為搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構筑我國人工智能發展的先發優勢，加快建設創新型國家和世界科技強國，日前國務院印發《新一代人工智能發展規劃》(以下簡稱“規劃”)。
我國正在加速推進人工智能產業發展，行業也已駛入快行道。2016年，AlphaGo戰勝李世石、無人駕駛上路;2017年，AlphaGo零封柯潔，人工智能正在迎來從量變到質變的臨界點。因此，《規劃》中指出，立足國家發展全局，準確把握全球人工智能發展態勢，找準突破口和主攻方向，全面增強科技創新基礎能力，全面拓展重點領域應用深度廣度，全面提升經濟社會發展和國防應用智能化水平。
值得注意的是，《規劃》中多次提及到了要重點發展汽車產業中的自動駕駛技術，并且要在智能交通建設和自主無人駕駛技術平臺等方面實現突破：
重點突破自主無人系統計算架構、復雜動態場景感知與理解、實時精準定位、面向復雜環境的適應性智能導航等共性技術，無人機自主控制以及汽車、船舶和軌道交通自動駕駛等智能技術。
建立自主無人系統共性核心技術支撐平臺，無人機自主控制以及汽車、船舶和軌道交通自動駕駛支撐平臺等。
發展自動駕駛汽車和軌道交通系統，加強車載感知、自動駕駛、車聯網、物聯網等技術集成和配套，開發交通智能感知系統，形成我國自主的自動駕駛平臺技術體系和產品總成能力，探索自動駕駛汽車共享模式。
在智能機器人、智能汽車、可穿戴設備、虛擬現實等新興領域加快培育一批龍頭企業。
研究汽車、船舶、軌道交通自動駕駛等智能技術，無人車間/智能工廠智能技術，高端智能控制技術和自主無人操作系統。
研究建立營運車輛自動駕駛與車路協同的技術體系。研發復雜場景下的多維交通信息綜合大數據應用平臺，實現智能化交通疏導和綜合運行協調指揮。
加快布局實時協同人工智能的5G增強技術研發及應用，建設面向空間協同人工智能的高精度導航定位網絡，發展支撐智能化的工業互聯網、面向無人駕駛的車聯網等。
人工智能發展規劃出爐 自動駕駛列入“國家戰略”
中國品牌車企近年也在加強人工智能領域的布局。始于車載操作系統的互聯汽車之爭，其戰線正逐步擴大到自動駕駛、智能出行等領域。不過由于相關零部件價格較高，用戶的消費習慣和思維尚未形成，此前并未真正開始大規模商用。如今，隨著《規劃》的發布，我國首次將人工智能提升為了國家戰略，無疑也為汽車產業的智能化進程提供了一條明確的發展道路與方向。
