新 聞 概 要
1. 延長質保期要先有“底”
2. 大眾DSG變速器投訴率居高 消費者觀望
3. 二手車置換切記兩個“6個月”
4. 多金車主“愛”貸款 豪車按揭比例高
5. 儀表盤缺陷 千余輛雷諾風景二代被召回
6. 汽車養護躋身最具創業潛力行業
7. 上海推廣“微水洗車” 節水95%以上
8. 中石化森美自動洗車拓展非油業務
9. 成品油批發成交清淡 國內油價月底有望再降
10. 行業:汽車后市場的“潛規則” 避免瞬間的燦爛
1.延長質保期要先有“底”
上周，龐大雙龍宣布延長車輛保修期至5年或10萬公里，一時吸引了不少的眼球。但是，質疑聲音也隨之而來。的確，一個小眾的新品牌，車還沒賣出幾輛，就敢從售后割肉，勇氣可嘉，也著實讓人驚訝。雖然有龐大這個堅實的后盾在后面戳著，但也不禁讓人想問，在商言商，即便此舉賺來了吆喝，但值得嗎？
推出超長質保目的何在？幾乎所有廠家的回答都是，“提升品牌信任度”。顯然，這個理想是好的。但是，超長質保真的能說推就推嗎？幾乎所有專家給出的答案都是簡單且直接的兩個字：“不能。”
各家車企也明白這個道理，所以，所謂的超長質保其實內涵不一，暗藏貓膩者不在少數。一位維修專家稱，廠家打出的超長質保政策中所顯示的期限大多是指發動機、變速器等主件，但其實防塵套、雨刮片等易損件才是5年內車輛更換最多的部件。針對這些易損件的質保期，每家的說法就大有不同了，而這也正是考驗一個車企實力的關鍵。
當然，從消費者角度講，我們熱烈歡迎車企延長質保期，加大售后服務力度。但是，還要提醒各個廠家推出政策前理性分析，不要盲目跟風后再想轍找補。畢竟，消費者雖然喜歡實惠，但卻不想被忽悠。有些事，還是有“底”后再去做才好。
2.大眾DSG變速器投訴率居高 消費者觀望
由于DSG變速器存在一定故障，一段時期以來，大眾汽車部分車型的安全性，一直是行業內的熱點話題。記者連日來采訪了解到，當前大眾汽車DSG變速器的投訴率依然居高，而部分消費者對于購買配備這一變速器的汽車，則持觀望態度。
根據中國汽車質量網近日發布的4月下旬投訴車型榜單，在榜單的前十位中，DSG變速箱故障是投訴最多的問題，涉及一汽－大眾、上海大眾公司旗下的邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、明銳等多款車型，投訴的原因主要是“DSG變速箱故障、升級后未解決”。
對于DSG故障問題，大眾公司此前曾表示，將采取軟件升級方式應對解決，但由于故障并不涉及車輛安全，因此拒絕召回問題車輛。
據了解，國家質檢總局缺陷產品管理中心曾于今年3月要求大眾公司針對DSG變速器相關問題，盡快提出有效的解決措施和工作方案，確保消除可能存在的安全隱患。同時，國家質檢總局已面向全社會公開征集故障信息，為進一步開展專家論證提供支持。
3.二手車置換切記兩個“6個月”
隨著汽車產品更新換代的加快，二手車置換交易量急劇增長，汽車置換時代正以不可抗拒的姿態走來。但是，二手車究竟該如何置換，哪些方面需要注意的呢？
在北京搖號政策出臺后，消費者進行二手車置換時，最大的問題就是對一些時間節點不清楚，導致部分消費者賣了二手車，卻沒來得及置換新車；也有部分消費者本來想保留自已原來的號牌，但由于沒把握好時間，從而錯失了這個機會。
此外，有二手車專家特別提醒消費者，新政策規定，單位或者個人出售、報廢名下小客車后，需要小客車更新指標的，不需要參加搖號，可直接申請更新指標。并以小客車更新指標確認通知書作為證明文件，自取得更新指標之日起6個月內，辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄更新指標。
