新 聞 概 要
1. 北京即將推出新能源汽車優(yōu)惠“大禮包”
2. 汽車加金融 融資租賃業(yè)務或?qū)⒈l(fā)式增長
3. 長安馬自達全國用戶專項服務活動火熱進行中
4. 雷諾強迫GPS付費升級 原車導航存在問題
5. 大眾汽車陷入DSG危機緣于大企業(yè)病
6. 汽車營銷進后市場時代 尋求"留客"之道
7. 汽車用品走4S店銷售模式的“優(yōu)”與“劣”
8. 伽普尼汽車節(jié)油器-節(jié)油效果很“雷”人
9. 政策推動汽車安全電子普及 有望成“標配”
1.北京即將推出新能源汽車優(yōu)惠“大禮包”
從國際新能源網(wǎng)上了解到，面對偏高的油價，很多開車的市民將目光轉(zhuǎn)移到了新能源汽車上。今后，購買、使用新能源汽車將能享受一系列優(yōu)惠政策。日前從相關部門獲悉，北京市制定了《關于進一步推進新能源汽車試點工作的若干意見》。其中，私人燃油車以舊換新買新能源汽車將再享3000元補貼。同時，在市區(qū)臨時停車有望享受免費或優(yōu)惠的政策。
在新能源汽車優(yōu)惠“大禮包”中，購車優(yōu)惠力度很大。據(jù)悉，北京市財政對插電式混合動力乘用車補助1.5萬元/輛，純電動乘用車補助1萬元/輛，私人若以燃油汽車換購新能源汽車將再獲3000元/輛的一次性補助。同時，私營企業(yè)購新能源汽車也有優(yōu)惠。若購買電動微型客車、企業(yè)通勤車等，北京市財政給予使用單位一定補貼，電動微型客車補貼標準為中央財政補貼資金的10%，企業(yè)通勤車的補貼標準為中央財政補貼資金的20%。
今后，北京市民開新能源汽車也能享受到政策優(yōu)惠，這個優(yōu)惠就體現(xiàn)在停車上，新能源汽車在市區(qū)道路臨時停車有望享受到免費或優(yōu)惠的政策。
2.汽車加金融 融資租賃業(yè)務或?qū)⒈l(fā)式增長
日前，國內(nèi)第一家取得融資租賃牌照的百得利（中國）融資租賃有限公司正式更名為易匯資本（中國）融資租賃有限公司，并正式開啟了其全國擴張的序幕。“融資租賃”這一“汽車+金融”的全新業(yè)務形態(tài)或?qū)⒃诓痪玫膶碛瓉肀l(fā)式增長的拐點。
該公司的融資租賃業(yè)務包括百易融515、百易融333等多個產(chǎn)品，如百易融515是提供一年融資，消費者可以首付50%，尾款50%，一年內(nèi)租賃期按期支付利息。與傳統(tǒng)的銀行貸款相比，融資租賃審批的速度較快，最快半小時就可辦理。另外融資租賃還款靈活，還可以將購車的全部費用包括購置稅、車船稅、保險等費用全部進行融資。
一年多來，易匯資本已與百得利集團旗下的保時捷、奔馳、奧迪、廣汽豐田等經(jīng)銷店進行了有效的合作，目前已通過融資租賃的方式售出1000多臺車輛。未來融資租賃業(yè)務還可以在二手車、車輛維修保養(yǎng)等多種領域拓展，預計在未來三年內(nèi)實現(xiàn)融資租賃銷售新車每年在兩萬臺以上的規(guī)模。
業(yè)內(nèi)人士指出，這一新興的模式是否能夠被市場廣泛認可，還需要一段時間的觀察，目前由于整個國內(nèi)的信用體系尚未完全建立，非金融機構(gòu)很難拿到真實有效的信用評價資料，無形中為這一運營模式的風險控制增添了許多變數(shù)。
3.長安馬自達全國用戶專項服務活動火熱進行中
近日獲悉，長安馬自達每年定期為全國用戶推出的“愛馬進行時”專項售后服務活動已全面展開，4月28日至7月6日期間長安馬自達旗下各款車型的用戶都可到當?shù)?S店享受“四重禮”服務：不僅可以免費檢測車輛，還有零部件優(yōu)惠活動，出保用戶回店做常規(guī)保養(yǎng)可享受工時和零部件的雙重優(yōu)惠，此外還有豐富多彩的車友活動。活動詳情請咨詢長安馬自達當?shù)亟?jīng)銷商店。
