新 聞 概 要
1. 或?yàn)槠煸?兩廂版 奇瑞全新兩廂車型曝光
2. 或售20萬(wàn)元 別克Encore預(yù)計(jì)11月底上市
3. 或6月7日預(yù)售 全新甲殼蟲將推1.2T車型
4. 約合32萬(wàn)元 菲亞特500瑪莎拉蒂版發(fā)布
5. 生產(chǎn)X1/全新3系 華晨寶馬鐵西工廠開(kāi)業(yè)
6. 青年蓮花放棄收購(gòu)薩博 多家結(jié)盟成新買家
7. 長(zhǎng)城將在歐洲和巴西設(shè)立兩個(gè)設(shè)計(jì)中心
8. 起亞否認(rèn)凱尊將國(guó)產(chǎn) 未來(lái)將引進(jìn)K9車型
1.或?yàn)槠煸?兩廂版 奇瑞全新兩廂車型曝光
近段時(shí)間,奇瑞路試新車諜照的曝光頻率逐漸加大,近日,又有一款奇瑞的全新兩廂車型的諜照被國(guó)內(nèi)媒體曝光了出來(lái)。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體猜測(cè),這款車疑似是奇瑞換代旗云2(內(nèi)部代號(hào)S32)的兩廂版本。
雖然這款全新兩廂車的前臉與換代旗云2有著些許差異,但是通過(guò)與之前曝光的換代旗云2諜照相對(duì)比,以及采用臨時(shí)進(jìn)氣格柵已經(jīng)成了奇瑞偽裝新車的措施之一,國(guó)內(nèi)媒體判斷這款車極有可能是奇瑞換代旗云2的兩廂版車型。
動(dòng)力方面目前還需觀望,由奇瑞官方近期陸續(xù)透露的點(diǎn)滴信息來(lái)判斷,旗云事業(yè)部也將開(kāi)始全系力推DVVT版本的車型,預(yù)計(jì)剛剛露面的年度改款E5就會(huì)搭配1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),而尺寸偏小重量更輕的換代旗云2有可能選擇1.3DVVT與1.5DVVT這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),具體還要留待奇瑞官方的正式信息來(lái)證實(shí)。
2.或售20萬(wàn)元 別克Encore預(yù)計(jì)11月底上市
日前從相關(guān)渠道獲悉,上海通用別克Encore預(yù)計(jì)在11月底正式上市,新車在動(dòng)力上將主推1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),而售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)左右。
別克Encore是一款小型SUV,新車基于通用新的小型車平臺(tái)研發(fā),其車身尺寸為4278/1774/1646(mm),軸距為2555mm。相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逍客而言,別克Encore的車身尺寸更小一些。
值得一提的是,雖然是一款小型SUV,但別克Encore在配置上還是很有看點(diǎn)的,像遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、7英寸液晶顯示屏等舒適性配置以及OnStar安吉星應(yīng)用系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前方碰撞提示系統(tǒng)、包括側(cè)氣簾在內(nèi)的10個(gè)氣囊等安全配置都能在別克Encore上找到。
動(dòng)力方面,別克Encore搭載的是一臺(tái)1.4L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為140馬力,最大扭矩為200N·m,傳動(dòng)方面,其配備的是6速自動(dòng)變速箱。另外,該車還擁有電子控制燃料系統(tǒng)、減速斷油功能、低滾阻輪胎、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及優(yōu)化的空間動(dòng)力學(xué)套件等,這些均為別克Encore的經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)良好幫助。
3.或6月7日預(yù)售 全新甲殼蟲將推1.2T車型
日前有大眾官方在接受媒體采訪時(shí)透露,全新甲殼蟲預(yù)計(jì)在6月7日的深港澳車展上啟動(dòng)預(yù)售,新車在動(dòng)力方面將有1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載。售價(jià)方面,新車預(yù)計(jì)在20-33萬(wàn)之間。
從去年上海車展首發(fā)之后,全新甲殼蟲一直處于我們的關(guān)注之中。相比老款車型,新車在造型設(shè)計(jì)上有了很明顯的改變,在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也能看到明顯的大眾全新家族風(fēng)格,另外,由于造型上的改變,新車在視覺(jué)效果上更偏向于中性。
