1.7月車市零售增長平穩
7月乘用車市場零售表現平穩，第一周是1-6日，日均零售29874臺，同比增長-17%。在6月份，全月零售負增長3%的背景下，7月第一周增長表現相對平穩。
7月第二周的零售達到日均3.65萬臺，同比增長-8.6%，走勢較第一周明顯改善。
考慮到進口車的進口關稅在7月1日大幅降低，估計一部分消費者有觀望等待情緒，目前看第二周稍有改善，因此月初的不太強的銷量也有ok解釋因素。
2.7月車市批發增長
7月一周的廠家批發銷量表現相對平穩，日均銷量達到3.2萬臺，同比增長-13%。7月第二周的廠家日均批發是3.65萬臺，同比增長-15%。
這是在去年前兩周同比15%以上高增長背景下的平穩增增長，車市增長相對平穩。
3.18年6月汽車增消費增-7%、新能源車產9.6萬增36%
根據國家統計局數據， 6月規模以上工業增加值同比實際增長6.0%。其中，汽車制造業增長14%。6月社會消費品零售總額同比增長9%，汽車消費-7%，汽車產銷結構持續改善，消費升級類的產品暫時有些干擾。1-6月份，國民經濟運行延續穩中向好態勢，新興動能茁壯成長，雖然房價上漲較快和購置稅退出效果弱化影響消費，但車市仍是較頑強的低位穩固中。
工業生產形勢大好，18年1-6月份汽車制造業增加值增長9%，17年年度增長12.2%。1-6月的汽車增加值增長13%； 6月份轎車生產轎車生產104萬臺，增速21%增長； 17年新能源汽車生產71.2萬臺，同比增長51%。18年1-6月新能源汽車生產47萬臺。同比增長88%，。
4.18年6月新能源鋰電池裝車6.6萬臺用290萬度電池
根據測算，18年新能源車生產合格證數量實現持續高增長，6月新能源車產量6.6萬臺，同比增長21%，電池用量290萬度，同比增長35%。
17年的新能源汽車產量環比上月都是持續增長。18年1-5月的同比持續高增長，6月的客車調整幅度較大，但6月乘用車平均帶電量33度、同比增長40%，拉動總體新能源車電池表現是很好的。
5.特斯拉簽約上海激發鯰魚效應
據報道特斯拉與上海政府正式簽署投資建廠協議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區。我認為近期中國新能源占世界近50%、油耗與新能源雙積分、等很多事情推動了特斯拉的國產。這次引入特斯拉這條重磅鯰魚是重大的行業動態，推動了中美協同發展新能源、改變中國新能源市場的生態環境，有利于中國車企的創新突破獲得更好的參照體系，引導中國新能源車市場走向更高層次的競爭。
6.A0級電動SUV日益壯大
本周吉利全球鷹EX3上市，整車尺寸為4005/1760/1575mm，補貼后售價區間7.68萬-9.68萬元。這也是繼比亞迪元EV奇瑞瑞虎3E、北汽EX系列等推出的很好的小型電動SUV。
我認為隨著消費者對代步出行的需求的提升，小型SUV的價格稍高于A00級轎車，新車優勢仍較明顯，未來形成階段性的突破機遇。行業新能源車發展將有更大的潛力。
