新 聞 概 要
1. 油價(jià)年內(nèi)首次下調(diào) 柴油每升降0.26元
2. 大陸重卡首度進(jìn)軍臺(tái)灣 年底或可上市
3. 解放青島首批LNG重卡在渤海投放使用
4. 新能源車規(guī)劃獲批 金旅混合動(dòng)力客車持續(xù)發(fā)力
5. 中集凌宇首批舉升式粉罐半掛車推出
6. 恒天汽車途騰上市 引領(lǐng)皮卡行業(yè)品質(zhì)大戰(zhàn)
7. 預(yù)計(jì)2013年福田或?qū)⒂瓉硎斋@期
8. 東風(fēng)輕型商用車LCV突破200萬輛銷量大關(guān)
1.油價(jià)年內(nèi)首次下調(diào) 柴油每升降0.26元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化，綜合考慮當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢、國內(nèi)成品油市場供求情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定降低成品油價(jià)格。
成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊(duì)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、國家儲(chǔ)備用汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)供應(yīng)價(jià)格每噸分別降低330元和310元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8850元和8020元。供交通、民航等專項(xiàng)用戶汽、柴油最高供應(yīng)價(jià)格等額降低。調(diào)整后的汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)品最高供應(yīng)價(jià)格每噸分別為9250元和8420元。
汽、柴油最高批發(fā)價(jià)格等額降低。合同約定由供方配送到零售企業(yè)的，最高批發(fā)價(jià)格按最高零售價(jià)格倒扣300元確定；合同未約定配送的，最高批發(fā)價(jià)格由各省(區(qū)、市)價(jià)格主管部門在300元的基礎(chǔ)上，再考慮運(yùn)雜費(fèi)因素確定。當(dāng)市場零售價(jià)格降低時(shí)，批發(fā)價(jià)格也要相應(yīng)降低，保持批零價(jià)差不小于300元。各省(區(qū)、市)價(jià)格主管部門按規(guī)定的品質(zhì)比率制定非標(biāo)準(zhǔn)品最高批發(fā)價(jià)格。
2.大陸重卡首度進(jìn)軍臺(tái)灣 年底或可上市
在臺(tái)灣車市前景變數(shù)增多的情況下，臺(tái)灣最大汽車生產(chǎn)商裕隆集團(tuán)5月8日稱，將引進(jìn)大陸的重型卡車于臺(tái)灣裝配，于年底前推動(dòng)上市銷售。這將是臺(tái)灣首度引進(jìn)大陸重卡。
臺(tái)灣車市規(guī)模不大，去年全年整車銷售約37.8萬輛，較前年成長約15%。不過在歷經(jīng)連續(xù)三年的高速成長后，業(yè)界料今年將遇撞墻期，景氣前景不甚樂觀變數(shù)增多，估全年在33-38萬輛不等。中國則是全球最大汽車銷售市場，去年全年銷售1，850萬輛，占全球的約26%。
裕隆集團(tuán)在大陸最早的布局始于1995年，以另一上市公司中華汽車與大陸福建汽車工業(yè)集團(tuán)及日本三菱汽車合資成立東南汽車；此后于2001年以裕隆日產(chǎn)與東風(fēng)汽車合資成立廣州風(fēng)神，生產(chǎn)日產(chǎn)品牌車系。近來最受注目的是2010年底與東風(fēng)合資成立東風(fēng)裕隆，生產(chǎn)自有品牌納智捷轎車。不加計(jì)大陸地區(qū)銷售，裕隆集團(tuán)去年于臺(tái)灣的銷售數(shù)為11.3萬輛，今年則訂下12.3萬輛的目標(biāo)。裕隆在海外則有日產(chǎn)菲律賓汽車。除汽車業(yè)外，該集團(tuán)另有紡織、科技、創(chuàng)投及營建事業(yè)。
3.解放青島首批LNG重卡在渤海投放使用
近日，由一汽解放青島汽車有限公司生產(chǎn)的首批17輛LNG重卡在渤海新區(qū)正式投放使用。這不僅開創(chuàng)了渤海新區(qū)乃至河北省沿海港口地區(qū)節(jié)能環(huán)保重型汽車的使用先河，而且為公路運(yùn)輸物流業(yè)降低成本、改善環(huán)境、行業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，汽車使用LNG作為燃料，具有行駛里程長、費(fèi)用低廉、安全性好、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，一輛大型LNG重卡一次加滿燃料可連續(xù)行駛800公里，比使用汽柴油節(jié)省約35%-40%，一年可節(jié)省運(yùn)輸成本10萬元至15萬元。在節(jié)能減排方面，LNG含甲烷98%以上，與同量的汽柴油相比，燃燒后可減排一氧化碳90%、二氧化碳25%、碳?xì)浠衔?2%、氮氧化物39%，從而有效改善區(qū)域空氣質(zhì)量。