新甲殼蟲的長(zhǎng)寬高分別4278/1808/1486(mm),軸距為2537mm。相比老款車型,車身寬了87mm,長(zhǎng)度和軸距分別增加了149mm和22mm,更寬更長(zhǎng)意味著新車將擁有更加舒適的車內(nèi)空間。
動(dòng)力方面,從之前的消息來(lái)看,入門級(jí)全新甲殼蟲將搭載一臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),除此以外,新車還將有1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載,傳動(dòng)部分,新車將匹配有6速手動(dòng)變速箱和DSG雙離合變速箱。
4.約合32萬(wàn)元 菲亞特500瑪莎拉蒂版發(fā)布
菲亞特御用改裝廠商Abarth在2009年曾推出Abarth 695法拉利版,今年Abarth再次以菲亞特500敞篷版為基礎(chǔ)推出限量版車型,但這次選擇融入的元素不再是法拉利,而是法拉利的同門兄弟瑪莎拉蒂,推出Abarth 695瑪莎拉蒂限量版。
Abarth 695瑪莎拉蒂限量版菲亞特500基于敞篷版菲亞特500打造,外觀上當(dāng)然也和菲亞特500基本相同,酒紅色的車身顏色以及電控軟頂敞篷很符合它的文藝氣質(zhì)。改進(jìn)過(guò)的底部進(jìn)氣網(wǎng)及前臉包圍視覺(jué)沖擊感極強(qiáng),當(dāng)然菲亞特500標(biāo)志性的小胡子是必須保留的部分,不過(guò)車頭LOGO還是采用了Abarth的標(biāo)志,以證明自己的與眾不同。
來(lái)自原型車菲亞特500的復(fù)古懷舊尾燈,加上運(yùn)動(dòng)包圍配合瑪莎拉蒂式的六邊形雙排氣管,讓這輛Abarth695混搭得很有趣。
車身前后及兩側(cè)均打上Abarth醒目的毒蝎子標(biāo)志,蝎子logo下寫著瑪莎拉蒂的英文以及象征賽車運(yùn)動(dòng)的格子旗。
輪轂樣式融入了瑪莎拉蒂的三叉戟元素,并使用了305mm的四活塞Brembo剎車片。動(dòng)力方面1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的180馬力用來(lái)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)自重只有一噸的小車,所以0-100km加速成績(jī)可以突破7秒。
車廂內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)氛圍,中控臺(tái)使用大面積碳纖維材料包裹,鋁制剎車油門踏板,瑪莎拉蒂跑車座椅的設(shè)計(jì),以及一體式頭枕上的695標(biāo)志,都讓整車透露著運(yùn)動(dòng)精神。
5.生產(chǎn)X1/全新3系 華晨寶馬鐵西工廠開(kāi)業(yè)
5月24日,華晨寶馬在沈陽(yáng)舉行了鐵西工廠開(kāi)業(yè)慶典。該工廠是寶馬集團(tuán)在全球的第25家工廠,負(fù)責(zé)生產(chǎn)華晨寶馬X1、全新3系等車型。
華晨寶馬鐵西工廠是目前寶馬集團(tuán)最新的一家工廠。該廠位于遼寧省鐵西區(qū)的沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),占地面積2.07平方公里。從2010年6月開(kāi)工建設(shè),到2011年10月開(kāi)始進(jìn)行試生產(chǎn),僅用時(shí)16個(gè)月。鐵西工廠的總投資額高達(dá)15億歐元,采取統(tǒng)一規(guī)劃分期建設(shè)的方式進(jìn)行運(yùn)作。一期工程設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái),2013年底可達(dá)20萬(wàn)。
根據(jù)世界級(jí)的工廠規(guī)劃,華晨寶馬鐵西工廠擁有汽車制造的完整四大工藝,即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。除了寶馬X1,以及今年下半年將投產(chǎn)的寶馬全新3系長(zhǎng)軸距版外,2013年,全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版也將在此生產(chǎn)。
另?yè)?jù)了解,工廠還將配有大型的物流中心和動(dòng)態(tài)測(cè)試場(chǎng)等附屬設(shè)施。未來(lái),鐵路將直接修進(jìn)工廠,這將大大增強(qiáng)鐵西工廠的物流運(yùn)力。華晨寶馬官方表示,鐵西新工廠新工廠將是全球技術(shù)最先進(jìn)、最具可持續(xù)發(fā)展能力的高檔汽車生產(chǎn)廠。此外,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也已于今年3月投產(chǎn)。
6.青年蓮花放棄收購(gòu)薩博 多家結(jié)盟成新買家
據(jù)瑞典《工業(yè)日?qǐng)?bào)》(Dagens Industri)5月23日消息,中國(guó)青年蓮花汽車已經(jīng)放棄收購(gòu)薩博,取而代之的是多家中國(guó)公司結(jié)成電動(dòng)車聯(lián)盟,成為呼聲最高的新買家。