新政策還規定，北京市民購買二手車也需要指標。工商部門在二手車銷售發票驗證時，也將查驗小客車配置指標確認通知書，并在發票背面加蓋“已取得指標”字樣的印章。交管部門在辦理車輛轉移登記時，要查驗二手車的銷售發票等材料。
4.多金車主“愛”貸款 豪車按揭比例高
廣州日報5月15號報道: 在今年第一季度，豪華品牌的銷售情況總體明顯更紅火一些。隨著豪車的入門級車型逐步將觸角伸進中高級車市場，豪車之間、豪車與中高級車之間的競爭也越來越激烈，各豪車品牌也更多地推出了特色金融服務以適應市場需求。
記者調查發現，雖然購買豪車的車主有很強的消費能力，但與人們慣常思維相反的是，并非錢不多才貸款購車，很多多金人士也加入了貸款購車的行列，不少豪車4S店所提供的貸款購車比例數據甚至高于其他一般品牌。
特色貸款方面，像新上市的進口大眾新途銳就提出了首付20%，享一年零利率的車貸服務；奔馳Smart新上市的龍年版車型，依然推行“大喜驚城”按揭貸款服務，只要首付39999元，就可享受免一年月供，送一年保險，贈一年燃油卡的優惠。而全新2012款的奔馳E級轎車如果做按揭，首付只要三成，可享長達36個月、低至3.99%的超低利率。
根據記者了解的情況，豪車品牌推出的這些特色貸款，雖然看起來優惠比例沒有一般品牌那么大，但以豪車車價為基數計，優惠幅度還是相當給力的，這也給消費者帶來巨大吸引力。有奔馳4S店反映，消費者在該店貸款購車的比例目前已接近四成。而其他豪車品牌4S店普遍反饋的數據也顯示，其貸款購車的比例往往比其他品牌接近2成的比例要高。
5.儀表盤缺陷 千余輛雷諾風景二代被召回
在國家質檢總局發出風險警示通告后，雷諾(北京)汽車有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告，承認因儀表盤顯示模塊缺陷，將自15日起，召回部分進口2004-2005年款雷諾風景二代汽車。
進口雷諾風景二代汽車儀表盤因零件制造工藝問題會出現突然黑屏，無法顯示車速等信號，不符合我國強制性標準要求，涉及安全，國家質檢總局在此前已發出相應風險警示通告，要求車輛制造商采取措施，保護消費者安全。雷諾(北京)汽車有限公司此次決定召回的汽車在中國內地地區共涉及1272輛，生產日期為2004年3月至2005年12月。
這些被召回的車輛由于儀表盤顯示模塊供應商制造工藝問題，在長時間使用后，其印刷電路板的電子元器件焊接處存在脫開的風險，會造成儀表盤顯示屏黑屏，無法顯示車輛信息。雷諾(北京)汽車有限公司將為召回范圍內車輛更換改進后的儀表盤顯示模塊。
6.汽車養護躋身最具創業潛力行業
專家預測，在近20年左右汽車產業會一直是中國國民經濟發展的支柱產業之一，將一直保持較高的發展速度。雖然整車銷售利潤將呈現下滑趨勢，但與汽車相關的售后服務市場卻將是上升勢頭，特別是汽車養護行業前景將不可估量。
汽車養護屬于汽車后續服務市場項目，是指消費者自購車之日起至若干年后報廢之日止，其間若干年之內在該車上的所有花費所引發的商機。許多車主在買車之后給愛車美容、貼膜、安腳墊、換真皮座椅等已成為必有的消費行為。所以說買車是一時，養車則可能是一世，汽車市場的龐大潛力可見一斑。
