新 聞 概 要
1. 比亞迪K9電動大巴打入加拿大市場 有望在當地投產
2. 重汽卡車股份新獲9項國家專利
3. 售7.98-12.98萬元 黃海大柴神皮卡上市
4. 開拓中國市場 佩卡集團鎖定2-3家合作伙伴
5. 申龍6120雙風擋客車再獲市場認可
6. 依維柯將打造完整商用車業務系統
7. 康明斯計劃為大功率市場生產雙燃料發動機
8. 亮點十足 江淮瑞鈴V3皮卡永安上市
1.比亞迪K9電動大巴打入加拿大市場 有望在當地投產
2012年5月7日，加拿大廣播公司CBC報道稱，中國比亞迪汽車與加拿大安大略州溫莎市（Windsor）簽訂協議，將采購比亞迪K9純電動大巴投入公共交通運輸服務，并且比亞迪有望在加拿大當地投產該車。
目前比亞迪電動巴士均在中國生產。不過弗朗西斯指出，倘若銷量能夠如期增長，則制造廠也將前來加拿大溫莎。
比亞迪K9純電動大巴長度約為40英尺（約12.192米）。公司在該批電動巴士上安裝使用了磷酸鐵鋰電池，上述充電電池系統不含重金屬、有毒電解質，在生產過程中避免了使用腐蝕劑。
成功向溫莎出口電動巴士后，比亞迪接下來將繼續擴張在北美的電動車批量銷售市場。在過去兩年中，比亞迪純電動車總行駛里程達到1千多萬英里。
比亞迪純電動大巴在全球銷售量已超300輛，2012年還有1300輛的訂單，使得比亞迪成為全球最大的電動巴士制造商。今年3月，比亞迪eBUS-12電動巴士受到芬蘭威立雅交通公司（Veolia Transport）青睞，用于測試嚴寒條件下電動車的性能。
2.重汽卡車股份新獲9項國家專利
5月上旬獲悉，中國重汽卡車股份年度再獲國家知識產權局授權的9項重卡技術專利。
今年以來，卡車股份一方面，動員各單位各部門，提高參與知識產權保護的意識，將專利管理指標分解到各單位各部門，列入其重要議事日程。另一方面，制定專利管理獎勵辦法，提出對技術升級、產品結構調整、生產增長方式轉變、節能降耗減排等涉及企業科學運行起到重要作用的專利，企業僅專利一項，給予1000元到7000元不等的獎勵。
據統計，卡車股份去年實際向中國重汽技術中心提交56項專利申報文件，21項專利文件被受理，其中5項被授予重卡技術“專利發明”。
3.售7.98-12.98萬元 黃海大柴神皮卡上市
日前，黃海汽車官方宣布，大柴神至尊版皮卡正式上市，該車有2.4升汽油和3.2T柴油兩種動力，兩驅和四驅共8款車型可選。售價區間為7.98-12.98萬元。具體車型的價格廠家目前尚未公布。
黃海大柴神至尊版皮卡定位于中高端皮卡，車身尺寸長/寬/高分別為：5560*1850*1760mm，軸距為3500mm，在目前國內皮卡市場中屬于“大塊頭”。同時，它整體貨箱尺寸達到1805*1590*530mm，比標準五十鈴皮卡貨箱容量增加近600L，載貨能力提高近80%，最小離地間隙達到了220mm。
動力方面，大柴神至尊版皮卡搭載三菱4G69S4N 2.4升發動機，柴油動力搭載大柴3.2T高壓共軌柴油機，兩種動力的排放都達到了國IV標準，傳動系統匹配5速手動變速器。其中2.4升汽油發動機最大功率輸出143馬力（105kW），峰值扭矩200N·m，3.2T柴油發動機最大功率輸出107馬力（79kW），峰值扭矩245N·m。
大柴神至尊版皮卡采用5座布局，配有安全氣囊的可調式四幅方向盤、兩層式手套箱，電動門窗、電動后視鏡、中控鎖、助力轉向、17英寸鋁合金輪轂（P235/65R17輪胎）、高配車型具有ABS、EBD等。
4.開拓中國市場 佩卡集團鎖定2-3家合作伙伴
