據數據統計，到2020年中國的汽車銷量將高達4000萬輛，汽車金融的滲透率將超過50%，汽車金融市場將突破2.5萬億元，汽車金融滲透率才17%，和國外高達80%的滲透率相差甚遠，因此發展潛力巨大。
互聯網金融行業為期一年的整頓期即將落幕，而近期發布的《網絡借貸資金存管業務指引》也令行業一陣歡騰，熬過最嚴監管期，或是大浪淘沙始見金的時候，不少平臺在這個過程中也選擇了轉型，車貸領域集中了過剩的企業，有人退出有人進入，卻亦有積累多年的企業借合規東風乘勢發力。
也有不少專業人士皆紛紛表示，互聯網金融行業合規經營，始終是金融企業發展的主旋律，車貸行業更需要的是磨練內功，沉淀發展和積累經驗，定位好企業方向，發揮自身的優勢和專長才是車貸行業的根本。
合規是底線，激烈競爭的汽車金融亦不例外
據數據統計，到2020年中國的汽車銷量將高達4000萬輛，汽車金融的滲透率將超過50%，汽車金融市場將突破2.5萬億元，汽車金融滲透率才17%，和國外高達80%的滲透率相差甚遠，因此發展潛力巨大。
然而，對于車貸市場未來的發展，市場聲音迥異，有人認為車貸行業已經成為紅海，截至2016年9月底，全國共有正常運營P2P網貸平臺2202家，其中至少有1136家涉足車貸業務，占比高達51%。
在有關人士看來，雖然車貸業務長期以來備受青睞，亦有不少平臺在轉型上選擇了車貸領域，但是這類轉型伴隨著業務模式的調整。而在日益嚴格的監管下，以前粗放式經營的開疆拓土也越來越難，合規始終是金融類平臺所必須倚重的。故此，合規是底線，激烈競爭的汽車金融也須遵從。
創新源于積累，2017年汽車金融將迎來飛速發展
當然，合規穩健經營并不意味著要墨守陳規，企業還應該具有創新精神和創新能力，積極拓展自身所長，從而發揮出更大的優勢，并將發展創新建立在優勢資源上，并努力向行業上下游努力拓展。事實上所有的行業在競爭到一定程度，都勢必會遇見所謂的紅海問題，而如果能在自己擅長的領域繼續開拓，那么會發現其實紅海也是相對的。
