新 聞 概 要
1. 當(dāng)重卡合資時(shí)代來臨時(shí) 國(guó)產(chǎn)車該何去何從
2. 重汽最大“新黃河”品牌專營(yíng)店開業(yè)
3. 江淮帥鈴Ⅲ窄體版輕卡在武漢上市
4. 國(guó)三強(qiáng)制實(shí)施 上汽大通V80置換補(bǔ)貼2萬
5. 江鈴汽車工會(huì)職工服務(wù)中心揭牌
6. 常隆：中國(guó)首家獲歐盟整車認(rèn)證純電動(dòng)客車企業(yè)
7. 采埃孚推出輕型客車專用AS Tronic 變速器
8. 神秘一步步揭開 開瑞綠卡本月28號(hào)下線
1.當(dāng)重卡合資時(shí)代來臨時(shí) 國(guó)產(chǎn)車該何去何從
目前長(zhǎng)安汽車與福特在重卡領(lǐng)域內(nèi)的合作談判已進(jìn)入沖刺階段。據(jù)稱最快到6月底，就能傳出好消息。而未來，雙方將以合資合作的方式，對(duì)太原長(zhǎng)安重汽進(jìn)行重組。這意味著，作為重卡 “新軍”的長(zhǎng)安重汽，也將踏上合資合作之路。而至此，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)重卡企業(yè)的身后都有了歐美巨頭的身影：上汽背后有依維柯、廣汽有日野、福田有戴姆勒、重汽有曼、東風(fēng)有沃爾沃、江淮則有納威司達(dá)。
對(duì)于這樣一個(gè)新的趨勢(shì)，鼓掌叫好者有之，扼腕嘆息的亦有之。在前者看來，通過與國(guó)際商用車巨頭的合資，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)不僅可以引進(jìn)、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，還能學(xué)習(xí)借鑒對(duì)方的管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)借助外方伙伴的海外網(wǎng)絡(luò)，也能夠進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，可謂好處多多。
合資合作這條路對(duì)于重卡行業(yè)來說，更像是一把 “雙刃劍”——用好了，可以成為提升我國(guó)重卡技術(shù)水平的一條 “捷徑”，幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)短時(shí)間內(nèi)縮短與世界商用車巨頭之間的技術(shù)差距；而若用得不好，則可能會(huì)像乘用車一樣，陷入“以市場(chǎng)換技術(shù)，沒換來技術(shù)卻最終丟了市場(chǎng)”的尷尬境地。
要 “耍好”這把劍，還要分“兩步走”。首先，在 “談戀愛”的階段，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要充分考察對(duì)方的優(yōu)缺點(diǎn)，以及自身的需求點(diǎn)，在確定雙方能夠在“供需”上實(shí)現(xiàn)契合之后，再走進(jìn) “婚姻殿堂”，謹(jǐn)防貿(mào)然 “跟風(fēng)”，為了合資而合資。
而待成功 “牽手”后，為了防止出現(xiàn) “引進(jìn)-不消化吸收-再引進(jìn)”的惡性循環(huán)，企業(yè)應(yīng)該在合資過程中，不僅滿足于引進(jìn)外方成熟的技術(shù)，更要通過多種途徑與其展開新技術(shù)研發(fā)合作。
同時(shí)，為了避免出現(xiàn)話語權(quán)旁落和自主品牌的 “弱化”，企業(yè)還應(yīng)牢牢把握自主發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，依靠外方協(xié)助，不斷壯大自主品牌。惟有如此，合資合作才能真正成為推動(dòng)重卡行業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。
2.重汽最大“新黃河”品牌專營(yíng)店開業(yè)
目前最大的“新黃河”品牌汽車專營(yíng)店——濰坊盛德田汽車銷售服務(wù)有限公司已經(jīng)開業(yè)了。
新黃河C5B系列產(chǎn)品是中國(guó)重汽新一代的產(chǎn)品平臺(tái)，是中國(guó)重汽十二五規(guī)劃的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一。新的C5B平臺(tái)是在充分研究市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合國(guó)外先進(jìn)汽車設(shè)計(jì)理念，集中國(guó)重汽長(zhǎng)期的汽車制造經(jīng)驗(yàn)而打造的新一代中卡。C5B平臺(tái)包括公路運(yùn)輸、工程作業(yè)、礦區(qū)用車、專用底盤四大類產(chǎn)品，能滿足不同用戶的需要和不同運(yùn)輸市場(chǎng)的需要。相信“新黃河”產(chǎn)品一定能在濰坊及膠東半島給廣大用戶朋友創(chuàng)造更多的財(cái)富，也一定能為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
