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今天是:    
售后服務第112期
發布時間:2012-05-18 08:52:55    瀏覽量:3157次    
新 聞 概 要
1. 國務院:啟動新一輪汽車等節能補貼
2. 產業觀察:對外資開放汽車交強險孰喜孰憂
3. 東風標致508啟動里程換現金優惠活動
4. 貼心服務 探訪上海嘉順三菱4S
5. 年中將至車商放“價”多家經銷商推促銷活動
6. 中一汽保實至名歸 彰顯龍頭企業魅力
7. 二手新能源車身價開始大漲
8. 汽車質量網2012年5月上半月投訴排行


1.國務院:啟動新一輪汽車等節能補貼
        國家擬安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。對此,業內人士認為,汽車行業消費補貼仍將以節能和新能源汽車為主線,改善用 車、停車環境,才能從根本上促進汽車消費的實質好轉。
      在汽車購置稅優惠、汽車下鄉、以舊換新等多項政策逐步退出之后,目前我國汽車行業的補貼主要是節能和新能源汽車方面的相關補貼。
        業內人士認為,短期內汽車行業的補貼主要是延續此前的節能和新能源汽車相關優惠與補貼,以引導汽車行業的消費結構調整;長期內,呼吁出臺小排量汽車方面的購置稅、消費稅方面的優惠政策。
        最近公布的宏觀數據使各界對經濟減速的擔憂情緒有所增加,而此次國務院常務會議透露出的信息顯示,政府在擴大內需方面可能會有更多 舉措,但與此前全面促進內需的方式不同,而是有保有壓,更為注重促內需與調結構的結合,進而促進節能減排和產業結構調整,帶動新興產 業發展。


2.產業觀察:對外資開放汽車交強險孰喜孰憂
        車險是整個中國市場重頭戲。中國對外資放開交強險,就相當于徹底放開了整個車險市場。對外資開放交強險孰喜孰憂?
        過去幾年,交強險與商業車險捆綁銷售,使得中資財險公司在車險業務上一枝獨秀,目前車險占中資財險業務的七成。而現在我國交強險市場
正式對外開放,將大大拉動外資保險公司的商業車險業務,徹底打破中資財險公司在車險業務上的壟斷局面。
      不過業界也認為,放開交強險,也會給國內車險市場帶來新格局。從長遠看,外資保險公司來華能夠帶來先進的管理經驗和服務理念,特 別是在產品定價方面和客戶服務方面的差異化的服務。可以通過交強險拓展商業車險市場,通過充分競爭推動我國車險服務升級。
      此外,外資險企與中資險企的策略和競爭優勢不同,外資險企的優勢往往在于經營高端客戶市場,而不是盲目追逐市場份額。比如,前一段社會各界比較關注的超高價“豪車”投保難的問題,或許就可以通過引入外資公司得以解決。目前監管層正在醞釀啟動商業車險費率市場化 ,而外資公司的加入必將會使車險市場的競爭更為充分,對消費者來說,無疑是個好消息。
        交強險對外資保險公司來說,看似一個“香餑餑”,但外資要通過它真正實現車險的盈利,還需邁過三道門檻。首先,如要做大做強車險業務 ,網點、人員的配置及后臺系統的建設需耗費很多時間和精力。其次,從成本上來說,前期的人力培訓、資金投入也是一筆不小的開支。
        要在國內經營車險業務,仍需一定的經驗與數據支持。目前在華外資財險公司只有不到一半經營商業車險業務,其他外資財險公司缺乏相應 經驗,并不易“上手”。  


