新 聞 概 要
奔馳單月銷量首超奧迪 上海車展兩車首發
奇瑞A3將推1.6T增壓版 預計售價8-10萬元
上市車企2010年業績全飄紅 凈利潤增長100%以上
一汽豐田將推自主品牌 樣車有望年內推出
國家新能源汽車基地落戶重慶兩江新區
廣東擬投入到汽車產業的資金超過100億元
力帆新基地投資35億 今年將推B級車力帆720
通用汽車董事長將首次闡述新通用對華戰略
每日新聞摘要
1.奔馳單月銷量首超奧迪 上海車展兩車首發
去年12月份，奔馳首次在中國超過了其強大的競爭對手奧迪，成為德國三大豪華品牌的月銷量冠軍。而在2010年，奔馳在中國大陸地區銷量漲幅高達115%，繼2009年后再次成為中國市場上增長最快的豪華汽車品牌。近日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明表示，奔馳將繼續保持豪華車市場中增長最快品牌的地位。
首度單月銷量超過奧迪
去年12月，奔馳單月銷售超過18190輛，超過了其競爭對手寶馬和奧迪，這是奔馳歷史上首次在中國單月銷量超過奧迪，而此前，奔馳曾幾次在單月銷量上超過寶馬，特別是下半年的增長勢頭更為猛烈。
蔡公明表示，現在奔馳在中國與競爭對手之間的差距已經越來越小。“2010年梅賽德斯-奔馳、AMG(微博)、邁巴赫、Smart四個品牌共銷售147670輛，同比增長115%。較競爭對手而言，我們的增長是最快的，實際上奔馳已經連續三年問鼎增長最快的豪華汽車品牌。”蔡公明表示，預計今年中國整個汽車市場是10%-15%的增長，略低于2010年，而奔馳的增長會比這快很多，“奔馳對于未來的競爭形勢還是非常樂觀的，我們依然會繼續成為豪華汽車市場中增長速度最快的品牌。”
上海車展兩車首發
在今年4月的上海車展上，奔馳將會推出兩款重要的中國首發全新車型，一個是新CLS，另一個是新SLK。除此以外，奔馳還將有更多的新車型投放到中國市場。
到2010年底，奔馳的網點已經達到了166家，蔡公明表示，從今年開始將以超過25家的速度增長。
【編者】：豪華車之間的競爭處于白熱化階段，奔馳欲逐步縮小與兩大競爭對手的銷量差距，30億歐元的大手筆投資就可見其對于中國市場的重視，加大產品投放以及擴大國產比重是奔馳重點實施的計劃，從目前中國市場的產品投放來看，突出了車型年輕化和緊湊化的發展趨勢，奔馳認為年輕車型對于奔馳產品整個生命周期的延續非常有意義，同時針對中國市場的國產車型，也將更多考慮本土化需求。
2.奇瑞A3將推1.6T增壓版 預計售價8-10萬元
2011年奇瑞的銷售目標為80萬輛，為此將推出新東方之子、瑞麒G3、瑞麒Z5跑車、瑞麒G6、威麟V8 等5款新車型，同時奇瑞鄂爾多斯、大連、開封三個新生產基地也已全面開工。而在動力規劃上，1.6T渦輪增壓發動機有望匹配到奇瑞A3上，另外自主研發的5速變速器也有望實現量產。
1.6T性能已經超越現在的1.8L發動機
奇瑞A3在去年除了進行了小改款之外，最大的改進則是換裝了1.6L DVVT發動機，在性能和油耗表現上更加出色，而按照奇瑞的動力規劃，1.6T發動機也已接近量產，有望在年內匹配到新車型上，無疑奇瑞A3是首選。奇瑞A3目前有1.6L和1.8L兩個排量，其中從參數對比來看，1.6T的功率、扭矩表現已經明顯超越了1.8L發動機，因此替換它是沒有問題的，并且動力性能方面也會更加出色。
目前奇瑞A3三廂版的廠商指導價為7.78-10.08萬元，其中1.8L的售價為9.08-10.08萬元，而匹配1.6T發動機后，相信在價格方面不會有太大的變化，依然會維持在10萬元以內的價格區間，以便讓A3擁有出色的性價比，因此預計A3 1.6T的售價在8-10萬元之間。
1.3T、1.5L DVVT、2.0 TGDI已在規劃中
奇瑞汽車在發動機和變速箱領域一直投入很大的資金搞自主研發，在去年1.6L DVVT可變正時的發動機匹配到了新A3上，而瑞麒G5則匹配的是2.0T渦輪增壓發動機，都為奇瑞自主研發的ACTECO系列發動機。按照規劃，奇瑞ACTECO發動機分為3個系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油機系列、中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油機系列（3缸 1.3升到V6的2.9 升），其中1.3T、1.5L DVVT、2.0 TGDI是最值得期待的發動機，2.0TGDI是最新技術的缸內直噴渦輪增壓發動機。