濰坊盛德田公司是第一批加入中國(guó)重汽“新黃河”營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的骨干銷售單位、中國(guó)重汽濟(jì)南商用車濰坊地區(qū)授權(quán)經(jīng)銷商，“新黃河”產(chǎn)品的膠東地區(qū)總代理。該公司奉行了“領(lǐng)先、誠(chéng)信、高效”的創(chuàng)業(yè)精神，恪守“及時(shí)、守信、用戶滿意度第一”的服務(wù)宗旨，努力造就超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，與中國(guó)重汽合作一年來，已成功將“新黃河”產(chǎn)品導(dǎo)入到濰坊、青島及周邊地區(qū)，并受到廣大用戶的好評(píng)。目前，盛德田公司銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了濰坊的市區(qū)、壽光、安丘、臨朐，青島的平度、萊西和威海、煙臺(tái)等地10余個(gè)縣市，同時(shí)在車輛銷售集中區(qū)域設(shè)立了12家專業(yè)服務(wù)站。
目前C5B平臺(tái)“新黃河”產(chǎn)品已在濰坊及周邊地區(qū)初步打開市場(chǎng)，用戶對(duì)“新黃河”的經(jīng)濟(jì)性、操作性表示滿意。
3.江淮帥鈴Ⅲ窄體版輕卡在武漢上市
2012年5月初，江淮帥鈴Ⅲ窄體版以9.17萬元的價(jià)格正式登陸武漢。同時(shí)以“中國(guó)輕卡由我率領(lǐng)品質(zhì)品牌世界車”為主題的江淮帥鈴Ⅲ2012龍之旅活動(dòng)也在武漢舉行。江淮帥鈴Ⅲ窄體版與先期上市的寬體版出自同一技術(shù)平臺(tái)，該車車身寬度相比寬體版縮小了305mm，主要針對(duì)同城物流配送、公共服務(wù)及中小企業(yè)等短途城市運(yùn)輸而設(shè)計(jì)。
江淮帥鈴Ⅲ駕駛室在正面與側(cè)面都有吸能區(qū)，能有效降低來自正面與側(cè)面碰撞對(duì)駕駛員的傷害。在主動(dòng)安全方面，采用前盤后鼓，雙回路制動(dòng)剎車系統(tǒng)，而且還配備了ABS與EBD。
帥鈴Ⅲ窄體版同樣搭載由江淮汽車自行研發(fā)的4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)Bosch電控高壓共軌技術(shù)，最大可達(dá)115馬力。新上市的江淮帥鈴Ⅲ窄體版更是達(dá)到國(guó)四排放，更加適應(yīng)城市節(jié)能環(huán)保的要求。據(jù)悉，除了4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)外，帥鈴Ⅲ系列還有康明斯系列機(jī)型，用戶選擇范圍更廣。
帥鈴Ⅲ窄體版采用6000噸油壓機(jī)，底盤大梁一次沖壓成型，抗扭曲強(qiáng)度高，底盤承載性耐用性更強(qiáng)，能滿足用戶對(duì)車輛承載力的要求。
4.國(guó)三強(qiáng)制實(shí)施 上汽大通V80置換補(bǔ)貼2萬
機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)四，新年開始，全國(guó)各地政府部門對(duì)黃標(biāo)車的分階段限行正逐步展開。剛辦理了黃標(biāo)車淘汰手續(xù)的李先生告訴記者，“再不換車就要被罰款了，我一直想換車，正好遇到MAXUS大通‘綠色置換，直達(dá)國(guó)四’活動(dòng)，就換購了一臺(tái)MAXUS大通V80”。
上汽MAXUS大通在新年伊始就開展了換購補(bǔ)貼活動(dòng)，向中國(guó)消費(fèi)者展示了環(huán)保責(zé)任。據(jù)了解，本次換購活動(dòng)持續(xù)到6月30日，攜低于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊輕客、微客的出售憑證，來店購買V80指定車型，可享環(huán)保補(bǔ)貼最高2萬元！
Maxus大通是上汽集團(tuán)于2009年收購自英國(guó)商用車公司、2011年重新投放市場(chǎng)的百年傳奇商用車品牌，由上汽商用車按國(guó)際基準(zhǔn)打造，凝聚了歐洲商用車百年深厚底蘊(yùn)及皇家尊貴血統(tǒng)。上汽MAXUS大通V80的節(jié)油性、耐用性、可靠性、環(huán)保性已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)可，搭載源于意大利VM公司的推出的最新版的TDCI發(fā)動(dòng)機(jī)，為動(dòng)力性和環(huán)保性的實(shí)現(xiàn)提供了根本的技術(shù)保障。
作為百年歐洲品牌，MAXUS大通積累了豐富的商用車制造經(jīng)驗(yàn)，在不斷推動(dòng)環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的過程中占有先天優(yōu)勢(shì)，技術(shù)領(lǐng)先、綜合性價(jià)比高是用戶對(duì)MAXUS大通V80的普遍評(píng)價(jià)。“我們不僅在技術(shù)進(jìn)步方面不斷進(jìn)取，更希望中國(guó)早日進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。