3.東風標致508啟動里程換現金優惠活動
        近日東風標致專為有舊車置換需求的車主推出了越級尊享508“越開越增值 里程換現金”的置換政策。在此活動期間,任意品牌舊車置換東風 標致508,除提供專業的評估收購價服務之外,還可享受額外的現金補貼。與以往普通的置換政策不同,此次508置換活動的亮點在于“客戶舊 車行駛里程越高,享受的置換補貼金額則越高”
        東風標致508的“里程換現金”活動樹立了舊車置換的全新規則。一般汽車品牌的舊車置換原則是:行駛里程越高車輛保值率越低。而置換東風 標致508則是行駛里程越高車輛置換補貼越高。對于那些行駛里程過高,更新換代迫在眉睫的車主這是個絕佳的機會。
        此外,在享受“里程換現金”優惠活動的同時,還可參與東風標致508推出的另一購車優惠政策——“5050”信貸方案,即1年內0利率,0月供 ,0擔保,0家訪,0首付(舊車抵首付)。這一信貸方案的最大好處在于不用占用客戶任何資金成本。如果在一年之后不便還款,可申請延期還款 ,延期可最長2年。


 
4.貼心服務 探訪上海嘉順三菱4S
        上海嘉順汽車銷售有限公司位于上海市徐匯區龍吳路汽車一條街,占地面積1500多平方米。精確位置為區龍吳路,緊臨石龍路。是集整車銷售 、零配件銷售、汽車維修、信息反饋等多重服務與一身的標準化進口三菱4S店。
      目前嘉順三菱的每月銷售在80臺左右,并且穩固攀升,領跑于上海其他的三菱4S店。銷量的保證是在于嘉順三菱對服務理念的培養和提高 ,在職的銷售員從客戶一進門,不管是買車還是修車,甚至是來店內詢問相關問題,都能夠以服務為第一的標準來要求自己。
      嘉順三菱4S對于客戶休息區設計同樣很重視,二樓單獨開辟出大面積的客戶休息室,休息室內帶有娛樂區、臺球區、影音區、閱讀上網區 等等,客戶可以在此休息交談,并設有多套舒適的洽談桌椅。
      正值五月促銷季,嘉順三菱不僅會推出特價車型的優惠活動外,還推出購車送油卡等誘惑力度極強的促銷活動。并且將在在5月26日,在徐 匯區零陵路上海體育場二號大臺階前停車場處,舉行進口三菱汽車三大試乘試駕體驗活動。讓到店的每位客戶近距離體驗嘉順三菱帶來的實惠 和安心。
      嘉順三菱維修區域帶有專屬進出通道,入口處可以直接進店辦理支付、維修和保養手續,方便快捷。專業團隊帶來了專業的技術,讓你在 這里買的放心,修的也放心。


5.年中將至車商放“價”多家經銷商推促銷活動
        年中將至,馬上也快到了傳統的汽車銷售淡季,在今年汽車整體市場不太樂觀的情況下,車企為了保證年初制定的銷售目標,紛紛加大了促銷
力度。
      北京一家廣汽豐田的4S店打出了母親節凱美瑞特惠團購活動,凱美瑞經典版最高優惠2.3萬元,置換凱美瑞最高可享4000元加油卡或10000 元企業補貼。而混合動力版凱美瑞最高優惠達到了6萬元,再送價值13500元VIP增值服務。
      大眾進口汽車官方宣布,從5月1日至6月30日,推出“新有零息”汽車金融及置換服務活動,其覆蓋范圍之廣、優惠幅度之大,在大眾進口 汽車歷史上尚屬首次。大眾進口汽車此次推出的組合金融方案覆蓋11款產品,包括車貸金融、車輛置換以及主題活動三大板塊。即日起至6月30 日,消費者在購買大眾進口汽車旗下多款車型時,都可享受首付20%起,12期0利息支持或最高達40000元的貼息支持。通過置換方式購車的消費者,大眾進口汽車提供最高可達40000元的置換補貼。
      此外,在北京市場目前幾乎各個車型具有不同程度和方式的降價促銷活動。2012款晶銳最高降價1.5萬元;北京現代IX35最高優惠1.5萬元 ;上海大眾Polo優惠8000元。就連平日賣得非常好的奧迪A6L,2011款車型在北京最高配車型也出現了10萬元的優惠。


