據澳媒9月10日報道，盡管在澳大利亞市場，中國制造的轎車、運動型多功能汽車(SUV)和輕型商用車仍屬于比較小眾的品牌，但是經歷了幾年的沉寂之后，它們在2017年再次受到廣泛歡迎。行業(yè)銷售數據顯示，今年1至8月，中國品牌汽車在澳銷量已達到3080，比去年同期增長了66.3%。
市場占有率為0.4%。排在第一位的是上汽集團子公司LDV的輕型商用車，出口至澳大利亞，并由Ateco經銷。今年已經賣出1487輛，其中主要包括724 輛G10 廂式車，506輛 LDV，240輛舊款V80 廂式車以及2輛V80公交車。該公司很快將會推出新款T60雙排座多用途車和D90 SUV。
SUV制造商哈弗排在第二位，前八個月總銷量為 494輛，包括214輛H6, 205輛H2，46輛H9和29輛H8。緊隨其后的是上汽的另一子公司MG，銷量達到421輛，包含312輛MG6 Plus小汽車，76輛GS跨界車型和33輛MG3輕型汽車。
排在第四位的是福田Light，Ateco因青睞LDV而不再與之合作，但是一個新的經銷商又使它煥發(fā)了生機，售出了371輛配備康明斯牌柴油發(fā)動機的拓陸者多用途車，其中320輛是四驅車。現在還有廂式車型和SUV。接下來是長城，和它的新代理進口商(與它共享姊妹品牌哈弗)銷量總計達到285，遠低于預定的目標，其中涵蓋152輛雙驅汽車和133輛四驅汽車。該品牌的車型過去售出了幾萬輛，但是現在市場形勢發(fā)生了變化，有很多像三菱Triton這樣的車型售價很經濟，占據了優(yōu)勢。