5.江鈴汽車工會(huì)職工服務(wù)中心揭牌
5月21日，江鈴汽車集團(tuán)公司工會(huì)職工服務(wù)中心揭牌儀式舉行，這也是我市第一家在企業(yè)設(shè)立的工會(huì)職工服務(wù)中心。市人大常委會(huì)副主任、市總工會(huì)主席李國(guó)根出席揭牌儀式，并向7位因病致貧的困難職工贈(zèng)送了慰問金。
據(jù)悉，該中心每天都會(huì)安排三名專職工會(huì)干部在中心值班，傾聽職工意見、解析職工疑惑，為職工提供困難幫扶、法律援助等服務(wù)。中心的成立，是江鈴汽車集團(tuán)建立企業(yè)和諧勞動(dòng)關(guān)系的進(jìn)步體現(xiàn)，是工會(huì)工作貼近一線、重心前移的創(chuàng)新體現(xiàn)。今后，江鈴汽車集團(tuán)廣大職工多了一個(gè)信息傳遞、尋求幫助的便利窗口，工會(huì)組織多了一個(gè)維權(quán)幫扶，服務(wù)職工的全新平臺(tái)。
6.常隆：中國(guó)首家獲歐盟整車認(rèn)證純電動(dòng)客車企業(yè)
2012年5月22日，首輛出口意大利的大型純電動(dòng)客車從廠區(qū)駛出奔向上海港，至此常隆客車成為中國(guó)首家獲得歐盟整車型式認(rèn)證和首輛純電動(dòng)客車出口歐盟的新能源客車制造企業(yè)。
據(jù)介紹，該款客車長(zhǎng)11.7米長(zhǎng)、2.5米寬，重12.7噸，客車內(nèi)部十分寬敞，裝飾精良，風(fēng)格時(shí)尚。很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出人文關(guān)懷。比如車輛上專門設(shè)計(jì)了供輪椅放置的殘疾人士使用區(qū)域，為了防止車輛因急剎車對(duì)輪椅造成的沖擊，專用區(qū)域內(nèi)還安裝了抗沖擊的特制護(hù)墻。此外，每個(gè)座椅上也設(shè)計(jì)了時(shí)尚的防滑墊，即美觀又實(shí)用。車內(nèi)布置38個(gè)座位，整個(gè)車廂可容納80多人。
中國(guó)新能源汽車出口歐盟高端市場(chǎng)是中國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期追求的重要目標(biāo)。多少年來，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品只有歐盟大批出口到中國(guó)，今天常隆首輛純電動(dòng)客車出口意大利，并將覆蓋歐盟市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)純電動(dòng)客車在歐盟市場(chǎng)零的突破。
常隆客車順利通過歐盟認(rèn)證，充分表明常隆純電動(dòng)客車的質(zhì)量和綜合素質(zhì)已完全達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著常隆純電動(dòng)客車可以自由在歐盟市場(chǎng)銷售，從此成為我國(guó)第一個(gè)取得歐盟認(rèn)證資格的大型純電動(dòng)客車出口企業(yè)。
7.采埃孚推出輕型客車專用AS Tronic 變速器
采埃孚再次擴(kuò)大變速器產(chǎn)品系列的應(yīng)用范圍，在 2008 年第 62 屆德國(guó)漢諾威商用汽車博覽會(huì)上推出了面向小型城市班車和客車的全新 AS Tronic 輕型版。
六檔 AS Tronic輕型版自動(dòng)變速器特別適合在小型或低機(jī)動(dòng)型城市和郊區(qū)巴士或班車中使用。與 AS Tronic 系列的其他產(chǎn)品一樣，全新 AS Tronic 輕型版也非常經(jīng)濟(jì)，且易于操控。
正如 AS Tronic 變速器系列的其他產(chǎn)品，全新 AS Tronic 輕型版也具有極高的安全性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)又對(duì)環(huán)境保護(hù)作出了貢獻(xiàn)：與手動(dòng)變速器相比，其油耗最多可降低五個(gè)百分點(diǎn)。另外，由于采用自動(dòng)換擋過程，所以避免了荷載高峰，因此保護(hù)了整個(gè)變速系統(tǒng)，使離合器的使用壽命延長(zhǎng)了一倍。此外，電子診斷功能使保養(yǎng)維修變得簡(jiǎn)單易行，進(jìn)一步降低了經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。由此一來，巴士的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況也變得更加理想。
由于不再需要進(jìn)行任何換擋，駕駛者可以更關(guān)注路面交通情況。另外，AS Tronic 輕型版的操作也非常簡(jiǎn)單，因此可以隨時(shí)更換駕駛員，也不需要再對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。獨(dú)特的操控模式使駕駛員的日常工作變得更為輕松。
