在今年4月份舉辦的2017上海車展中，豐田公布全新TNGA架構中文名為“豐巢概念”，未來將有更多基于TNGA架構打造的新車型投放市場。同時，一汽豐田目前正在建設的新一生產線（即TNGA架構全新生產線）將被用于投產TNGA架構的一系列全新車型。網通社從一汽豐田官方獲悉，TNGA架構全新生產線計劃于2018年6月投產下線新產品。根據此前的報道，這款新產品將為全新小型SUV——C-HR。
6月26日，天津一汽豐田迎來了第500萬輛汽車的成功下線。同時，天津一汽豐田正在全力推進并建設TNGA架構全新生產線。新一生產線以“高自動化、高智能化、高效率、注重環保”為目標，項目總占地面積57萬平方米，建筑面積23.6萬平方米，新增投資約54億元。
全新生產線設計產能20萬輛/年，一期產能10萬輛/年，計劃將于2018年6月建設完成并投入使用。預計到2020年，一汽豐田體系將計劃導入15款以上新車型，力爭實現年銷售100萬輛的跨越。
2018年，一汽豐田將導入基于TNGA架構生產的全新小型SUV——C-HR，這款新車也將在新一生產線投產。外觀方面，一汽豐田C-HR預計將延續海外版車型的整體設計，逐漸向下的側窗線條呈溜背式風格。厚實的車頭讓其顯得力量感十足，LED頭燈組與不規則的光帶式日間行車燈設計十分新穎。尾頂部巨大的擾流板配合下方凸起的鴨尾，也與海外版車型保持一致。
內飾方面，C-HR采用全新的設計，整體風格與外觀相呼應。非對稱式的中控臺上保留部分物理按鍵，同時貫穿中控臺的藍色飾條簡約又不失美觀。8英寸大尺寸觸控屏采用懸浮式設計，并支持豐田HMI人機交互系統。此外，新車儀表盤設計簡單直觀，混動版車型左側由傳統的轉速表改為顯示的混動系統工作狀態的功率表。
動力方面，新車將搭載一臺1.2升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米。與之匹配的預計為6速手動或CVT變速箱。同時，由于豐田混合動力系統已經實現國產，C-HR未來有望同步推出混動版車型，搭載1.8升自然吸氣發動機與電動機組成的動力系統。
