據外媒報道，博世與歐洲應用經濟研究中心（Prognos research institute）對互聯車輛的未來發展趨勢做了研究及評估，確定了以下三個發展熱點：高度自動化駕駛、緊急制動輔助及智能手機的整合。該研究對德國、美國和中國市場進行了相關調研，智能網聯將對所有駕駛員產生巨大的影響。博世理事會成員德克·霍艾澤爾（Dirk Hoheisel）表示：“計算機、智能手機和互聯網成為我們如今日常生活中的一部分，到2025年，互聯車輛也將如此。”
研究方法
博世與歐洲應用經濟研究中心共同評估了民營客運的十二項技術及其應用范圍，還反映了2025年互聯車輛對德國、美國及中國各大城市的影響。該研究建模基于車隊發展、事故數據、當前研究及博世與歐洲應用經濟研究中心的研究評估。
互聯車輛應用后的益處
基于上述研究方法，預計智能網聯輔助系統（connected assistance systems）在2025年或將拯救近1.1萬人的性命，其中含300名德國人、4000名美國人和7000名中國人。此外，每年將避免發生26萬起致傷的交通事故（其中：德國占3萬起、美國占21萬起、中國占2萬起），該數值相當于柏林兩年內的交通事故總量。
對于德國司機而言，采用互聯車輛后，每年將為其節省下95小時，足夠其觀看完整整八季的《權力的游戲》。
智能停車技術將為用戶節省4.8億公里的行駛里程（該距離相當于往返金星一次了）。例如，在搜索停車位時，車輛將報告當前空置的停車位，直接將駕駛員引導至該車位。目前，德國司機平均要多開一公里的路程才能尋找到適合的停車位，這無疑造成不必要的交通擁堵和尾氣排放。
互聯駕駛輔助系統將為用戶節省44.3億歐元（約合46.9億美元）的材料成本和4.5億歐元（約合4.8億美元）的碰撞損失（其中：美國占36億美元、中國占3.8億美元），智能手機的整合則能節省下1億歐元（約合1.1億美元），這意味著保險公司將省下大筆開支，各車主的也能省下不少錢。
德國黑森林國家公園未來三年內將吸收40萬噸二氧化碳，若2025年實現互聯移動功能，也將節省下同等數量的二氧化碳，因為高度自動化的車輛需要的能源較少，而停車位搜索技術的應用將緩解交通擁堵情況，并降低污染物的排放量。
