從今晚起，全鋁車身不在遙不可及。
3月25日晚，奇瑞新能源在北京舉行了上市發(fā)布會(huì)，正式公布了旗下全新純電動(dòng)車型小螞蟻（eQ1）的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。這款產(chǎn)品是奇瑞新能源在純電動(dòng)車專用平臺(tái)上開發(fā)的首款A(yù)000級(jí)車型，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上首款全鋁車身結(jié)構(gòu)的純電動(dòng)車型。
根據(jù)奇瑞新能源官方發(fā)布的價(jià)格。在獲得國(guó)家、地方以及奇瑞官方的補(bǔ)貼后，（以北京為例）消費(fèi)者最低只需要4.98萬(wàn)元，即可將一輛續(xù)航180km、最高時(shí)速100km/h的純電動(dòng)車開回家。發(fā)布會(huì)后，還舉行了奇瑞新能源向北京首汽集團(tuán)的交車儀式，奇瑞新能源與首汽集團(tuán)2017年首批采購(gòu)簽約儀式。
業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的全鋁車身結(jié)構(gòu)
這款全新的車型基于奇瑞第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——全新的LFS（Lightweight Frame Structure）平臺(tái)開發(fā)的首款車型，而該平臺(tái)是奇瑞采用具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“V字型”正向開發(fā)的全國(guó)唯一、最新的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，也是全球首款輕量化開放共享汽車平臺(tái)。這一平臺(tái)最核心的亮點(diǎn)之一就是其輕量化設(shè)計(jì)。
據(jù)奇瑞新能源公布的數(shù)據(jù)，采用了全鋁車身結(jié)構(gòu)的小螞蟻（eQ1）車型整備質(zhì)量為855kg，同時(shí)新車采用了能量密度更高的三元鋰電池作為動(dòng)力電池，從而使小螞蟻在單位能耗、整備質(zhì)量等指標(biāo)上較目前市場(chǎng)產(chǎn)品有巨大的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)奇瑞公司高層領(lǐng)導(dǎo)介紹，小螞蟻的全鋁車身技術(shù)得到了來(lái)自合資公司奇瑞捷豹路虎的幫助，這使得奇瑞能夠快速掌握全鋁車身技術(shù)，并將其量產(chǎn)。得益于這一技術(shù)，奇瑞可以在更低的成本壓力下快速拓展產(chǎn)品線，基于LFS平臺(tái)，奇瑞可以開發(fā)出軸距在2100mm-2700mm范圍內(nèi)的純電動(dòng)車型。
全鋁車身會(huì)不會(huì)抬升小螞蟻的維修成本呢？蓋世汽車從奇瑞了解到，小螞蟻外表面大量采用含碳纖維的復(fù)合材料，降低車重的同時(shí)也降低了材料成本，使得日常使用中普通的擦碰維修成本低廉；而在較重大事故中車輛的損毀維修成本，也被控制在與鋼制車型接近的水平。因此使用了全鋁車身的小螞蟻車型未來(lái)維修成本并不會(huì)比普通車型高。
顏值高、體積小、空間大 解決用戶痛點(diǎn)問題
奇瑞的這款全新產(chǎn)品，定位為家庭的第二輛車，即那些已經(jīng)有了傳統(tǒng)汽車，但需要一輛日常代步通勤車的家庭。基于這樣的定位，小螞蟻在尺寸、空間、座椅數(shù)量、載物能力、續(xù)航里程、最高時(shí)速、充電方式等方方面面進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)。
例如由于是第二輛用車，那么在傳統(tǒng)能源車保證了長(zhǎng)途旅行需求的情況下，小螞蟻180km的續(xù)航里程和100km/h的最高時(shí)速足以應(yīng)對(duì)所有的短途、通勤代步需要。而家用電源6小時(shí)的充電時(shí)間符合日常使用夜間充電要求。與此同時(shí)，小螞蟻還支持高壓直流快充，最快僅需30分鐘即可將電池充至80%電量。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)，這款新產(chǎn)品從外面看起來(lái)體積并不大，很小的停車位即可停放，解決了大城市車位短缺的問題。但小螞蟻內(nèi)部空間卻十分可觀，在前排座椅調(diào)整到合適駕駛姿勢(shì)后，后備箱空間非常巨大，目測(cè)放入4個(gè)28寸行李箱完全沒有問題。而現(xiàn)場(chǎng)展示的小螞蟻為兩座版本，消費(fèi)者根據(jù)需要可選擇4座版本。
安全性、可靠性、耐久性，奇瑞都想到了
關(guān)于電動(dòng)車，消費(fèi)者關(guān)心的最大問題便是電池的可靠性及壽命問題。對(duì)此，奇瑞聲稱小螞蟻所使用的電池包，可以在2000個(gè)滿充滿放循環(huán)壽命，而日常隨用隨充的使用方式可大大延長(zhǎng)電池壽命。即便在2000個(gè)循環(huán)之后，從車輛上卸下來(lái)的電池依然可以作為儲(chǔ)能電池使用。
安全性上，由于電池置于車底，在碰撞中獲得了與乘員同等的保護(hù)水平；同時(shí)電池具備IP67防水等級(jí)、溫度調(diào)節(jié)功能等一系列特點(diǎn)，可以充分保證日常使用安全。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)價(jià)格公布的一剎那歡呼聲四起，顯然，不到5萬(wàn)元的實(shí)際銷售價(jià)格，不論對(duì)于消費(fèi)者還是經(jīng)銷商，都是極為震撼的。奇瑞在給用戶提供了上述如此多的賣點(diǎn)的情況下，能把價(jià)格定在這一水平之上，體現(xiàn)了奇瑞全新平臺(tái)和設(shè)計(jì)的實(shí)力，同時(shí)也體現(xiàn)了奇瑞的誠(chéng)意。相信小螞蟻會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生巨大的吸引力，并取得不俗的市場(chǎng)成績(jī)。
