據英國路透社7月18日報道，美國眾議院一小組委員會將于7月19日就有關無人駕駛汽車的提案進行投票，該提案將允許汽車制造商部署10萬輛無人駕駛汽車。
這一舉措將是美國聯邦政府促進無人駕駛汽車進入市場的首項重要法規，其要求汽車制造商向美國監管部門提交無人駕駛汽車的安全評估報告，但不需要事先批準其汽車技術。
美國共和黨眾議員羅伯特?拉塔(Robert Latta)表示:“這項立法將制定重要的基準，把消費者安全技術放在首位，提高人民的流動性。”另外，他將于周三擔任評審小組的主席，對這項措施進行投票。
7月17日公布的草案稱，汽車制造商將必須展示無人駕駛汽車的預期功能和故障安全特性，但運輸部門不能在安全評估認證中，對高度自動化的汽車進行部署或測試。
無人駕駛汽車必須滿足近75個汽車安全指標，其中許多指標都是基于一個假設，即由一個有執照的司機控制車輛。這項30頁的草案還要求交通部門在兩年內出臺相關規定，要求汽車制造商增強司機的警覺性，檢查后排座位以防止兒童被遺忘，并考慮為前燈設置性能標準。
在此項草案的談判期間，民主黨針對該舉措提出了一些新的安全要求。該法案還包括汽車制造商采取措施，以確保無人駕駛汽車的網絡安全。
美國通用汽車公司、Alphabet公司、特斯拉等公司一直在游說國會，以防止加州和其他州在考慮限制無人駕駛汽車部署的情況下制定相關規定。但各州政府仍有可能制定關于注冊、許可、責任、保險和安全檢查方面的規定，但根據這項提議，其無法設置無人駕駛汽車的性能標準。
美國前總統奧巴馬去年公布了無人駕駛汽車的指導方針，要求汽車制造商提交15個問題的安全評估。現任美國交通部長趙小蘭也表示，她計劃在未來幾個月更新這些數據。
政府數據顯示，2015年，美國公路死亡人數上升7.7%;在2016年前9個月，交通死亡人數上升了近8%。由此看來，關于無人駕駛汽車的立法問題變得刻不容緩。
另外，汽車制造商也表示，如果不改變有關法規，美國的無人駕駛汽車測試可能會轉移到歐洲和其他地方。