6.中一汽保實至名歸 彰顯龍頭企業魅力
        近年來,汽車數量的日益增長以及汽車消費觀念的改變,汽車服務觀念已經從以修車轉為以護理保養為主。汽車保養護理得好才會提高汽車的性能,并延長汽車的使用壽命。洗車是汽車保養護理重要的組成部分,洗車行業因其所蘊含的巨大利潤空間和廣闊的市場前景已經成為今后的投資熱點之一。
        中一汽保集團深度分析汽車清洗美容行業的客戶需求和未來發展趨勢,通過合理、系統的客戶分析,旗下的中仕品牌洗車機借鑒、吸收國內外洗車機的先進技術并加以創新,結合中國市場行情,將研發與生產集于一體,自主開發設計系列洗車機,有效地提高了汽車清洗美容的效率。
        中一汽保集團始終以精細化的管理、嚴謹的品質標準和完善的服務體系,不斷拓寬產品線,擴大產業規模,創新服務模式,引領消費升級。“中仕”牌高端品牌洗車機的推出,極大的吸引和滿足各大車廠4S店、洗車場及汽車美容店的需求,在企業得到快速的發展的同時又實至名歸,彰顯了汽保行業龍頭企業的魅力。


7.二手新能源車身價開始大漲
        南方都市報5月17日報道:在這個油價高企時代,新能源車以它的省油節能、提升舒適性的優勢,已經擴大了它們在市場上的影響力。五一之后,南都記者在二手車市場注意到,前幾年由于價格高企,被經銷商視為雞肋的新能源車,開始身價大漲,出現在市場上的車型,基本上用不了一周就已經被搶購一空。更有越來越多的消費者,已經通過各種方式對市場上的新能源二手車進行了預訂。隨著這些新能源車的價格逐漸走低,它們已經成為人們在二手車市場尋找高性價比車型的熱門選擇。
        除了各品牌車型相對低排量的車型開始成為部分賣車群體下一個目標,新能源車的綜合優勢,也逐漸改變了人們心目中的形象。
        和兩年前艱難脫手的思域混動版比起來,該車行幾個月前賣出的微混別克君越2.4庫存時間僅用了三個星期。該款車型上牌時間為2009年1月,是最后一批舊款君越2.4,配置較高,價格也比豪華版君越高2萬元,當時新車報價26萬元左右,結果該車以16萬元左右成交。除了混合動力車型外,柴油車的節油性能也成為二手車市場消費群體青睞的目標。


8.汽車質量網2012年5月上半月投訴排行
        在本時間段內(2012年5月1日~15日),中國汽車質量網接到消費者針對汽車產品的投訴總計470宗,共涉及129款車型,相比4月下半月略有所下降。
        自中國汽車質量網投訴排行榜創建以來,首次有英倫品牌的車型上榜。車主的投訴較為集中,全部反映的是英倫金鷹燃油泵存在設計缺陷,可能導致嚴重安全隱患。
        中國汽車質量網之前已經就此情況做過報道。吉利有關方面表示,已經注意到此問題,正在入手解決。我們已經接到部分投訴車主的反饋,表示問題已經解決。
        北京現代生產的第八代索納塔自去年4月份上市以來,關于異響的投訴就比較集中。隨著很多消費者對廠家處理異響問題的效果不滿,類似的投訴近期又開始增加。
        據了解,為解決北京現代第八代索納塔A柱異響問題,廠家普遍的做法是拆散車輛進行焊接、注膠等處理,但很多消費者表示,反復維修仍無法解決,有一些反而造成了對車輛的二次傷害。
        目前,消費者在投訴中普遍反映,不足一年的新車,車輛在維修過程中不僅遭到大拆大卸,而且,經過敲打、焊接、撬動、注膠等“野蠻”維修后,問題依然存在,對此消費者表示完全無法接受。
        希望廠家相關技術部門盡快找到問題原因,及時公布最佳解決方案,減小消費者的損失。