(2021年6月21日-6月27日)
|
l 公開征求對《車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系建設指南》（征求意見稿）的意見 l 關于確認常壓液體危險貨物罐車產品申報工作的通知 l 關于GB 30510-2018等四項標準整改確認的通知
|
|
公開征求對《車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系建設指南》（征求意見稿）的意見 2021年6月21日 來源:工業和信息化部科技司 |
|
6月21日，工業和信息化部科技司公開征求對《車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系建設指南》（征求意見稿）的意見。
意見稱，為落實《中華人民共和國網絡安全法》等法律法規要求，加強車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準化工作頂層設計，我們組織編制了《車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系建設指南》（征求意見稿）及《編制說明》。
為進一步聽取社會各界意見，現予以公示，公示截止日期2021年7月20日。
制定車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系框架，旨在加強跨行業、跨領域標準制定工作的統籌協調，提升車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準化水平，強化標準對車聯網安全整體支撐作用，為車聯網產業健康有序發展保駕護航。
《車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系建設指南》（征求意見稿）的主要內容除前言外，包括總體要求、建設思路、建設內容、組織實施等共四部分。
（一）總體要求。明確了車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系建設的指導思想、基本原則和建設目標。
（二）建設思路。在《國家車聯網產業標準體系建設指南》整體框架基礎上，結合車聯網（智能網聯汽車）網絡安全工作實際需求，按照統籌規劃、急用先行、循序漸進的原則，進一步明確安全標準建設的對象和重點內容，建立統一協調的標準體系框架，指導車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準化建設。
（三）建設內容。提出了車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體系框架、重點標準化領域及方向，包括總體與基礎共性、終端與設施安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐六大類標準。
總體與基礎共性標準包括術語和定義、總體架構、密碼應用，可為各類標準制定提供基礎性支撐。終端與設施標準從車載設備安全、車端安全、路側通信設備安全和測試場設施安全進行規范。網聯通信安全標準包括通信安全、身份認證相關規范。數據安全標準主要包括通用安全、分類分級、出境安全、個人信息保護、應用數據安全等要求。應用服務安全標準包括平臺安全、應用程序安全、服務安全相關規范。安全保障與支撐標準包括風險評估、安全監測與應急管理、安全能力評估等相關規范。
（四）組織實施。通過實施動態更新、推進標準研制、加強宣貫實施、加強國際合作四方面工作，指導車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準化工作規范有序開展。
|
|
關于確認常壓液體危險貨物罐車產品申報工作的通知 2021年6月22日 來源:工業和信息化部裝備工業發展中心 |
|
6月22日，工業和信息化部裝備工業發展中心網站公布《關于確認常壓液體危險貨物罐車產品申報工作的通知》。
通知稱，按照《關于規范常壓液體危險貨物罐車產品申報工作的通知》（裝備中心〔2021〕292號）要求，目前部分《公告》產品還未進行整改申報，請相關企業盡快安排整改申報。
附件“未整改車型名單（截至第344批《公告》數據）” 中共有346款車型未進行整改申報。對此，相關生產企業應予關注。
|
|
關于GB 30510-2018等四項標準整改確認的通知 2021年6月22日 來源:工業和信息化部裝備工業發展中心 |
|
6月22日，工業和信息化部裝備工業發展中心印發《關于GB 30510-2018等四項標準整改確認的通知》。
通知稱，按照GB 30510-2018《重型商用車輛燃料消耗量限值》、GB 15083-2019《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》、GB 38262-2019《客車內飾材料的燃燒特性》、GB 18296-2019《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》要求，自2021年7月1日起，企業新生產的相關車輛產品應符合標準要求。近期，裝備中心對《公告》內產品進行梳理，部分產品仍不符合標準要求（具體名單見附件，截至344批公告數據統計），請企業盡快按照標準要求安排整改工作，并及時申報。采用簡化申報的產品，企業應盡快協調相關底盤生產企業進行整改確認。
附件“未整改車型名單（截至第344批《公告》數據)”中共有29761款車型不符合標準要求。對此，相關生產企業應予關注。
|
