(2021年2月15日-2月28日)
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l 關(guān)于發(fā)布《電動營運貨車選型技術(shù)要求》等15項交通運輸行業(yè)標準的公告 l 道路運輸車輛達標車型表（第30批）公示 l 《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準發(fā)布 l 中共中央 國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》
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關(guān)于發(fā)布《電動營運貨車選型技術(shù)要求》等15項交通運輸行業(yè)標準的公告 2021年2月18日 來源:交通運輸部 |
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2月18日，交通運輸部網(wǎng)站公布“關(guān)于發(fā)布《電動營運貨車選型技術(shù)要求》等15項交通運輸行業(yè)標準的公告”。
公告稱，《電動營運貨車選型技術(shù)要求》等15項交通運輸行業(yè)標準（2021年第1批，見附件）業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布。發(fā)布的標準均為推薦性標準，由人民交通出版社股份有限公司出版，并在中華人民共和國交通運輸部網(wǎng)站上公告。
附件《發(fā)布的15項交通運輸行業(yè)標準的編號、名稱、主要內(nèi)容等一覽表》發(fā)布的標準分別為：JT/T 155—2021汽車舉升機，JT/T 230—2021汽車導靜電橡膠拖地帶，JT/T 445—2021汽車底盤測功機，JT/T 448—2021汽車懸架裝置檢測臺，JT/T 507—2021汽車側(cè)滑檢驗臺，JT/T 816—2021機動車維修服務(wù)規(guī)范，JT/T 934—2021城市公共汽電車駕駛員操作規(guī)范，JT/T 1371—2021電動營運貨車選型技術(shù)要求，JT/T 1372—2021汽車維修救援服務(wù)規(guī)范，JT/T 1373.1—2021城市客運經(jīng)濟技術(shù)指標計算方法 第1部分：分類與代碼，JT/T 1373.2—2021城市客運經(jīng)濟技術(shù)指標計算方法 第2部分：公共汽電車，JT/T 1373.3—2021城市客運經(jīng)濟技術(shù)指標計算方法 第3部分：巡游出租汽車，JT/T 1373.4—2021城市客運經(jīng)濟技術(shù)指標計算方法 第4部分：汽車租賃，JT/T 1373.5—2021城市客運經(jīng)濟技術(shù)指標計算方法 第5部分：城市客運輪渡，JT/T 1374—2021營運車輛彎道速度預警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程。
上述15項交通運輸行業(yè)標準中與汽車生產(chǎn)企業(yè)密切相關(guān)的標準有：
一、機動車維修服務(wù)規(guī)范
本標準規(guī)定了機動車維修服務(wù)的基本要求，以及維修服務(wù)流程、服務(wù)質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理等要求。
本標準適用于從事汽車整車維修、綜合小修和專項維修的機動車維修經(jīng)營者，其他機動車維修經(jīng)營者可參照使用。
二、電動營運貨車選型技術(shù)要求
本標準規(guī)定了電動營運貨車選型的通用要求、分類要求和分級要求。
本標準適用于N1、N2、N3類純電動營運貨車，不適用于燃料電池車輛。
三、營運車輛彎道速度預警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程
本標準規(guī)定了營運車輛彎道速度預警系統(tǒng)的一般要求、性能要求及測試規(guī)程。
本標準適用于M類、N類、O類營運車輛在標準道路條件下彎道速度預警系統(tǒng)的設(shè)計、制造和檢測。
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道路運輸車輛達標車型表（第30批）公示 2021年2月19日 來源:交通運輸部運輸服務(wù)司 |
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2月19日，交通運輸部運輸服務(wù)司發(fā)布《道路運輸車輛達標車型表（第30批）公示》。
公示稱，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，以及《交通運輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作的通知》《交通運輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實交通運輸行業(yè)標準<營運客車安全技術(shù)條件>(JT/T1094—2016)的通知》《交通運輸部辦公廳關(guān)于做好交通運輸行業(yè)標準<營運貨車安全技術(shù)條件>(JT/T1178.1—2018)落實工作的通知》《交通運輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實交通運輸行業(yè)標準<營運客車類型劃分及等級評定>(JT/T325—2018)的通知》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對通過技術(shù)審查的《道路運輸車輛達標車型表(第30批)》車型進行公示(詳見附件)，公示期為5個工作日。
列入附件《道路運輸車輛達標車型表(第30批：公示)》的達標車型共1716款。其中，客車達標車型92款；乘用車達標車型（多用途乘用車）3款；載貨汽車達標車型1215款；牽引車輛達標車型121款；掛車達標車型285款。
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《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準發(fā)布 2021年2月22日 來源: 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司 |
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2月22日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布“《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準發(fā)布”。
2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準（GB19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，于2021年7月1日起正式實施。