自2011年上海車展上佩卡集團攜旗下達夫卡車亮相車展，佩卡集團便引起了國內媒體的廣泛關注。同其他外資企業一樣，佩卡集團也希望在中國找到一位合作伙伴，共同開拓中國的商用車市場?！瓣P于合作，我們基本上和中國主要的卡車廠都已經洽談過，現在仍然在跟一些可能的伙伴探討交流，并將重點放在2-3家企業。”佩卡集團副總裁賽達瑞（Darrin Siver）在北京車展期間接受記者專訪時表示。
目前在中國，佩卡集團除了與潛在伙伴談判并對未來的戰略合作進行評估分析之外，其主要注意力依然放在推動零部件采購業務上，同時也在加強發動機及卡車的銷售業務。
賽達瑞認為，中國是一個還在不斷發展的市場，在過去的5年時間里，中國的卡車質量有了很大提升，并且這種提升還會進一步地持續下去。對用戶而言，中國市場的發展與其他國家市場的發展規律是一樣的，也就是說，當市場發展到一定的程度后，用戶就會開始關注更好的產品質量會給他們帶來什么。他們最終希望的是運營總成本的降低。
5.申龍6120雙風擋客車再獲市場認可
日前，徐州飛燕汽車旅游客運有限公司向申龍客車訂制的5輛SLK6120K01與13輛SLK6112已全部交付使用。當飛燕汽旅的司機師傅們將整齊的車隊駛出申龍客車的大門時，我們隱約看見了一條盤龍在蓄勢騰飛。
申龍雙風擋是申龍客車針對日益升溫的旅游客運市場堆出的新車型，旨在為駕乘人員帶來最大的豪華感與舒適感。該車型可采用全承載式車身結構，使整車的舒適性與安全性得到很大提升；另外該車型還配備了申龍客車研發的全能達ALL CAN智能管理系統，具有安全駕駛管理、油耗管理、遠程故障報警管理、維保管理、車線匹配管理等5大功能，使得整車更具安全性與節能性。申龍雙風擋如此優越的性能不僅符合了飛燕汽旅安全節能的經營理念要求獲得了青睞，還獲得了市場上其他客戶的好評。
據悉，飛燕汽旅主營旅游客運市場，在成立之初就確定了安全節能的經營理念，經過幾年發展公司車輛總數已達130多輛，主要來自申龍客車與另一家客車廠家，其中申龍客車約占了25%。飛燕汽旅從去年開始和申龍客車進行合作，向申龍客車訂制了15輛車，到今年初又再次向申龍客車訂制了18輛車，其中包括5輛申龍最新推出的SLK6120K01雙風擋大型豪華旅游客車。這連續的訂單充分體現了飛燕汽旅對申龍客車的信任與肯定，同時也是申龍客車通過自身優秀的產品質量與完善的客戶服務獲得客戶認可的最好見證。
6.依維柯將打造完整商用車業務系統
2012年5月9日消息：上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上海汽車)和意大利依維柯公司就雙方進一步擴大產品合作范圍簽署框架協議，雙方將在在上汽平臺上整合雙方商用車資源，打造完整的依維柯商用車業務系統，構建中國領先、并具有國際競爭力的大型綜合性商用車公司。
融入上汽后，南京依維柯改革和探索的成功首先體現在產品開發上，依維柯寶迪、躍進歐卡兩大系列新品的推出，不僅提升了南京依維柯的產品競爭能力，也為整合商用車行業劃定了新的基準線。此外，上汽集團擁有其他汽車集團所無法比擬的雄厚實力、平臺資源和先進管理模式，也為南京依維柯的長足發展提供有力的支持。與上期的深度融合、精益求精的管理模式、同步世界頂尖水準的生產工藝和科技創新、對產品品質的堅定追求，讓南京依維柯這個年輕的商用車后生企業銷售收入、利潤總額、凈資產收益率都實現了驚人的提高。
目前，依維柯產品已經包括乘用車、載貨車、旅行車和越野車四大產品系列，3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型，堪比眾多前輩級汽車生產企業，成為我國商用車領域的領航者。而此次上汽和意大利依維柯的擴大合作，必將為依維柯提供更多、更優質的發展契機，可以預見，依維柯高速發展的步伐必將繼續。