變速箱方面，自主研發的CVT變速器和6AT手自一體變速器也將陸續匹配到奇瑞車上，扭轉自主品牌在自動變速器方面的短板。奇瑞為了繼續保持技術優勢，提高核心競爭力，加大關鍵零部件發動機及變速箱領域的研發力度，在去年9月募集的2億資金中有2億元投入研發領域，相信奇瑞的自主研發速度將進一步加快。
應該說，匹配了1.6T的新A3相當令人期待，尤其是將有可能與奇瑞自主研發的CVT變速器一起登場，相信將是一個完美的組合，雖然還未有準確的上市時間，但為完成今年的銷售任務，它的上市時間應該會有所加快的。
3.上市車企2010年業績全飄紅 凈利潤增長100%以上
在2010年產銷兩旺局面的支撐下，上市車企收獲頗豐。從已經披露業績的幾家上市車企來看，預告的凈利潤增長在100%以上，多的甚至在5倍以上。
證券分析人士表示，隨著產能利用效率的提高、固定成本的攤銷變小以及生產擴大化后帶來的成本降低等因素，都促使車企利潤成倍提高。
凈利潤成倍增長
最早公布業績的安凱客車(000868.SZ)2010年凈利潤為7324萬元，同比增長201.35%，基本每股收益為0.239元，比2009年同期增加202.53%。安凱客車方面總結業績增長的原因時表示，銷售規模的增幅較大以及相關零部件公司的業績增長，是業績翻番的主要原因。
除了安凱客車公布業績預告外，同處安徽的江淮汽車(600418.SH)也于近期發布了業績預告。公司預計2010年度歸屬于母公司所有者的凈利潤，較2009年同期的3.36億元，增長超過240%，也實現了翻番。此外，中通客車(000957.SZ)也公布了業績，歸屬于母公司的凈利潤為3800萬～4100萬元，同比增長85%～100%。中通客車的這一利潤增幅為公布預增公告的三家上市公司中最少的。
重組僅一年的廣汽長豐也將交出一份滿意的答卷，其剛公布的業績快報顯示，2010年凈利潤增長在450%~550%之間。
作為兩市體量最大的汽車上市公司，上海汽車(600104.SH)在去年公布三季度業績時，其利潤增幅達到300%。而在今年1月公布的銷售業績中，上海汽車完成銷售358萬輛，同比增長31%以上，考慮到上汽的體量，其30%以上的增幅將引來可觀的效益。長安汽車(000625.SZ)銷售185.1萬輛，較之2009年同期的136.9萬輛，同比增幅達到35.2%。
2009年最賺錢汽車企業、國內第二大汽車集團東風汽車2010年實現銷售261.5萬輛，同比增長37.8%，實現利潤同比增長65%。
中國第五大汽車制造商北汽集團發布2010年數據顯示，北汽集團全年累計生產汽車150.4萬輛，同比增長18.3%；銷售汽車150.1萬輛，同比增長20.6%。預計利潤總額110.4億元，同比增長75.1%。
4.一汽豐田將推自主品牌 樣車有望年內推出
近日，天津一汽豐田相關負責人表示，合資企業內的自主品牌開發已列入議事日程，天津一汽豐田將在現有平臺的基礎上開發自主品牌新車型。據悉，自主品牌新車樣車有望在年內推出。
此前，曾有消息表示，天津一汽豐田要在現有威馳平臺上開發一款具有自主知識產權的純電動車，不過天津一汽豐田副總經理陳大鵬表示這只是第一步，接下來還將在現有平臺的基礎上開發其他自主品牌車型。
對此，一汽豐田公關部負責人表示，天津一汽豐田的確已成立研發中心，希望在產品上更加貼合中國消費者的喜好，不過至于自主品牌的研發計劃，還沒有明確消息。
據了解，天津一汽豐田技術研發中心去年中旬落成，大樓面積約7500平方米，內有設計室、車輛討論室、試驗室、試作工廠等設施，主要從事現生產車型技術配合、換型車輛開發、零部件國產化推進、新能源研討、車輛試驗認證等方面工作。據悉，目前該中心已具備小改款的能力。
5.國家新能源汽車基地落戶重慶兩江新區
國家科技部12日授予重慶兩江新區新能源汽車、功能材料兩大國家高新技術產業化基地稱號。重慶市科委還與兩江新區簽定了“1+3”的合作協議，促進兩江新區打造長江上游科技創新中心、產業升級和戰略性新興產業發展。
