近日，風起云涌的新能源造車再度傳來重磅新聞。據(jù)可靠消息，一直伴隨著離職傳聞的樂視汽車副董事長張海亮將正式執(zhí)掌電咖汽車，任職董事長兼CEO。
張海亮曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理等職位，并率領(lǐng)上汽大眾成為國內(nèi)汽車企業(yè)的銷量冠軍，有著豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗。2016年4月加盟樂視汽車，擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。2017年3月20日，張海亮升任為樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。
20多年職業(yè)生涯的淬煉與積累，讓張海亮這位中國汽車界重量級人物在汽車銷售、服務貿(mào)易、供應鏈、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，以及新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、電商、汽車共享及充電等新興領(lǐng)域超前的互聯(lián)網(wǎng)思維與運營上，都有著豐富的經(jīng)驗和出色業(yè)績。有評論稱，此次張海亮接掌電咖，一定程度上使得撲朔迷離的互聯(lián)網(wǎng)造車陣營，再度增添一股舉足輕重的新勢力
而值得尋味的是，記者向樂視汽車及電咖汽車內(nèi)部人士打探，張海亮已不再擔任樂視汽車CEO，但仍擔任樂視汽車副董事長一職，協(xié)助樂視汽車頂層戰(zhàn)略制定及業(yè)務的整體規(guī)劃。如果消息屬實，這為處于輿論漩渦的樂視汽車帶去了一縷曙光。并據(jù)該內(nèi)部人士透露，目前電咖汽車為張海亮帶領(lǐng)的管理層控股的且與樂視并沒有任何關(guān)聯(lián)的獨立車企。
而張海亮出任電咖汽車董事長兼CEO，無疑是將這個車界的低調(diào)神秘之輩從幕后推至聚光燈下。公開資料顯示，北京電咖汽車科技有限公司成立于2015年，是一家集純電動汽車研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的新能源汽車企業(yè)，擁有200多位10年以上資深整車開發(fā)經(jīng)驗的工程師構(gòu)成的研發(fā)團隊。
目前，北京電咖已進入到發(fā)展的關(guān)鍵期。歷經(jīng)2年的低調(diào)潛行自主研發(fā)，電咖汽車智能智造的首款“互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車”產(chǎn)品，已箭在弦上，據(jù)稱將于年內(nèi)問世。而未來五年，電咖汽車將圍繞A0、A、B三大平臺，投入30億研發(fā)資金，打造多款車型
知情人士稱，張海亮之所以選擇執(zhí)掌北京電咖，除了看好新能源車的未來市場前景外，更是對自己職業(yè)生涯的又一次挑戰(zhàn)。正如他當初加盟樂視汽車時所說，“我自己有一個追求，在實現(xiàn)個人價值的同時，也想為推動汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型、汽車行業(yè)的發(fā)展做出參與和努力。離開傳統(tǒng)汽車企業(yè)之后，另外找一條能夠證明自己、發(fā)揮自己作用的道路，這個想法非常堅定。”在張海亮看來，加盟投身互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)，是一個非常正確而明智的選擇。
據(jù)可靠消息，張海亮執(zhí)掌北京電咖后，除上周已爆出的原VOLVO中國執(zhí)行副總裁向東平外，樂視汽車原CTO牛勝福也將隨之加盟北京電咖。可以預見，在張海亮的帶領(lǐng)下，電咖汽車將匯聚更多的能量和可能性，使其成為新能源汽車未來格局的有力推動者
雖說目前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車還處于弱小期，格局未定，但隨著市場和產(chǎn)品的日趨成熟，電動車使用便利性和舒適性日漸增強，越來越多的消費者對電動車認可，良好的發(fā)展前景是可期的。同時從全球范圍來看，除了各國政策推動外，汽車、互聯(lián)網(wǎng)、IT、金融等各行各業(yè)的大批優(yōu)質(zhì)資源都以不可想象的速度在向智能網(wǎng)聯(lián)新能源車領(lǐng)域聚集，這必將極快的推動百年汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為全球消費者帶來全新的出行生活體驗。未來電咖能否在張海亮的掌舵下從眾多新勢力造車企業(yè)中脫穎而出，讓我們拭目以待。