《工業(yè)日?qǐng)?bào)》援引消息人士說(shuō)法稱,由于薩博破產(chǎn)管理人認(rèn)為青年方面支付可能發(fā)生延遲,因而存在不確定性,導(dǎo)致雙方協(xié)商進(jìn)展不力。另外有知情者表示,青年可能遭到中國(guó)政府方面的制止,近來(lái)溫家寶總理訪問(wèn)瑞典時(shí)同瑞典政府簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議,其中電動(dòng)車項(xiàng)目或?qū)⑺_博囊括其中,因而青年被迫退出。
據(jù)悉,新的“中國(guó)電動(dòng)車競(jìng)購(gòu)組合”中將不再包括日本松下,至少由兩家中國(guó)公司組成,北汽很可能仍在其中。還有消息來(lái)源指出該競(jìng)購(gòu)組合得到了政府方面的支持,由前沃爾沃CEO Karl Erling Faithful牽頭率隊(duì)同瑞典方面談判,報(bào)價(jià)將和青年此前的32億瑞典克朗在同一級(jí)別上。但另外一方面,新買家組合對(duì)于薩博汽車的零部件供應(yīng)商無(wú)意收購(gòu),因此整體收購(gòu)價(jià)格可能略低于青年之前的報(bào)價(jià)。未來(lái)該組合將大量投產(chǎn)電動(dòng)車和混合動(dòng)力車,年產(chǎn)能目標(biāo)在100,000輛以上。
而沃爾沃汽車方面繼續(xù)表示對(duì)薩博汽車的生產(chǎn)設(shè)備有興趣,并且愿意給出數(shù)億克朗的報(bào)價(jià)。
另外,印度馬恒達(dá)同薩博破產(chǎn)管理人的談判也陷入低谷。《工業(yè)日?qǐng)?bào)》指出當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)車組合在競(jìng)購(gòu)者中居于最優(yōu)地位。
7.長(zhǎng)城將在歐洲和巴西設(shè)立兩個(gè)設(shè)計(jì)中心
上周從長(zhǎng)城汽車獲悉,長(zhǎng)城將分別在歐洲和巴西設(shè)立兩個(gè)設(shè)計(jì)中心。
長(zhǎng)城汽車歐洲和巴西設(shè)計(jì)分中心,建成后將成為保定技術(shù)中心大本營(yíng)的重要輔助機(jī)構(gòu)。據(jù)了解,選擇歐洲和巴西是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐钠囀袌?chǎng)比較成熟,分中心將對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者群體的生活和駕駛習(xí)慣進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集,并因此進(jìn)行技術(shù)研究和車型研發(fā)。
8.起亞否認(rèn)凱尊將國(guó)產(chǎn) 未來(lái)將引進(jìn)K9車型
針對(duì)近日部分消息稱因東風(fēng)悅達(dá)起亞注冊(cè)K7商標(biāo),而由此推測(cè)出凱尊(K7)即將國(guó)產(chǎn)的信息。本周二,起亞汽車(中國(guó))相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了“凱尊(K7)將國(guó)產(chǎn)”的消息,明確表示凱尊(K7)無(wú)任何國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。
凱尊(K7)被傳即將國(guó)產(chǎn)的消息起因?yàn)?,東風(fēng)悅達(dá)起亞于2010年9月份在國(guó)家商標(biāo)注冊(cè)局成功取得了K7的商標(biāo)所有權(quán),近日部分網(wǎng)站據(jù)此推斷,這是凱尊(K7)即將國(guó)產(chǎn)的前兆,意味著目前以進(jìn)口方式引進(jìn)的凱尊(K7)國(guó)產(chǎn)的步伐越來(lái)越近。
起亞中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,起亞注冊(cè)K系列商標(biāo)標(biāo)識(shí),目的僅是為了有效保護(hù)這一系列的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。近年來(lái),起亞汽車在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,K系列是起亞重要的產(chǎn)品線之一,目前,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了進(jìn)口與合資兩大品牌格局,其中東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下?lián)碛蠯2、K2兩廂和K5三款K系列車型,起亞中國(guó)旗下?lián)碛袆P尊(K7)車型,作為起亞的中豪華高端轎車,起亞中國(guó)工作人員強(qiáng)調(diào),凱尊(K7)將保持進(jìn)口車身份,堅(jiān)持以原裝進(jìn)口的方式銷售,未來(lái)將引進(jìn)另一款K系列車型K9。