據了解，作為國家新能源汽車高新技術產業基地，兩江新區將大力建設國際先進的新能源汽車研發總部、國內最好的測試評價中心、整車制造核心區、西部汽車產業資訊高地、大型整車企業引進、汽車共性技術研發平臺、創新服務體系、交通物聯網、新能源汽車。預計到2020年，兩江新區新能源汽車將達到年產150萬輛的生產能力。
同時，作為國家功能材料高新技術產業化基地，兩江新區將以電子信息、儀器儀表、兵器、船舶、航空航天、機械、冶金等領域的功能材料為主要內容。
昨日，重慶市科委與兩江新區簽署戰略合作協議暨國家高新技術產業化基地授牌儀式現場。
6.廣東擬投入到汽車產業的資金超過100億元
作為我國乃至全球汽車制造業的“后起之秀”，廣東下一步將進一步加大投入并部署新的項目，加快將汽車產業做大做強。根據部署，廣東今年擬投入到汽車產業的資金超過100億元。
統計資料顯示，經過近10年的大力打造，廣東已成為我國乃至全球重要的轎車生產基地。2010年，廣東轎車產量132.67萬輛，產量居全國第二位。
根據廣東新的部署，廣東在做大原有的廣州、深圳幾大整車基地的同時，將在佛山、深圳建造新的整車基地，并進一步做大珠三角新能源汽車基地。廣東制定的2011年重點建設項目計劃顯示，廣東今年將重點建設佛山一汽大眾、深圳長安標致等重點項目，投資將超過100億元。
作為廣東主要的汽車基地，廣州汽車基地正在謀劃進一步做大做強。這些項目包括：東風日產發動機擴建項目、東風汽車花都工廠乘用車產能60萬輛擴建及配套項目、廣汽本田增城工廠24萬輛/年產能擴建項目、廣州汽車產業基地配套基礎設施項目、廣汽本田汽車研究開發公司產品自主開發及能力建設項目等，今年的投資達42.6億元。
廣東省發改委主任李妙娟表示，除了廣州汽車產業基地外，今年廣東還將重點打造佛山一汽大眾汽車基地、深圳長安標致等項目。其中，佛山一汽大眾30萬輛轎車項目總投資達183億元，今年將完成投資35億元，主要用于土建。目前，該項目已報國家備案，同意以后就可開工。
深圳長安標致合資項目（一期）項目建設起止年限為2011到2014年，總投資達120億元，今年投資達20億元，主要用于土建。
而在新能源汽車建設方面，今年廣東圍繞新能源汽車方面的投入將達到15.9億元。主要項目包括珠海銀通新能源汽車項目、佛山禪城區新能源汽車產業基地工程、佛山陸地方舟新能源電動車項目等。
7.力帆新基地投資35億 今年將推B級車力帆720
繼長安汽車宣布投資350億元進駐兩江新區，打造魚嘴千億汽車城之后。力帆汽車最近也發布公告宣布，力帆乘用車新增生產基地也將入駐兩江新區，全力打造兩江新區汽車工業基地。今后，這里將成為力帆汽車中高檔產品的設計、制造和研發中心。
基地建成年產值250億
力帆股份日前發布的公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司已經于1月26日與兩江新區管委會簽署框架性投資協議，力帆控股或其下屬公司將在兩江新區取得 規劃工業用地約1100畝，該地擬為力帆控股或其下屬公司的中高檔轎車、新能源汽車、汽車發動機、汽車組裝件及汽車技術研究院未來發展用地。
根據初步規劃，力帆的生產基地位于兩江新區工業開發區龍興工業園，投資規模擬為35億元，規劃為年產20萬輛中高檔轎車、5萬輛新能源汽車以及30萬臺汽車發動機，同時年產8萬臺汽車出口組件和一個汽車技術研究院。
“該項目計劃兩年半內建成，也就是到2013年投產，建成后將實現年產值250億元，納稅6億元，并為當地提供1萬個就業崗位。”力帆控股董事長尹明善 表示，國家為兩江新區制訂了各種優惠政策，力帆將抓住兩江新區快速發展的新機遇，為乘用車的未來發展準備土地。他說，包括新基地在內，力帆在兩江新區內已 經擁有六家工廠，包括目前的轎車工廠、微車工廠、發動機工廠和汽車研究院，還有汽車摩托車出口基地等。
今年擬推出力帆720
“在力帆汽車的產品譜系中，已經有中高檔汽車的產品規劃。”力帆汽車銷售公司總經理廖雄輝日前在接受記者采訪時透露說，今年力帆汽車就將推出力帆720這個戰略產品，該車軸距將達到2.7米，是真正意義上的B級車。到2012年，力帆汽車還將打造出10萬元以上的中高級轎車。未來3年，力帆每年的銷售收入和利潤增長將超過38%。
