據(jù)外媒報(bào)道，彭博新能源財(cái)經(jīng)（Bloomberg New Energy Finance）發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，電動(dòng)汽車的售價(jià)很快將低于傳統(tǒng)汽油車的售價(jià)，廣大車主因此或可節(jié)省大量成本。
從雷諾到特斯拉，各大車企都在吹捧燃油價(jià)格及電動(dòng)車駕駛成本下滑等或可幫助車主在購買零排放汽車時(shí)節(jié)省高昂的預(yù)付價(jià)格。
彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布的研究報(bào)告顯示，電池成本的下滑意味著美國及歐洲等地區(qū)的電動(dòng)車價(jià)格最早在2025年之前將會(huì)有所下降。電池目前占電動(dòng)車約一半成本，但研究表明，電池的價(jià)格在2016年至2030年之間將會(huì)下滑約77%。
彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師Colin McKerracher說到：“在預(yù)付價(jià)格的基礎(chǔ)上，電池成本將會(huì)降低，價(jià)格基本與傳統(tǒng)汽油車持平，消費(fèi)者將開始更傾向于購買電動(dòng)車?！?
雷諾電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)高級副主席Gilles Normand預(yù)計(jì)，到2020年初，購買一輛電動(dòng)車的成本將基本等同于購買一輛傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。
Normand月初在倫敦接受采訪時(shí)表示，目前已經(jīng)形成兩條曲線，一條是因技術(shù)成本下滑且產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)上漲，電動(dòng)汽車技術(shù)成本將會(huì)呈現(xiàn)下滑趨勢；另外一條曲線是，隨著相關(guān)政策日趨嚴(yán)苛，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)上升趨勢。
