從已知的看，福特汽車并不是第一家從中國向美國出口汽車的汽車公司。
6月20日，福特發布公告稱，其將于2019年下半年開始生產下一代緊湊型福克斯（Ford Focus）轎車，而福克斯轎車的生產將從美國轉移到中國，此前福克斯轎車已經在這中國實現國產化。
對于首次從中國進口車輛，福特汽車全球運營總裁Joe Hinrichs稱，福特汽車公司的研究顯示，消費者已經習慣使用中國生產的手機與其他用品，他們更在乎的是車輛質量而非產地。
不過福特原本計劃的并不是這樣的。此前福特計劃在墨西哥埃莫西約市的工廠生產福克斯，然后出口到北美市場。但是由于中國的工資水平低于墨西哥，不過這一優勢在一定程度上被從中國向美國運輸車輛的成本所抵消。
Joe Hinrichs表示，綜合下來，在墨西哥為美國生產車輛的成本還是要低一些，但福特目前在中國擁有閑置產能，將生產轉移到中國的話，就可以立即釋放這些閑置的產能。
由于擔心美國總統特朗普對此作出反應，福特汽車表示，轉移生產不會減少美國的就業機會。特朗普此前早已對福特汽車在美國之外生產車輛表示批評。福特汽車稱，目前在底特律郊區生產福克斯小轎車的工廠將在明年下半年轉型，改為生產福特Ranger皮卡與Bronco SUV等車型。
不過福特汽車認為，該計劃也不會立即對墨西哥工廠的就業造成影響。“我們預計這一決定不會對我們的就業水平產生直接影響，”墨西哥福特公司在接受采時回答道，“我們將繼續生產全新一代的Fusion、林肯MKZ（Lincoln MKZ）以及混合車型。”福特還同時表示在墨西哥的業務將繼續成為北美業務的“主要和關鍵”部分。
Joe Hinrichs認為，美國的轎車銷量已經大幅下降，各家生產商都在竭力削減生產成本。將福克斯轎車的生產從美國轉移到中國，可以為福特汽車公司節省10億美元資金，其中包括取消在墨西哥建立福克斯生產廠的5億美元成本。
目前福特在肯塔基州的卡車工廠投資了9億美元用于工廠升級，將生產全新一代的Expedition和林肯領航員（Lincoln Navigator），這兩款大型SUV將于今年秋季將出口到全球55多個市場，包括林肯領航員將出口到中國市場。
從已知的看，福特并不是第一家從中國向美國出口汽車的汽車公司。沃爾沃在2015年已經開始這么做了。通用汽車從2016年開始從中國向美國出口別克SUV昂科威。此外，通用汽車還從中國少量進口充電式混合動力凱迪拉克CT6轎車。
