由于將市場重心偏向SUV，長城汽車這家在國產(chǎn)皮卡市場份額最大的車企已經(jīng)許久沒有推出新品車型了，加之國產(chǎn)皮卡市場發(fā)展的步伐加快，實(shí)力車企新品不斷，風(fēng)駿皮卡的市場份額及長城汽車在國產(chǎn)皮卡市場中的地位都受到了沖擊。難道長城汽車要坐以待斃嗎？不少行業(yè)人士都這樣認(rèn)為。然而，事實(shí)并非如此，長城汽車似乎要將皮卡的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到了用車環(huán)境更加開放的海外地區(qū)。
近日，從澳媒得到重磅消息！長城汽車計(jì)劃在2020年針對澳洲市場發(fā)布全新皮卡產(chǎn)品。澳媒稱，長城全新皮卡產(chǎn)品的對標(biāo)產(chǎn)品是全新福特Ranger和大眾Amarok。
此消息的源頭來自近日在澳大利亞達(dá)爾文市舉辦的媒體活動(dòng)。在該活動(dòng)中，長城汽車旗下的子品牌哈弗透露出，長城汽車將會在澳洲市場帶來體型更大，也更實(shí)用的皮卡產(chǎn)品。
長城哈弗在澳大利亞的公關(guān)和產(chǎn)品經(jīng)理安德魯?埃利斯（Andrew Ellis）表示，這款尚未命名的皮卡產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2020年發(fā)布，如果計(jì)劃提前也有可能在2019年就正式發(fā)布。
根據(jù)中國皮卡網(wǎng)對行業(yè)數(shù)據(jù)的分析可知，在澳洲皮卡市場中，四驅(qū)皮卡占據(jù)著絕對的主流地位。而此次長城哈弗明確表示，長城汽車的全新皮卡將會根據(jù)澳洲用戶的喜好和需求來設(shè)計(jì)，這樣一來，該車很可能將主打四驅(qū)產(chǎn)品，以便在與澳洲最受歡迎的豐田海拉克斯和福特Ranger皮卡的競爭中不落下風(fēng)。
據(jù)悉，長城全新皮卡將有可能具備3000公斤左右的拖曳能力，兩驅(qū)四驅(qū)車型兼有，具備全套主動(dòng)安全系統(tǒng)（例如自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB）、8速自動(dòng)變速箱和混合動(dòng)力系統(tǒng)。值得注意的是，如果長城在澳洲推出混合動(dòng)力皮卡的話，將會有別于澳洲市面上的其他熱銷產(chǎn)品，形成差異化市場，使產(chǎn)品競爭力倍增。
此外，長城全新皮卡產(chǎn)品將會繼續(xù)沿用Steed商標(biāo)，也就是國內(nèi)熟知的“風(fēng)駿”這一充滿了東方韻味的名字。據(jù)悉，澳媒已經(jīng)獲取到了長城全新皮卡產(chǎn)品的造型圖，不過鑒于保密協(xié)議，澳媒并不能曝光這組照片。不過據(jù)澳媒透露，這款皮卡在造型方面將特別大膽，顛覆之前人們對長城皮卡的印象。
除了全新的皮卡產(chǎn)品外，長城汽車還將會在2018年一季度，在現(xiàn)款風(fēng)駿皮卡的基礎(chǔ)上推出平底貨箱版本，滿足澳洲市場對平底貨箱皮卡的喜愛。風(fēng)駿平底貨箱車型將會有單排和雙排、柴油和汽油、兩驅(qū)和四驅(qū)等多種車型，供澳洲消費(fèi)者選擇。
在目前的國內(nèi)皮卡市場中，皮卡新產(chǎn)品層出不窮。長城汽車作為國內(nèi)皮卡市場的銷量霸主，卻遲遲沒有新產(chǎn)品動(dòng)作，使得該企業(yè)此次推出全新皮卡產(chǎn)品的意義非凡。但是，這款車率先在國外曝出，并確定將先在澳洲上市，還是針對澳大利亞人的喜好和需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這是否證明了未來長城皮卡產(chǎn)品的重心將會放在國外？而全新皮卡是否會在中國上市目前也不得而知。
