根據(jù)本田中國9月4日公布最新銷量數(shù)據(jù)，廣汽本田8月終端銷量58,888輛，同比增長5.8%；2017年1-8月累計完成銷量44.37萬輛，同比增長10.3%，整體保持非常昂揚的增長態(tài)勢。
其中值得一提的是廣汽本田在SUV領域的表現(xiàn)。繽智一掃7月頹勢，以13,993輛的好成績在競爭激烈的小型SUV市場巋然獨立，同比增長6.0%，成為廣汽本田8月份的銷量擔當。1.5L新車型將于9月10日正式上市，新車增加LED光帶，配備車頂行李架、一鍵啟動等。動力上，繽智新車型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，匹配CVT變速箱，雖然1-8月累計銷量仍然不及去年，為82,685輛，同比下滑了9.9%，但作為小型SUV的標桿之一（另一個為其把兄弟XR-V），下半年在激烈的競爭中仍有望保持領先。
去年年底上市豪華大五座SUV冠道8月攀上8,000輛高峰，1-8月累計銷量為45,998輛，成為廣汽本田增長的生力軍，也成為整個廣汽本田上半年的最大亮點之一，與東風本田的U-RV和CR-V合力角逐也不見落下風。
但值得警惕的是，除了凌派8月同比增9.6%至8,910輛，1-8月增11.3%至64,878輛，保持增長外，廣汽本田原來的“老將們“，如雅閣、奧德賽、鋒范、甚至”平民超跑“GK5飛度都出現(xiàn)了兩位數(shù)跌幅。
雅閣8月銷量為10,671輛，同比下滑了16.7%，1-8月累計銷量為97,901輛，同比增長了34.7%。第十代雅閣今年7月也已在美國底特律發(fā)布，并有望年底在國內(nèi)亮相、計劃投產(chǎn)，有望重現(xiàn)昔日“王者榮耀”。
奧德賽8月銷量為3,057輛，同比下滑了17.4%，1-8月累計銷量為27,248輛，同比下滑了9.3%。
鋒范和飛度無論是8月銷量，還是1-8月累計銷量都出現(xiàn)不同幅度的下滑，這與疲軟的中型車和小型車市場不無關(guān)系。
謳歌品牌8月終端銷量為1,373輛，去年同期比為158.2%。2017年1～8月終端累計銷量為 8,946輛，去年同期比為371.4%。在剛閉幕的成都車展,謳歌正式發(fā)布了TLX-L，將這款助力中級車引入國內(nèi)，成為繼去年CDX以后國產(chǎn)的第二款車型，據(jù)悉，TLX-L將在11月舉行廣州車展正式上市。
盡管謳歌的絕對銷量和知名度目前都并不高，但迄今為止謳歌除了國產(chǎn)往前看也別無他法。