渤海新區(qū)及周邊地區(qū)天然氣儲(chǔ)量豐富，這為LNG汽車的推廣應(yīng)用提供了必要條件。在渤海新區(qū)發(fā)展LNG能源，推進(jìn)“以氣代油”，可以優(yōu)化能源使用結(jié)構(gòu)，有效緩解成品油供應(yīng)緊張局面，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。另外，渤海新區(qū)LNG汽車的市場需求空間巨大。2011年渤海新區(qū)注冊貨運(yùn)車輛近2萬輛，主要為港口及臨港產(chǎn)業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。
4.新能源車規(guī)劃獲批 金旅混合動(dòng)力客車持續(xù)發(fā)力
《規(guī)劃》的通過為行業(yè)指引了新方向，有專家認(rèn)為，新政策的出臺(tái)并不意味著新能源汽車會(huì)馬上在中國大地上遍地開花，其更大意義是表明政府對節(jié)能減排的決心。國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示，目前情況下，相比于純電動(dòng)車，混合動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化條件更趨成熟。因此，“十二五”只是純電動(dòng)車的起步階段，“十三五”期間才可能會(huì)有較快發(fā)展。混合動(dòng)力車作為純電動(dòng)過渡車型，發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮蟆?/H5>
值得一提的是，今年是“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范項(xiàng)目收官之年。相關(guān)人士表示，該項(xiàng)目將延續(xù)下去。從五月份開始，將在目前25個(gè)試點(diǎn)城市以外的地區(qū)，推廣5000輛混合動(dòng)力公交車，借此進(jìn)一步擴(kuò)大推廣范圍。消息傳出讓略趨平靜的新能源車市場再次風(fēng)生水起。
針對今年混合動(dòng)力市場，金旅市場部經(jīng)理蒲延良接受記者采訪時(shí)表示：“廈門金旅今年計(jì)劃銷售400輛左右新能源客車，銷售車型將全部采用混合動(dòng)力客車，主要推廣車型為第四代插電式混合動(dòng)力客車。” 第四代插電式混合動(dòng)力與常規(guī)混合動(dòng)力相比，具備純電行駛能力，可純電續(xù)駛達(dá)30km以上。補(bǔ)充電能時(shí)無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可外接市電電源充電，充電時(shí)間短，只需2-3小時(shí)，整體節(jié)油率可達(dá)59.9%。車輛行駛過程中，插電式與常規(guī)混合動(dòng)力在操作上一致，無需額外操作，系統(tǒng)根據(jù)道路情況、司機(jī)操作情況及電量情況，自動(dòng)分配電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。據(jù)悉，金旅近期還將投入研發(fā)10-12米全系列氣電混合動(dòng)力客車。
5.中集凌宇首批舉升式粉罐半掛車推出
2012年4月19日晚，首臺(tái)中集凌宇舉升式粉罐車舉升試驗(yàn)成功進(jìn)行。隨著粉罐車需求量的不斷增加，為順應(yīng)高端專用車市場的發(fā)展趨勢，中集凌宇在近日成功推出舉升式粉罐半掛車。
舉升式粉罐半掛車作為目前行業(yè)稀缺品，相對傳統(tǒng)粉粒物料車在功能特點(diǎn)上具有卸料速度快、物料殘余率低、使用范圍廣等主要特點(diǎn)。通過液壓裝置舉升卸料，避免了介質(zhì)的二次污染，降低了人工勞力，提升了工作效率，開啟了高端噸包性質(zhì)運(yùn)輸旅程。
目前，舉升式粉罐半掛車在國內(nèi)還沒有廣泛應(yīng)用，但是國外市場早已實(shí)現(xiàn)了普遍應(yīng)用，中集凌宇舉升式粉罐半掛車的面世，對于國內(nèi)專用車市場的技術(shù)增值可以說起到了先鋒作用，相信隨著國內(nèi)專用車市場的日趨成熟，越來越多的“中國造”高端專用車產(chǎn)品會(huì)走向市場。
6.恒天汽車途騰上市 引領(lǐng)皮卡行業(yè)品質(zhì)大戰(zhàn)
