商用車市場簡訊第48期
發布時間：2012-05-10 09:12:09 瀏覽量：3574次
新 聞 概 要
1. 福特悄無聲息阻擊江淮 4R3皮卡缺席北京車展
2. 錫柴自主產品助中國重汽HOWO輕卡走俏市場
3. 首批17輛LNG環保重卡投入渤海新區運營
4. 福田2013年或將迎來收獲期
5. 沃爾沃再創混動卡車世界極速紀錄
6. 京藏高速2013年底不再通行大貨
7. 低調務實 長城風駿皮卡品質鑄就輝煌
8. 重汽新黃河輕量化中卡落戶唐山
1.福特悄無聲息阻擊江淮 4R3皮卡缺席北京車展
綜合外電報道，福特汽車高管日前表示，公司采取了各種必要措施保護知識產權，阻止中國江淮汽車在本年度北京車展首發4R3皮卡——該車被認為模仿了福特F-150皮卡。
今年1月，江淮汽車4R3皮卡在國內曝光，其外形設計與福特F-150皮卡基本如出一轍。江淮原定在北京車展首次正式亮相該車，但5月2日北京車展落幕之時仍未出現該車身影。
在提到江淮汽車和4R3時，科格林強調在中國取得的專利是維權重要條件：“一些媒體報道稱‘北京車展上將出現一款F-150皮卡的克隆品’。但這并沒有發生，將來也不會發生。”其表示福特非常注重保護自己的作品，此次迅速反應并解決了問題。
2.錫柴自主產品助中國重汽HOWO輕卡走俏市場
繼今年2月、3月1000余輛配套錫柴富威發動機的全新中國重汽HOWO輕卡正式步入終端市場受到廣泛關注和追捧后，4月，400輛配套錫柴富威發動機的中國重汽HOWO輕卡又一次璀璨亮相市場，節能環保好評如潮,錫柴富威發動機憑借著自主品牌的卓越品質成為中國重汽輕卡HOWO在該平臺的主推產品，這不僅標志著錫柴打造綠色輕卡市場取得了實質性的突破，更標志著錫柴市場拓展得以全面延伸。
錫柴強大的服務能力也是此次錫柴產品優良表現的強有力支撐為保證服務快速響應，使整車發揮出最優的動力，錫柴還組建了現場服務支持團隊，隨時進行現場服務。從年初到2月份，近兩個月的全過程跟蹤服務，錫柴富威發動機成功經受住了各項路試考驗，排放、動力性、經濟性、平穩性、低溫起動性等各方面都達到了最優化匹配，贏得了重汽輕卡廠家的一致好評，正式成為中國重汽HOWO輕卡490平臺上的主推發動機。該車型入市以來，漸成市場新寵，錫柴也隨即迎來一個更廣闊的發展空間。
3.首批17輛LNG環保重卡投入渤海新區運營
8日上午，渤海新區大陸橋國際物流有限公司購買的17輛LNG重卡投入運營，開創了我省沿海港口地區使用節能環保重型汽車的先河，并正式拉開渤海新區“綠色運輸，低碳物流”的序幕。
LNG汽車是一種使用液化天然氣的新型環保汽車，具有行駛里程長、費用低廉、安全性好等優點。據了解，一臺大型LNG重卡一次加氣可連續行駛800公里，比使用汽柴油節省資金約35%至40%，年可節省10萬至15萬元。同時，這種汽車還有利于節能減排，改善空氣質量，與柴汽油汽車相比，燃燒后可減排一氧化碳90％、二氧化碳25％、碳氫化合物72％、氮氧化物39％等。
渤海新區管委會副主任張立忠說，2011年渤海新區境內登記注冊貨運車輛1.95萬輛，按照現在GDP420億元、物流成本占比18%計算，渤海新區物流成本為75億元，若將貨運車全改為LNG，可節約物流成本20億元。為此，新區將積極協調有關部門，采取有力措施，促進LNG汽車加快推廣應用，為把渤海新區建設成國際化綠色港口做出應有貢獻。
4.福田2013年或將迎來收獲期
從合作伙伴來看，公司和奔馳-戴姆勒長達9年的合資談判終于結出了果實，今年2月18日“福田戴姆勒”公司掛牌成立，將生產福田汽車現有的“歐曼”中重卡產品和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐V和490馬力的OM457重卡發動機，目前國內的匹配工作已經完成，初步計劃產能5萬臺。與戴姆勒的合資成功，代表了合作伙伴對福田歐曼的認可，同時奔馳發動機的導入有助于公司估值的提升。
從市場來看，“歐曼”品牌近年來銷量穩步提升，市場占有率亦逐漸提高，產品故障率保持較低水平，公司從產品形象策劃到性能以及售后服務等指標獲均得了用戶的認可。
從行業看，今年下半年基礎設施建設恢復是大概率事件。截至3月底，影響基礎設施建設的先行指標新開工計劃投資額增速保持23%的增長，而同期中長期貸款余額增速則持續回落，此指標有助于潛在的擬開工項目轉化為真實的項目投資需求。同時，M2增速則在1月份見12.4%之后逐步回升，后期資金面傾向于寬松，基礎設施建設投資企穩回升概率較大，基建投資的恢復性增長有助于重卡銷量的逐步回升。同時基于去年基數考慮，預計今年重卡銷量增速在5%以內或略有下滑，下半年有望見到同比增速的拐點。