該項活動于4月28日至7月6日期間在長安馬自達全國經(jīng)銷商店同步進行，用戶可免費享受到車輛的空調(diào)、輪胎、制動性能等全方位的檢測服務，并可在享受空調(diào)殺菌劑8折優(yōu)惠的同時獲贈玻璃清洗劑一瓶。已出保的用戶活動期間回店做常規(guī)保養(yǎng)，不僅可享受工時費5折優(yōu)惠，還可享受制動液與剎車制動系統(tǒng)養(yǎng)護8折優(yōu)惠的組合套餐。此外，活動期間長安馬自達老客戶介紹新客戶來店購車可獲贈精美禮品，各地經(jīng)銷商店也將組織“馭馬自由行”車友會活動。
4.雷諾強迫GPS付費升級 原車導航存在問題
雷諾目前在售的科雷傲是于2011年在國內(nèi)上市，其中的一大亮點就是使用了TomTom導航。不過網(wǎng)友像網(wǎng)通社反映：這款導航不僅操作復雜，而且內(nèi)置的地圖比較老舊，衛(wèi)星信號弱等問題，如果到4S店升級或重置的話則需要支付1200元左右的費用。為此網(wǎng)通社記者向雷諾中國公關負責人林亞萍求證，據(jù)林亞萍部長介紹：目前雷諾中國已經(jīng)從4S店方面得知了消費者關于導航的投訴，未來將會出臺解決方法，不過具體的解決時間和方法暫時不方便透露。
雷諾科雷傲和緯度都使用的是TOMTOM導航，也是國內(nèi)唯一與這個國際知名導航品牌合作的廠商。雖然這款導航分辨率較高、顯示非常清晰，但是屏幕不支持手寫和觸摸功能，在后續(xù)使用上照成了諸多不便，而且導航地址需要拼出全部的字母。
另外。雷諾科雷傲的車主除了反映導航問題外，還像網(wǎng)通社介紹說這款車的行車電腦與導航控制區(qū)均為英文，在日常使用中需要適應。
對于原廠升級導航需要支付費用這件事來說，國內(nèi)的各大汽車廠商的4S店大多采用與雷諾相同的方式。不過雷諾新科雷傲的導航在上市時就采用老舊導航，消費者要么忍受信號弱或不得不進行付費更新則顯得有些不厚道。企業(yè)在銷量高速發(fā)展的時候，配套措施是否能夠跟上則是考驗廠商成熟的重要條件。
5.大眾汽車陷入DSG危機緣于大企業(yè)病
2009年，當大眾公司的雙離合變速箱出現(xiàn)問題的時候，他們開始就不愿意在中國市場進行召回，也許大眾認為中國汽車市場離不開大眾汽車公司的存在。大眾汽車公司對于消費者反映強烈的DSG問題，一直表示不召回的態(tài)度，原因在于他們認為，雙離合變速箱問題不會影響到行車安全。
我們從大眾汽車這次的DSG危機上，是否可以看出大企業(yè)病的痕跡？不錯，在中國汽車市場上，大眾汽車品牌的汽車在中國市場上獨樹一幟，占有絕對的領先地位，汽車消費者數(shù)量的不斷增多，也讓大眾汽車把握一線市場的信息會出現(xiàn)更多的困難。但是，心生驕，驕生逸，逸生傲慢。任何事情的發(fā)展都有兩面性，巨大的市場成績讓大眾人逐漸喪失了對于市場的敏感，也更少了對于消費者親近的感受，大眾汽車公司開始不太在意市場的反應，甚至盲目相信自己的能力，能夠解決掉一切問題。
大眾汽車公司2011年實現(xiàn)了226萬輛的中國市場業(yè)績，中國市場已經(jīng)成為大眾汽車公司最大的單一市場。這不應該成為大眾公司可以對中國消費者說不的成績單，而應該是大眾公司踐行更多承諾與責任的開始。
DSG問題是否召回可能并不重要，重要的是大眾公司對于中國那些使用大眾品牌汽車產(chǎn)品的消費者，如何讓他們安心、放心。所謂消費者第一的口號并不是喊出來就能夠放到一邊不管不顧，一家優(yōu)秀的汽車企業(yè)必須將維護消費者的利益置于實現(xiàn)更多企業(yè)利潤的目標之上。
6.汽車營銷進后市場時代 尋求"留客"之道
對于汽車廠商來說，第一季度的銷售報表并不好看。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年第一季度我國汽車產(chǎn)銷分別為478.42萬輛和479.27萬輛，同比分別下降1.83%和3.4%.
