambiente兩驅舒適版車型，產能計劃占整個車型的10%；1.6T Trend兩驅時尚版車型，產能占比20%；1.6T Ghia四驅豪華版車型，產能占比30%。而2.0T車型全系采用四驅配置，2.0T Ghia四驅豪華版車型，產能占比10%；2.0T Titanium四驅運動版車型，產能占比30%；2.0T Ghia X四驅旗艦版車型，產能占比10%。
另外根據配置的差異，在外觀上也會有比較明顯的區別，低配版車型配置17寸輪轂和235/55R17輪胎。而高配的運動版和旗艦版都將配置19寸的輪轂和235/45R19輪胎。另外高配車型配置了透鏡氙氣大燈，帶有LED日間行車燈，車頂配置了行李架。內飾方面的差異則主要體現在多媒體系統方面。
4.源于概念車設計 日產新驪威下半年發布
日前，據國內媒體報道，東風日產驪威將在今年下半年推出新一代車型，新車的設計源于之前在日內瓦車展上發布的Invitation概念車。
Invitation概念車在今年的日內瓦車展上被作為日產一款全新的緊湊型五門掀背版車型而被推出，動感時尚的車身外觀、新穎獨特的前臉設計讓該車在發布后就備受關注，整車造型凸顯出強烈的運動氣息。
內飾方面，日產Invitation概念車也采用了全新的設計布局，觸控液晶屏、電子顯示儀表盤和Around View Monitor（AVM）全景影像系統的配備表現出這款車十足的科技感。
5.起亞將推中國專屬車型 旗艦轎車K9將引進
繼K9 5月上旬在韓國上市后，K9也將引進中國，日前，起亞汽車（中國）整車銷售本部總經理尹澤鎬表示。他還透露，起亞即將在上海建立汽車設計工作室，屆時，中方設計師會參與到起亞全球的設計當中，在未來中國市場上，起亞也會推出中國專屬的車型。
尹澤鎬稱，起亞進口車今年第一季度較去年同比增長了約25%。其中， 索蘭托占整體銷售的50%以上，同比增長了將近90%， 新佳樂占據總銷量的30%左右， 另外，以凱尊（K7）為主的家轎銷量占總銷量的20%左右，同比增長30%。近年來，進口起亞不斷豐富自己的產品線，除了SUV及MPV車型，也不斷地開發有競爭力的轎車，包括凱尊（K7）以及剛剛發布的旗艦車型K9。他表示，在中國市場，相信隨著凱尊（K7）銷量的不斷增長，以及將引入的K9，轎車所占比例會得到更大的提升。
作為K系列的旗艦車型K9在現代雅科仕的技術平臺上裝配了現代勞恩斯的3.3升和3.8升發動機，并裝載了現代汽車集團新近研發的各種尖端電子裝置。該車的長寬高分別為5090mm/1900mm/1490mm，軸距達到了3045mm。外觀方面采用了起亞家族化的虎嘯式進氣格柵，不同于其他K系列的是，作為更高級別的轎車，起亞K9的進氣格柵內部采用了直瀑型的亮條以凸顯車輛的華貴感，并配備LED前大燈和雙排氣尾管。
6.菲亞特等眾車企 終止同伊朗開展業務活動
菲亞特汽車公司與其姊妹公司菲亞特工業集團日前均暫停了同伊朗的貿易合作關系。
菲亞特汽車公司日前在一份聲明中表示：“為了支持國際外交工作，我們將不再同伊朗開展產品以及零部件方面的業務活動。”
在此之前，法國標致雪鐵龍、韓國的現代汽車以及德國的保時捷汽車公司都已經停止了同伊朗的業務關系。
目前國際社會正在同伊朗繞伊核問題展開激烈談判。因伊朗計劃生產核武器，國際社會上的一些國家要求對其進行制裁，而其認為這些項目不會影響世界和平。
菲亞特主要在伊朗銷售依維柯品牌卡車、客車以及乘用車。菲亞特表示，停止同伊朗的業務合作不會對其整體的銷量以及利潤產生太大影響。
7.通用擴建韓國設計中心 設施規模將會翻倍
當地時間2012年5月24日，通用汽車宣布將擴建位于韓國仁川的設計中心，包括新建模工作室、展示區域和創新工作區等設施規模均將翻倍。
該設計中心是通用汽車諸多小型車和緊湊型車的搖籃，如雪佛蘭斯帕可、愛唯歐和科魯茲均誕生于此，因而也被稱為通用汽車小型車設計中心。通用表示，到2013年，設計中心經過改進完善之后，能為超過200名員工提供優越的工作環境，使員工順利推進一系列全球車項目。
該中心的重點在于車輛內外飾風格、數字化設計等。擴建后的中心仍然聚焦于視覺技術和先進設計。目前部分技術和設計已經通過雪佛蘭Miray在全球進行了展示。
通用還表示，擴建的舉動與公司“環保型設計”相一致，包括采用各種創新能源技術和可再生材料技術。
8.英菲尼迪國產化塵埃落定 項目落戶襄陽
東風汽車有限公司與湖北省襄陽市人民政府就英菲尼迪在當地國產項目的簽約儀式，在今天舉行。至此，英菲尼迪國產化一事終于塵埃落定，中國豪華汽車產業版圖又增加了一枚嶄新的棋子。
此外，從英菲尼迪中國事業部的10名管理層的結構，就能明顯感覺出中國特色的烙印。一般在日系汽車廠商中，日方人員占據絕大多數，但是在英菲尼迪卻有著極大的不同。因為中國人占到了整個管理層人員數量的70%，這使得該品牌對于國產化的態度相比雷克薩斯更為主動。