從公司看，公司中重卡目前設計產能在12萬輛，最大產能20萬輛（最優產量在16-17萬輛）。公司的產能瓶頸得到較大程度的緩解，同時公司產能的釋放為下輪周期完成儲備，我們預計下一輪行業景氣周期將在2013年出現，預計今年“歐曼”系列重卡銷量在13萬輛左右。
5.沃爾沃再創混動卡車世界極速紀錄
5月7日，中國北京——沃爾沃混合動力卡車 Mean Green于2012年4月27日在美國猶他州的溫道爾機場創造了新的混合動力卡車極速世界紀錄。Mean Green的破世界速度紀錄：全速速度 236.577km/h，靜止出發速度153.252km/h。
這次極速挑戰由國際汽車聯合會下屬的美國汽車俱樂部批準。這項新的世界紀錄交由國際汽聯進行確認，審核期為30-60天。
Mean Green卡車大大超越了其先前創造的紀錄。此前它保持的紀錄是于2011年6月在瑞典胡爾茨弗雷德機場創造的：全速速度218.780km/h，靜止出發速度152.253km/h。
盡管Mean Green經過改裝后其空氣動力學的車身設計外觀已經與一臺運貨拖車大不相同，但這輛卡車裝備了沃爾沃機動車家族幾乎應有的全部的部件，甚至裝配的是沃爾沃VN卡車的駕駛室和梁架。Mean Green使用的是經過精心調校的沃爾沃D16引擎，以及改裝版沃爾沃I-shift自動變速箱，與混合動力卡車的電發動機互相配合。Mean Green的電發動機與沃爾沃D16柴油發動機能夠提供2100馬力和高達6,780牛米的扭矩，其中200馬力和1200牛米的扭矩都來自電動發動機。
6.京藏高速2013年底不再通行大貨
8日，北京延慶縣常務副縣長甘靖中做客城市服務管理廣播《城市零距離》系列訪談時表示，110國道二期建設將于2013年底竣工。屆時，110國道將實現全封閉管理，并與京藏高速實現客貨分流，這意味著京藏高速將不再通行貨車。
按規定，早6時至下午3時，大貨車不能走京藏高速，只能走110國道。但不少市民卻發現，大貨禁行期間，仍有不少大貨車出現在京藏高速上。特別是從昌平進入延慶一段，由于是上坡路，不少大貨通行緩慢，嚴重影響了京藏高速的通行能力。
今年“五一”期間，延慶、昌平和河北聯手，嘗試在早6時至下午3時，阻止大貨進入京藏高速，該措施取得良好的效果。何時徹底實現京藏高速客貨分流？甘靖中給出時間表，2013年底110國道全線貫通后，京藏高速就不再通行大貨車，僅通行客車，通行壓力將得到有效緩解，以往擁堵狀況將不再出現。
7.低調務實 長城風駿皮卡品質鑄就輝煌
作為邊緣車型，雖然在整體車型中所占的比重僅為2%，但皮卡卻在2011年汽車整體市場不景氣的情況下逆勢上揚。作為皮卡市場的常勝將軍，長城風駿皮卡沒有滿足14年銷量冠軍成績，繼續以行業領導者姿態打造新一代皮卡車型。
長城風駿皮卡的柴油動力采用德國博世(BOSCH)高壓共軌電噴技術，主要配件均為德國原裝進口，配合渦輪增壓中冷技術，在提高動力的前提下充分降低油耗，被譽為“智能節油王”。通過ECU電腦靈活精確控制燃油，柴油風駿比傳統增壓柴油機皮卡提高燃燒效率8%，油耗比傳統增壓柴油機降低10%以上，真正實現了節約能源。
市場在售的皮卡車型，多為小雙車型，但別具一格的是風駿皮卡獨有大雙車型，具有無法比擬的空間優勢，風駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達1177升，風駿大雙也由于“貨廂最長、廂深最高、容積最大”被業界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實用皮卡”。
長城風駿皮卡已經實現連續十四年全國銷量第一，贏得了70萬客戶的信賴，熱銷全球100多個國家和地區。2011年和2012年連續兩家全程參加達喀爾汽車拉力賽，產品特性和過硬品質得到了有力檢驗。2012年3月，長城風駿皮卡銷售1.36萬臺，同比增長42%，以毋庸置疑的實力榮登3月中國皮卡銷量榜冠軍，繼續延續著其連續14年皮卡銷量冠軍的成績。
8.重汽新黃河輕量化中卡落戶唐山
近日，中國重汽濟南商用車銷售部聯合唐山交運集團嘉運汽車銷售服務公司在唐山市東客運站舉行了中國重汽新黃河系列輕量化中卡交車儀式及唐山產品推介會。推介會現場，2名用戶簽訂了購車合同。
濟南商用車銷售部副總經理魏福平、5平臺業務部副經理胡興偉、唐山交通運輸集團下屬14個二級分公司主要領導及唐山地區的大客戶共計100余人參加了此次推介會。
會議主要向參會人員展現了中國重汽濟南商用車自主研發生產的新一代產品---C5B新黃河系列整車的特點及產品優勢，特別分析與介紹了新黃河輕量化8*4自卸車方面的優勢,玉柴辦事處介紹了唐山地區的發動機售后服務保障系統，并對三方合作充滿信心。
會上，魏福平介紹了中國重汽C5B新黃河系列產品的研發過程，親自將象征財富的金鑰匙交給了購車用戶。這是5平臺在華北地區銷售的第一批新黃河。