據權威資料顯示，2011年中國汽車售后市場規模近2000億元，在亞洲僅次于日本，市場的整體潛力可謂銳不可當。許多創業者認為搞汽車服務，必須巨額投資。其實汽車服務業的資金起點并不如想象的那么高不可攀，如今汽車養護市場越來越細化，具有投資前景的項目也越來越多，在許多行業專家看來，汽車清涼罩這樣投資門檻低的養護產品就具有無限商機。它的啟動資金少，且銷售渠道廣，還有總部成熟的專業配送及全程扶持，成功率在90%以上，稱得上是本小利大的經營項目。
7.上海推廣“微水洗車” 節水95%以上
5月13日至5月19日是第21個“全國城市節約用水宣傳周”，記者在昨天舉行的上海宣傳周開幕式暨嘉定區節水型社會建設試點啟動儀式上了解到，目前上海已開始“小區微水洗車示范點”建設，每輛車采用“微水洗車”技術可比傳統洗車方式節水95%以上。
市水務局供水處介紹，近年來，本市在節水型小區創建的實踐中，探索了“小區微水洗車”，有望通過市場化運作來進行推廣，逐步壓縮馬路洗車攤點的生存空間。
所謂“微水洗車”，指的是采用微量的水來洗車的一種新技術，主要通過生物降解的辦法來清除車子表面的灰塵和污垢。洗一輛車的用水量約在1.5升左右，而傳統洗車法一般要用30-40升的水；而且，傳統方法用水來沖洗車的表面，并不能沖走那些微小顆粒，之后再擦來擦去，很容易“擦毛”車的外表面，而新技術直接降解顆粒，可起到更好的保護效果。
今年節水宣傳周的活動主題是“節約用水，從我做起”，動員廣大市民樹立愛水、護水、節水的意識，營造科學用水、合理用水的氛圍。“十一五”期間，本市節約用水工作取得了顯著成效。2010年，上海市萬元GDP取水量75立方米，比2005年下降40％；萬元工業增加值用水量131立方米，比2005年197立方米下降33.5％；工業用水重復利用率82.4％，比2005年上升1.5%。2000年～2010年的十年間，上海市以13％的用水增量維持了2.5倍的GDP增長和40％的人口增長。今年3月，浦東新區國家級節水型社會建設試點通過了水利部驗收，并被授予 “節水型社會建設示范區”榮譽稱號；4月，本市又順利通過了住房和城鄉建設部、國家發展改革委對上海作為國家節水型城市的復查。
8.中石化森美自動洗車拓展非油業務
中石化森美（福建）石油有限公司在涉足閩特產品、麥當勞、肯德基、房產租賃等業務后，日前又在加油站開展自動/自助洗車服務，大力拓展非油業務，增創企業效益。
該公司選擇福州長汀加油站作為試點，投資90萬元，購買一套由北京歐德巴斯洗車設備有限公司提供采用德國先進技術的自動/自助洗車設備，并對加油站場地進行改造，增加污水處理池移位及洗車用水過濾、循環系統。
引進自動/自助洗車設備，當顧客進入長汀加油站加油時，顧客既可選擇自動洗車服務，感受先進的洗車技術和快捷高效的洗車服務，也可選擇自助洗車服務，親身體驗洗車全過程，在快樂勞動中節省一定的洗車費用。
該公司在長汀加油站開展自動/自助洗車服務試點一段時間后，將開展經營效益評估，并在有條件的加油站進一步推廣。
9.成品油批發成交清淡 國內油價月底有望再降
今年以來國內第二次汽柴油價下調月底可期。昨天，國際油價暴跌，其中紐約油價跌破95美元/桶。業內紛紛預計，5月底6月初，國內油價有機會再次下調。
昨天，多重利空消息使得國際油價繼續下跌。截至昨日18時，紐交所原油期貨主力合約報價跌破95美元/桶，在94美元/桶上下徘徊。
之所以如此，金銀島分析師韓景媛分析，是受到4月份中國經濟放緩、摩根大通巨額虧損，以及希臘政黨未能成功組閣影響，使全球經濟前景不明朗，原油需求前景不妙。
受此影響，國內汽柴油調價跟隨的三地國際原油價格變化率已為負。目前國內成品油批發市場上成交清淡，價格開始下跌，為加油站降價創造了條件。
