新 聞 概 要
1. 深圳年內將按燃油車排氣量征收排污費
2. 國家安監局力推校車安裝GPS導航定位裝置
3. 帥鈴窄體版上市 江淮完善高端輕卡產品譜系
4. 少林客車又推新品：星際12米大型客車SLG6128C3ZR
5. 房車，客車市場下一個新的增長點
6. 河南研發出具世界先進水平純電動汽車
7. 大運重卡N8整備質量降至6噸 發布全新戰略
8. 東風股份特種車陣地奠基 規模劍指2萬臺
9. 從北京車展看物流商用車市場
1.深圳年內將按燃油車排氣量征收排污費
據深圳特區報報道，今年年底前，深圳市將研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費，同時對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。
剛剛公布實施的《深圳環境質量提升行動計劃》提出，今年底前由市發改委負責研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。同時，研究制定路內停車管理政策和收費標準，引導小汽車合理使用。
計劃中還明確，今年底前力爭在深圳全市推廣國IV車用柴油。2013年7月1日起，對柴油車新車上牌(含異地轉入車輛)執行機動車國IV排放標準，從源頭減少新增尾氣污染物排放2.3萬噸；2015年前，力爭對機動車新車上牌執行機動車國V排放標準，從源頭減少新增尾氣污染物排放5.9萬噸。
2.國家安監局力推校車安裝GPS導航定位裝置
國家安全監管總局日前印發2012年工作要點。工作要點指出，將深入開展道路交通安全整治，推動長途客運、危險化學品運輸、校車等車輛全面安裝使用衛星GPS導航定位裝置。
在深入開展道路交通安全整治方面，工作要點指出，將推動長途客運、危險化學品運輸、校車等車輛全面安裝使用衛星定位裝置，加快建立省、市、縣三級動態監管平臺。
同時，要實施公路安全保障工程，加強對事故多發路段安全隱患的排查治理。嚴厲整治超速、超載、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、非營運車輛載人等非法違法行為。
3.帥鈴窄體版上市 江淮完善高端輕卡產品譜系
此次上市的江淮帥鈴窄體版與前期上市的寬體版出自同一技術平臺，車身寬度相比寬體版縮小了305mm，主要針對同城物流配送、公共服務及中小企業等短途城市運輸而設計。動力方面，江淮帥鈴窄體版搭載由江淮汽車自行研發的4DA1發動機，該發動機采用德國Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項柴油機技術，最大功率可達85Kw，百公里油耗僅8.8 L，排放標準已經達到了國水平，提前完成了排放標準的升級，更符合城市運輸對尾氣排放的要求。
在承載方面，江淮帥鈴窄體版采用亞洲最大的6000t油壓機，確保底盤大梁一次沖壓成型，對車架薄弱處進行加強，車架強度比前代車型提高10%。另外，通過優化橫梁結構和采用少片簧式懸架，江淮帥鈴在實現整車輕量化的同時，還帶來了更好的減震效果。
江淮帥鈴窄體版的上市，標志著江淮高端輕卡品牌帥鈴家族的產品品系更為完善、動力選擇也更加豐富。目前，江淮帥鈴系列現擁有帥鈴、帥鈴、帥鈴三大系列，軸距覆蓋2490mm至3845mm的雙排、單排、排半等多種產品選擇。在動力選擇上，除了4DA1發動機外，帥鈴系列還擁有搭載康明斯動力的車型，以滿足多山路段對動力的特殊要求。
隨著江淮帥鈴窄體車型的上市，江淮輕卡將依托良好的市場壞境和成熟的營銷網絡，進一步完善和推進營銷服務一體化，特別重視4S店的運營管理，讓用戶在售前、售中、售后的整個過程中都能體驗到江淮帥鈴提供的尊貴“迷人服務”。
4.少林客車又推新品：星際12米大型客車SLG6128C3ZR
繼2010年開發的經典產品SLG6117C3ZR公路客車之后，近日少林客車公司又傾心推出新品少林星際12米大型客車SLG6128C3ZR。該款車不僅傳承了SLG6117C3ZR的所有優點，同時在內在品質上更有全面提高，也是少林汽車人銳意進取不斷超越的精神體現。
“俊峰”造型，尊貴典雅、豪華氣派，引領客車設計新潮流。全承載的車身骨架結構，自重輕，燃油更經濟，同時受力更合理，更安全。
秉承少林一貫的設計主題——輕量化、大空間，該款車不僅更有效地提高了乘座空間，增加了座位數。同時比SLG6117C3ZR總重量減輕了200多千克。為提高車輛的動力性，經濟性墊定了堅實的基礎。
1、車身骨架采用全承載型式。拼焊時，采用的是少林汽車獨創的全承載客車骨架總拼工藝。該工藝不僅保證了骨架合攏的準確性，同時還能降低底盤裝配時的難度和強度。
2、整車骨架多采用16Mn無縫鋼管，不僅提高了整車骨架的強度，同時還降低了自重。