對于后市，業(yè)內(nèi)人士并不抱樂觀態(tài)度，縱觀中國經(jīng)濟，增速放緩的信號雖然短期內(nèi)并未傳遞到車市，但有業(yè)內(nèi)專家指出，由于今年下半年車市政策并不明朗，很可能會影響到汽車的銷量。
在如今的市場形勢下，經(jīng)銷商的生存狀態(tài)也值得關注，他們作為直面消費者的產(chǎn)品終端，需要背負比之前更多的硬性成本，與此同時汽車市場更是存在著同級別車的“泛濫”大打價格戰(zhàn)，不惜代價爭奪市場。而另一方面，經(jīng)銷商的客戶流失率也在增加，往往在質(zhì)保期以后，每一個經(jīng)銷商、每一個品牌的流失率會大幅度提升。
此外，經(jīng)銷商隊伍不斷涌現(xiàn)實力“大佬”，用最現(xiàn)代化的“武器”來裝配4S店；對手挖資源，奪客戶，重金招募優(yōu)秀的銷售員，這些都讓很多老牌經(jīng)銷商苦不堪言。老辦法的“對策”層出不窮，讓不少經(jīng)銷商不得不去發(fā)掘更多“高招”來應對新進駐的強大對手。
7.汽車用品走4S店銷售模式的“優(yōu)”與“劣”
未來的發(fā)展趨勢是整車銷售利潤趨緩，4S店重點轉(zhuǎn)移后市場，即伴隨著整車銷售而“贈送”的“大禮包”，這個所謂的“大禮包”就是包含了汽車貼膜、地膠、汽車香水和汽車坐墊等汽車用品。4S店與汽車用品企業(yè)的結(jié)合，汽車用品由附帶贈送的“配角”，逐漸稱為4S店利潤增長的重要來源，這就是汽車用品企業(yè)重要的銷售模式之一“4S店銷售模式”。
眾所周知，4S店負責整車銷售和售后服務，是品質(zhì)和專業(yè)的象征，并且4S店掌握著第一手的車主資源，因為更多的車主比較傾向于4S店專業(yè)的服務，對于4S店所推薦的產(chǎn)品也是比較認可。汽車用品企業(yè)看準這一優(yōu)勢，通過當?shù)氐拇砩膛c4S店合作，將產(chǎn)品通過4S店銷售給廣大車主。為了賺取更高的利潤，許多4S店更多地愿意選擇質(zhì)優(yōu)價廉的汽車用品，然后高價銷售給車主，以彌補整車銷售上減少的利潤。然而，4S店與汽車用品企業(yè)的合作并沒有想象中的那么“融洽”，很多企業(yè)甚至寧愿走終端店模式，也不愿意與4S店合作。
4S店掌握著第一手車主資源，市場資源豐富，品牌實力也比較雄厚，因此難免會有“財大氣粗”的姿態(tài)。而我國汽車用品廠商多數(shù)是中小企業(yè)，無論是生產(chǎn)規(guī)模、流動資金還是品牌影響力都還是處在初級階段，因此要想與4S店合作，就要付出沉重的“代價”。4S店通常會“壓貨”，也就是說廠家先把貨物放在4S店里銷售，三個月或者是更長的時間才結(jié)一次款項，或者是一次性壓十幾萬甚至更多的貨物。這對于資金并不雄厚的汽車用品企業(yè)來說無疑是一個沉重的負擔，大量流動資金被占據(jù)，對于企業(yè)的發(fā)展極其不利，因為這就意味著企業(yè)在短時間內(nèi)無法擴大生產(chǎn)規(guī)模，增加企業(yè)的整體實力。
雖然汽車用品走4S店的銷售模式遭遇很多坎坷，但是隨著新車增長速度的放緩，4S店利潤增長點的轉(zhuǎn)移，很多4S店將會重視汽車用品銷售環(huán)節(jié)，目前存在的種種弊端只是暫時的，相信未來4S店模式將會成為汽車用品企業(yè)發(fā)展重大的的推動力。
8.伽普尼汽車節(jié)油器-節(jié)油效果很“雷”人
已在近期得到政府財政方面支持的節(jié)能汽車，將形成今年中國拉動內(nèi)需的一個新亮點。解振華介紹，今年中央財政將安排363億元支持高效率的節(jié)能汽車以及高效電機等推廣利用，預計可拉動消費。伽普尼節(jié)油器為節(jié)能推波助瀾。
伽普尼汽車節(jié)油器，通過變頻穩(wěn)壓技術，一方面有效穩(wěn)定回路脈沖電壓，并把電荷儲存起來，提高了全車電器元件壽命、以及車載電腦對電路和油路控制的精確性，使汽車燃油動力性能發(fā)揮正常狀態(tài)，自然節(jié)省了油耗。另一方面，當在汽車啟動、加速時，伽普尼汽車節(jié)油器可以用儲存的電荷快速補償點火電壓，比電瓶電流速度快一倍，增加火花點火強度，形成穩(wěn)定的、多點扇形火花，使燃油充分燃燒，減少氣缸積碳，從而達到節(jié)油、減排的效果，節(jié)油率達5%-30%!
伽普尼汽車節(jié)油器還通過了國際環(huán)保總署RoHs認證：歐盟環(huán)保總署RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標準，它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》。該國際標準已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標準，使之更加有利于人體健康及環(huán)境保護。
