據外媒報道，福特星期三發表聲明稱，英國脫歐之后需與土耳其、南非及歐盟等國家締結貿易條約，并強調了首相特蕾莎梅為滿足國內貿易需求時所要面臨的挑戰。
福特目前在英國是最大的汽車引擎制造商，在此擁有兩家工廠，跟其他公司一樣，福特在英國也不得不面臨脫歐之后的貿易限制和增加的成本，而其在英國的產量或也將因此而有所減少。福特工會曾宣稱福特未來十年將在威爾士引擎工廠裁減1100名員工并減少在此投資，而福特官方則對此持否定態度。
福特在英國生產的引擎主要銷往土耳其，而福特在土耳其的工廠主要負責裝配全順（Transit）貨車，在土耳其組裝完畢之后又運回英國，而兩國之間的進出口主要得益于歐盟內部的免關稅政策。
此外，英國國內所有出售的福特Ranger皮卡都由南非制造，而這也得益于歐盟與其他國家締結的供應及銷售鏈，但英國在完成脫歐之后則需與南非重新商定此貿易條約。
福特歐洲地區CEO Jim Farley表示：“對于福特來說，英國與歐盟之間的關系非常重要，同樣地，英國也不能忽視與土耳其及南非之間的貿易合作關系。”
按照世貿組織的規定，英國正式脫歐之后，福特在英國生產的引擎出口時將面臨2.7%的關稅，而汽車進口則需面臨10%的關稅。
Farley表示，在完全脫歐程序期間，即現在到2019年3月份，與多國建立貿易合作對英國政府來說是非常具有挑戰的，他說到：“英國將經歷一個轉型過渡的時期，而這一時期對于英國未來的投資來說也至關重要。”
按照現在的民意調查顯示，特蕾莎梅或將在6月8日的全國大選當中獲得壓倒性的勝利，而此前她也表示如果繼續當選將重新提振汽車行業。去年，英國政府也與日產汽車簽署了擴大其英格蘭工廠產量的協議。
相關消息稱，英國政府曾向日產允諾提供額外的支持以彌補脫歐之后造成的損失，而日產也與英國商務部長就提升電動車產量一事進行過洽談。
福特方面則表示也希望得到政府的支持以繼續享受免關稅的政策。
