根據彭博社公布的美國6月豪華車銷量數據，梅賽德斯奔馳品牌以32輛的優勢險勝寶馬品牌，蟬聯美國豪華車銷量冠軍。就今年前半年累計銷量來看，兩大品牌銷量之差已拉大至12,874輛。此外，在過去的6個月中，奔馳有5個月銷量超越寶馬。針對目前的形勢，寶馬首席執行官表示定當重返美國豪華車銷量冠軍寶座。
2016年，奔馳品牌十年來首次超越寶馬品牌成為全球豪華車銷量冠軍，此后在美國豪華車市場一直呈強勁的增長趨勢。得益于最近對產品線進行更新，車型風格比較時尚，因此吸引了很多年輕的消費者。
6月份，奔馳美國銷量為28,994輛，同比微增1.8%；今年上半年，奔馳美國累計銷量為161,960輛，與去年同期基本持平。上個月，奔馳C級轎車銷量同比攀升14%，GLE SUV同比增長6.8%，同時助力奔馳品牌抵抗行業整體銷量下滑態勢。梅賽德斯美國銷售分部首席執行官Dietmar Exler非常樂觀地表示，下半年奔馳的增長勢頭將繼續。
上個月，寶馬美國銷量為28,962輛，以32輛之差失去了單月豪華車銷量冠軍。但是，就累計銷量來看，寶馬149,086輛的銷量遠遠低于奔馳的161,960輛。從車型來看，寶馬品牌6月銷量主要受到了X4和X5的拉升，但是寶馬3系轎車的銷量卻同比下跌25%。
面對嚴峻形勢，寶馬首席執行官Harald Krueger上周表示，他不能接受銷量落后于梅賽德斯奔馳的現狀，而其此前一直堅持銷量并不是衡量車企的最好標準。Krueger還表示，“除了第一名，其它都是無名小卒。如果不能在美國成為第一名，就不能成為全球第一的公司。”此外，Krueger當時還表示將去紐約為美國銷售團隊打氣鼓勁。彭博社指出，寶馬試圖顛覆一種認知，即謹慎的外形設計是導致其敗給奔馳的原因。
在美國6月豪華車銷量前四強中，豐田集團旗下的雷克薩斯是唯一銷量同比下跌的品牌。上個月，雷克薩斯美國銷量為24,395輛，較去年同期下滑5.4%；今年上半年，雷克薩斯在美累計銷量為133,760輛，較去年同階段的151,564輛相比，同比跌幅達11.7%，是豪華車品牌中累計銷量跌幅最大的品牌。盡管市場對雷克薩斯NX等豪華跨界車的需求比較強勁，但是未能彌補轎車銷量的跌幅。
前四甲中，增幅最高的是奧迪品牌。6月份，奧迪在美國依舊保持較好的銷量表現，實現了同比5.3%的增幅。其中，奧迪Q7同比增幅高達19%；奧迪A5轎車的銷量也有較大的增幅，今年累計銷量同比增幅已超出50%。
在美國6月豪華車銷量排行榜中，跌幅達兩位數的有兩家品牌，分別是凱迪拉克和沃爾沃。上個月，凱迪拉克美國銷量為12,580輛，較去年同期的14,263輛同比下降11.8%；沃爾沃美國銷量為7,303輛，同比跌幅為15%。相比之下，謳歌6月美國銷量同比增幅最高，為23.7%。盡管其單月銷量表現較為突出，但是謳歌今年上半年在美累計銷量依然出現了6.5%的跌幅。
