由于種種原因，4S店托管可以說有著強勁的市場需求，并且將是面向未來的商業(yè)模式。
據(jù)了解，大型汽車經(jīng)銷商集團正通汽車與自然人李旺興和林億豪近日達成合作，正通汽車將就其在中國寶馬的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)、汽車維修服務(wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營合作訂立框架協(xié)議。
合作達成后，正通汽車將負責(zé)經(jīng)營李旺興和林億豪旗下分布于深圳、廣州、佛山和揭陽的6間寶馬4S店、1間MINI 4S店、2間寶馬展廳及1間維修中心，期限為10年，李旺興和林億豪是最終控股股東并全資擁有上述門店。
雙方的合作嘗試引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。而正通汽車并非第一個嘗試4S店托管業(yè)務(wù)的企業(yè)。
行業(yè)已經(jīng)有部分玩家在這一領(lǐng)域展開嘗試或大舉布局，目前我們觀察下來主要分為兩類：
第一類是以樂車邦為代表的，對4S店進行店面托管的企業(yè)。
今年5月，4S店維修保養(yǎng)電商平臺樂車邦宣布獲得B輪3億元融資，并對外公告稱平臺已經(jīng)引進汽車行業(yè)重量級合伙人原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，并成立全資子公司“縱匯汽車”，子公司主營業(yè)務(wù)即4S店托管。
縱匯汽車將面向全國22000家小型經(jīng)銷商，提供4S店全權(quán)托管業(yè)務(wù)。通過多方面整合，幫助小規(guī)模經(jīng)銷商實現(xiàn)經(jīng)營上的轉(zhuǎn)型和突圍。
AC汽車專訪裴雷鳴先生獲悉，縱匯汽車成立3個多月，目前已經(jīng)托管了17家4S門店，城市覆蓋包括長春、沈陽、青島等地。
縱匯汽車與4S店的合作模式，目前分為兩種：
（1）純托管模式：投資人負責(zé)門店資金并且全權(quán)控股擁有門店所有權(quán)，但不參與管理，縱匯汽車負責(zé)門店全面經(jīng)營管理；
（2）帶資金托管：根據(jù)受托管店經(jīng)營需求，縱匯汽車提供店內(nèi)所需流動資金，同時負責(zé)門店的全面經(jīng)營管理工作！
利潤分成上，也有兩種模式：
（1）縱匯汽車收取固定的托管費用，利潤超額部分提取傭金；
（2）縱匯汽車與投資人制定利潤目標(biāo)，完成目標(biāo)并超過的部分歸縱匯汽車所有，如未完成經(jīng)營目標(biāo)，縱匯汽車按照事先約定的標(biāo)準(zhǔn)給予投資人回報。
裴雷鳴告訴記者，目前與縱匯汽車合作的經(jīng)銷商投資人，因為多元化的托管合作形式，解決了目前投資人經(jīng)營4S店遇到的瓶頸，投資人對這類托管模式合作形式持有高漲的合作熱情。同時，樂車邦提供了“縱匯汽車”這樣一個系統(tǒng)化、專業(yè)化的4S店管理大平臺，吸引了很多優(yōu)秀4S店管理人才的加盟。合作意愿高的投資人有以下共性：
（1）4S店自身經(jīng)營能力相對薄弱，可提升空間很大；
（2）部分投資人資金相對偏緊，只夠門店簡單運營，而沒有資金跟上市場新的需求；
（3）現(xiàn)有公司人力資源非常缺乏，店內(nèi)缺乏4S集團整套運營流程，有很大的管理和提升空間；
（4）老一輩尤其是已經(jīng)移民的4S店投資人，沒有精力管理生意，愿意與第三方合作以減少精力投入，同時又獲取一定回報。
“我們都知道國內(nèi)4S店現(xiàn)在的生存環(huán)境，投資人對于4S店的經(jīng)營已經(jīng)非常疲憊，這塊市場目前雖然還處于培育期，但是需求非常大”，裴雷鳴表示。