為用戶造最好的汽車，其核心理念是為用戶造性價(jià)比最高的汽車——最節(jié)能、最環(huán)保、最省油，服務(wù)最好。恒天汽車投入了大量財(cái)力物力集中于恒天動(dòng)力總成系統(tǒng)的研發(fā)，這不僅僅是為了更好的制造恒天汽車，更是為了將最好的品質(zhì)帶給恒天汽車的每一個(gè)受眾。
在恒天汽車之前，皮卡行業(yè)的售后服務(wù)一直存在一處較大的空白，許多零部件、易損件一概不在保修范圍內(nèi)，“易耗損、不給修、索賠難”一直是皮卡消費(fèi)者心中一塊很大的心病。而恒天汽車卻是第一個(gè)提出“2年4萬公里維修零費(fèi)用”售后服務(wù)的汽車企業(yè)，這體現(xiàn)出恒天汽車對自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品高品質(zhì)的信心，更體現(xiàn)出恒天汽車強(qiáng)大而雄厚的企業(yè)實(shí)力。
恒天汽車強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)品品質(zhì)還體現(xiàn)在技術(shù)和品牌層面。恒天途騰皮卡所使用的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)為國內(nèi)目前水平最高的五十鈴技術(shù)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，低溫起動(dòng)性能良好、動(dòng)力強(qiáng)勁、加速性好、爬坡能力強(qiáng)。同時(shí)，恒天途騰皮卡也是國內(nèi)唯一全系應(yīng)用三菱軍用底盤的皮卡產(chǎn)品，采用加強(qiáng)剎車系統(tǒng)、受力更均勻的輪胎緊固裝置，具備高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、高通過性能的特點(diǎn)，超長軸距還帶給后貨箱更舒適的空間和更強(qiáng)勁的實(shí)用功能。真皮座椅、電動(dòng)車窗、兒童安全門鎖、專業(yè)越野輪胎、高強(qiáng)度合金側(cè)踏板、貨箱寶……豐富配置無遺漏的提供，能讓用戶充分體驗(yàn)到中級轎車般的駕乘感受。
7.預(yù)計(jì)2013年福田或?qū)⒂瓉硎斋@期
從合作伙伴來看，公司和奔馳-戴姆勒長達(dá)9年的合資談判終于結(jié)出了果實(shí)，今年2月18日“福田戴姆勒”公司掛牌成立，將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，目前國內(nèi)的匹配工作已經(jīng)完成，初步計(jì)劃產(chǎn)能5萬臺(tái)。與戴姆勒的合資成功，代表了合作伙伴對福田歐曼的認(rèn)可，同時(shí)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)入有助于公司估值的提升。
從市場來看，“歐曼”品牌近年來銷量穩(wěn)步提升，市場占有率亦逐漸提高，產(chǎn)品故障率保持較低水平，公司從產(chǎn)品形象策劃到性能以及售后服務(wù)等指標(biāo)獲均得了用戶的認(rèn)可。
從行業(yè)看，今年下半年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)恢復(fù)是大概率事件。截至3月底，影響基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先行指標(biāo)新開工計(jì)劃投資額增速保持23%的增長，而同期中長期貸款余額增速則持續(xù)回落，此指標(biāo)有助于潛在的擬開工項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為真實(shí)的項(xiàng)目投資需求。同時(shí)，M2增速則在1月份見12.4%之后逐步回升，后期資金面傾向于寬松，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資企穩(wěn)回升概率較大，基建投資的恢復(fù)性增長有助于重卡銷量的逐步回升。同時(shí)基于去年基數(shù)考慮，預(yù)計(jì)今年重卡銷量增速在5%以內(nèi)或略有下滑，下半年有望見到同比增速的拐點(diǎn)。
從公司看，公司中重卡目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能在12萬輛，最大產(chǎn)能20萬輛（最優(yōu)產(chǎn)量在16-17萬輛）。公司的產(chǎn)能瓶頸得到較大程度的緩解，同時(shí)公司產(chǎn)能的釋放為下輪周期完成儲(chǔ)備，預(yù)計(jì)下一輪行業(yè)景氣周期將在2013年出現(xiàn)，預(yù)計(jì)今年“歐曼”系列重卡銷量在13萬輛左右。