3、前、后圍蒙皮為沖壓件，充分保障了產品的可靠性。
4、經過有限元分析，保障整車的強度、剛度和應力。
5、整車采用陰極電泳技術，有效地提高整車防腐性能。
5.房車，客車市場下一個新的增長點
在校車如一匹黑馬殺入客車市場后，另一個客車新興市場也在悄然開啟。4月底火爆的北京國際車展上，這種跡象已表露無異。
8000萬天價的德國UNICAT越野房車，價格不菲的用斯堪尼亞底盤改裝的豪華海格商務房車，當然還有來自美國納維司達、德國奔馳，以及中國企業自己制造的房車……這屆展會，實際上創造了房車數量和價格之最。
應該說，外國大佬們從未像今天這般重視中國的房車市場。而他們重視的理由在于，房車市場已開始在中國顯山露水。
是什么原因制約了房車市場的發展，據介紹，除了價格因素外，最主要的是缺乏完善的汽車旅館、汽車營地、加油維修站點等基礎服務設施。
業內人士指出，在拉動內需中，旅游業是中堅力量，而房車是旅游多種液態中的一種，故發展房車產業是國家大力提倡并鼓勵的。
專家預計，到2015年，我國旅游業將有一個大的發展，國內旅游人數可達33億人次，年均增幅保持在10%左右，私家車出游有望達到5000萬至6000萬輛，將新建一大批汽車旅館、汽車營地、加油維修站點等服務設施。
實際上，房車產業的發展已越來越被政府所重視，2011年，各省市開始加快汽車露營地建設，3月以來，山東、河南、福建都出臺了汽車露營地建設規劃，其中山東將推出42個自駕游示范點，還將建設180個露營地。過不了多久房車將成為客車市場又一個新的增長點。
6.河南研發出具世界先進水平純電動汽車
日前從河南省工信廳獲悉，該省第一輛自主研發的具有世界先進水平的純電動汽車問世。
這輛純電動汽車由速達交通集團研制。據該集團董事長李復活介紹，這款純電動汽車擁有三大關鍵零部件核心技術，即純電動汽車驅動再生制動控制器、內置式永磁同步（輪轂）電機、電池能源管理系統。目前，該車的電池有鋰電和鉛酸電池兩種，使用兩相電充電，一次充電５小時完成，快速充電20分鐘完成。充滿電后，汽車最高時速為150公里，可行駛260公里以上。
在今年3月召開的河南省電動汽車聯盟第八次會議上，來自日本、美國和中國的電動汽車專家經過認真研討，一致認為，河南研發生產的速達純電動汽車，在電池、控制系統等主要技術上，已經達到并超過世界領先水平。
下一步，這款純電動汽車將送往國家有關部門進行車輛性能檢測。
根據河南省政府2010年出臺的《河南省電動汽車產業發展規劃》，今年河南省將在三門峽市建設電動轎車整車試驗檢測中心。建設以速達集團公司為骨干的豫西純電動轎車生產基地，主要培育速達公司生產純電動微型和中級轎車，到2015年形成年產純電動微型和中級轎車10萬輛的生產能力。
7.大運重卡N8整備質量降至6噸 發布全新戰略
大運重卡此次重磅推出的輕量化超輕N8系列產品，一舉將整備質量降至6噸水平，奠定了產品先天的節能和技術優勢，對于經常跑長途的重卡產品來說，N8車系輕量化超輕產品的成本節約優勢不言而喻。
為了創新理念的踐行，大運重卡并未仿效其他車企通過“減配”來達到減重目的，而是通過從材料、生產線以及技術等方面的整體升級，在根本上減輕車輛自重。與此同時，輕量化超輕產品系列針對駕駛艙的舒適和安全性能進行了整體加強提升，將車超輕N8系列產品一舉將整備質量降至6噸水平輛自重與舒適性這一傳統悖論合理平衡，一方面比原有乃至同行業輕量化產品更輕，另一方面具有更高的舒適和安全性能，從而將大運理念推向又一高點。
一直以來，大運重卡始終堅持以自主創新來開拓市場，在敏銳地察覺到了中重卡產品的龐大市場需求之后，大運重卡集中優勢資源，憑借基于用戶需求的產品創新，結合自身先進的造車經驗，強勢推出中重型平臺N6車系。
在先進的設計理念和一流的制造技術下誕生的N6車系，在“經濟、安全、舒適”的大運品質標準下嚴格生產，同時具備著日系產品的經濟性和歐系產品的安全舒適性。4×2箱式貨車、6×2平板貨車、高頂牽引車和平頂自卸車等組成的N6中重卡多功能車系，能夠出色滿足用戶在更多不同領域的實際需求，以出色的性能匹配標準樹立起中重卡行業的全新標桿。
8.東風股份特種車陣地奠基 規模劍指2萬臺
4月底，東風股份特種車廠在襄陽奠基。2015年后，東風特種車的全部生產線將搬進新廠房。
據介紹，東風股份特種車廠占地面積178畝，一期工程2013年建成后，年產能為10000輛；二期工程2015年建成后，年產能將提升到20000輛，銷售收入可達20億元。
資料顯示，東風汽車股份特種車事業部成立于2008年6月，自成立至今已累計生產各類特種車9177輛。目前產品已廣泛覆蓋工程類車型、環衛類車型、民用服務類車型等。細分產品包括冷藏車、蔬菜車、售貨車；遠程智能消防車、應急電源車、電力搶修車、淋浴車、服務車、救護車；攪拌車、自卸車、聯合疏通車、環衛車等。