另外一種則是以思博睿培為代表的，與4S店合作托管其部分版塊業(yè)務(wù)的模式。
“思博睿培”是一家主營快速鈑噴的連鎖公司，團隊通過與保險公司等合作，獲得鈑噴訂單；同時與4S店合作，以“半直營托管”方式“承包”其鈑噴車間及鈑噴設(shè)備，然后用自身團隊招募培養(yǎng)的噴漆工人根據(jù)訂單為車主提供快速鈑噴服務(wù)。
AC汽車了解到，思博睿培第一家托管店已經(jīng)啟動，大概2500坪左右，40名員工，試營業(yè)2個月時間流水約為44萬元。
思博睿培創(chuàng)始人艾曉云告訴AC汽車，之所以看中這個模式，主要是因為看到了費改讓4S店改變經(jīng)營策略，鈑噴業(yè)務(wù)外包成首選這個機會。
費改前，鈑噴業(yè)務(wù)一直是4S店利潤最豐厚的部分，錢來得容易了思想上也就不那么重視了。費改之后，隨著鈑噴業(yè)務(wù)大量外流，他們也不得不放心身段，重新調(diào)整業(yè)務(wù)模式，為了控制成本，現(xiàn)在上海大概有一半4S店的鈑噴業(yè)務(wù)是外包出去的，主要是考慮到用工成本高、庫存成本高，油漆工流動性大等問題，業(yè)務(wù)量上不去的話很難盈利。
“由此，我想到，是不是可以通過與保險公司等合作，獲得鈑噴訂單并利用4S店鈑噴車間及鈑噴設(shè)備，由團隊內(nèi)部噴漆工人根據(jù)訂單為車主提供快速鈑噴服務(wù)，這樣就解決了上述各方的需求或者說痛點”。
除與4S店合作設(shè)立半直營托管店外，團隊還打算建立旗艦直營中心。半直營托管是考慮到4s店的產(chǎn)能不足，而旗艦店則是考慮到4s店來不及做，必將依托中央鈑噴中心。
直營中心將脫離4S店，從鈑噴車間、鈑噴設(shè)備到鈑噴人員和服務(wù)，全部由團隊自行負責(zé)，那時將建設(shè)鈑噴流水線，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程。未來，思博睿培還將開放加盟政策。
4S店托管將成為“面向未來的商業(yè)模式”？
協(xié)翔管理咨詢總經(jīng)理吳冠錦認為，4S店托管，作為一種新的業(yè)態(tài)在這個階段出現(xiàn)并非偶然，是行業(yè)競爭加劇下的第三方模式探索：
（1）市場競爭日趨激烈，4S店盈利能力不斷下滑，管理難度卻不斷上升。這樣的趨勢，使很多經(jīng)營管理基礎(chǔ)薄弱的4S店面臨生存危機，選擇讓更有能力的人試試就成為一種可行的選擇；
（2）4S店經(jīng)營管理日趨復(fù)雜，投資人對職業(yè)經(jīng)理人的監(jiān)管難度不斷上升，雙方博弈日趨激烈；
（3）4S店投資人年齡結(jié)構(gòu)日趨升高，后繼無人，托管解決了企業(yè)面向未來的問題；
（4）在4S店發(fā)展高潮期，從其他行業(yè)擠進來撈錢的，現(xiàn)在以某種方式退出需要有一個解決方案；
（5）4S店作為一項投資，除了可以盈利外，還有很多獨特的優(yōu)勢，比如：投資密度比較高；收益相對穩(wěn)定；可以作為融資平臺；沒有技術(shù)門檻等。
“由于以上的種種原因，4S店托管可以說有著強勁的市場需求，并且是面向未來的商業(yè)模式”。
綜上所述，我們不難看出，4S店托管這一模式的確存在著巨大的市場空間；而另一方面，最終隨著4S店的不斷發(fā)展，托管模式能夠走多遠、有多大爆發(fā)潛力，還是要看托管的品牌方是否具備強大的線下運營、管理和資源整合能力。
托管方能為已經(jīng)疲憊的4S店投資人們注入多少資源，能否用更加精細化、專業(yè)的經(jīng)營方式幫助其走出困境，托管團隊能否與投資人構(gòu)建和諧的信任關(guān)系，每一步都至關(guān)重要。