該標準規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標準之一。
《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準（GB19578-2021）的修訂背景。一是工況切換。2025年前，傳統(tǒng)能源乘用車、插電式混合動力電動乘用車的試驗工況將由NEDC切換為WLTC，工況的改變將影響車輛綜合燃料消耗量；二是試驗方法的變化。GB/T 19233—2020《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》中加載方式由慣性質(zhì)量加載方式改為連續(xù)加載方式。
《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準（GB19578-2021）的范圍：本文件適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛，不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。
該標準規(guī)定了三方面要求。一是限值要求。手動擋變速器且具有三排座以下座椅車輛的燃料消耗量限值；其它車輛的燃料消耗量限值；與限值對應(yīng)的二氧化碳排放量的參考值。二是生產(chǎn)一致性要求。汽油、采油、兩用燃料及雙燃料車輛的燃料消耗量應(yīng)滿足GB/T 19233—2020有關(guān)生產(chǎn)一致性要求。其它車輛的生產(chǎn)一致性檢查應(yīng)按照GB/T 19233規(guī)定的統(tǒng)計方法和合格數(shù)判定規(guī)則進行。三是更改和認證擴展要求。所作的更改不會影響更改車型的燃料消耗量，該車型的認證依然適用于更改車型。
該標準發(fā)布實施的意義：該標準與《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（GB 27999—2019）形成第五階段乘用車燃料消耗量標準，共同支撐雙積分管理辦法順利實施。該標準發(fā)布實施是落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，有利于促進汽車節(jié)能技術(shù)進步、提高車輛節(jié)能水平、淘汰高油耗車型，對促進汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實現(xiàn)我國“碳達峰”和“碳中和”目標具有重要意義。
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中共中央 國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 2021年2月24日 來源:新華社 |
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2月24日，新華社授權(quán)發(fā)布“中共中央 國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》”。
為加快建設(shè)交通強國，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟體系和社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)，編制本規(guī)劃綱要。規(guī)劃期為2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉。
《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容包括：一、規(guī)劃基礎(chǔ)（發(fā)展現(xiàn)狀、形勢要求、運輸需求），二、總體要求（指導思想、工作原則、發(fā)展目標），三、優(yōu)化國家綜合立體交通布局，四、推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展，五、推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，六、保障措施。
《規(guī)劃綱要》的實施與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。綱要中多處提出，“小汽車出行占比不斷提升”；“推動車聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用”；“促進交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與智能電網(wǎng)融合，適應(yīng)新能源發(fā)展要求”；“推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）、智能化通用航空器應(yīng)用”；“推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展”等。
《規(guī)劃綱要》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，明確發(fā)展目標是，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、智能化與綠色化水平居世界前列。
《規(guī)劃綱要》圍繞優(yōu)化國家綜合立體交通布局明確，一是構(gòu)建完善的國家綜合立體交通網(wǎng)，到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右；二是加快建設(shè)高效率國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，實體線網(wǎng)里程29萬公里左右；三是建設(shè)多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)，建設(shè)面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4大國際性綜合交通樞紐集群；四是完善面向全球的運輸網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃綱要》就推進各種運輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展等作出具體規(guī)劃，并圍繞推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展提出目標和任務(wù)，要求加強黨的領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)、資源支撐、資金保障、實施管理。
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