他說，在去年成功上市后，力帆的融資平臺已經打開，目前董事會已經做出決定，今后每年推出不少于兩款新轎車 和兩款新微車。同時，力帆汽車產品的開發、研制力度也會加大，速度也會加快。同時，在新能源汽車方面，在財政部、科技部、發改委、工信部四部委不久前聯合 推出的第15批節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄中，產品型號為LF7002EV的力帆電動轎車赫然在列，力帆已拿到電動車量產“準生證”。
據介紹，目前力帆620和320純電動車均已具備量產能力，年內將實現批量生產。此外，力帆的520以及即將投放的720轎車，其電動版本都已在同步研發。到2012年，力帆電動車的銷售目標將達到2萬輛。
不僅如此，力帆集團還將配合電動車的推出，在重慶和上海建立以電動車為載體的出租車公司，以及電動車租賃公司，以此推動新能源汽車的發展。
正式進軍房地產行業
除了生產基地以外，力帆還將在兩江新區建設總部大樓。
據了解，去年年底，經過20多輪激烈競拍，重慶力帆置業以11億元的價格，將位于江北嘴核心區的江北城組團B19商業金融用地地塊收入囊中。尹明善在拿下地塊后表示，這個地塊將用于建設力帆總部大樓，不過并非全部自用，還有一部分將用于開發商業地產項目。
據悉，力帆剛剛獲得的這個地塊，面積有15024平方米，最大可建筑面積不超15萬平方米，出讓價款起始價為6.77億元。該地塊位于江北嘴靠近嘉陵江邊，靠近在建的千廝門大橋，地塊用途是商業金融業。按照力帆拿地的價格，折合樓面地價為每平方米7321元。值得注意的是，這是重慶力帆首次通過招拍掛形式獲取土地，這也意味著力帆已經正式進軍房地產業。
8.通用汽車董事長將首次闡述新通用對華戰略
記者上周從通用汽車獲悉，2月15日，通用汽車董事長兼首席執行官艾克森(DanAkerson)將首次與中國媒體見面，闡述通用汽車在華戰略、規劃以及長期愿景。艾克森將首次介紹走出破產保護并成功重新上市的“新通用”對華戰略，在1月份通用汽車于中國車市取得創紀錄的“開門紅”之后，通用汽車對中國市場戰略地位的重要性乃至對全球業務復興的信心越來越大。
通用汽車在華“開門紅”
上周，通用中國正式發布今年1月份在華銷量統計數據。1月份，通用汽車在華銷量達到268071輛，同比增長22.3%，大大高于行業平均水平。通用在華兩大主要合資企業中，上海通用和上汽通用五菱分別締造有史以來單月銷量新紀錄，其中上海通用1月份銷量達131944輛，與去年同期相比增長46.3%，上汽通用五菱1月份銷量達132658輛，與去年同期相比增長10.6%。2010年，通用汽車在華合資企業汽車銷量達到235.16萬輛，同比增長28.8%。
自2008年以來，通用汽車穩坐70多年的全球汽車銷量“老大”席位被豐田汽車奪走。2010年，盡管有中國市場的卓越表現和北美市場的強勁復蘇，但通用汽車仍然以3萬輛的差距，“惜敗”于豐田汽車。如今，被美國政府認可的艾克森以“門外漢”身份出任通用汽車“掌舵人”，如何快速回歸通用汽車的“第一”身份，顯然是其不可放棄的目標之一。
中國首發多款車型
在今年的北美底特律車展上，通用旗下別克品牌全球首發全新中型轎車VERANO。實際上，該款車的中國版上海通用別克英朗，早就在中國市場上市了。此外，通用電動汽車雪佛蘭沃藍達將于今年底正式在中國上市，中國也將成為在美國本土之外首個引進該車型的市場。
日前，通用汽車稱，因為相信公司有能力在不借入更多債務的情況下應對未來挑戰，公司已經撤回向美國能源部提出的144億美元貸款申請。
每日新聞摘要
意大利菲亞特汽車集團CEO馬爾喬內（Sergio Marchionne）日前表示，菲亞特將在其位于意大利本土的工廠投資200億歐元（折合270億美元），資金將用于升級廠房的基礎設施。
韓國現代汽車公司日前宣布，該公司計劃在未來三年內向印度市場投放多款新車型，預計每年將在印度推出兩款車型。
德國汽車協會VDA近期公布數據顯示，2011年1月德國市場的汽車銷量同比增長了17%，達到了21.1萬輛。
意大利運輸與基礎設施部（MIT）日前宣布，2011年1月意大利市場新車注冊量同比下滑20.7%，跌至16.4萬輛。
美國通用汽車公司日前宣布，該公司決定同兒童傷害預防研究機構（CChIPS）合作，雙方將針對兒童安全帶問題共同開展為期十個月的調查研究。
日前，奔馳旗下新C級COUPE正式發布。新車采用4座雙門設計，外形設計優雅，和其他奔馳COUPE車型不同，B柱并沒有采用無柱設計，該車將于3月初的日內瓦車展正式亮相。
