2017年2月22日，皮卡汽車發展研討會在京召開。本次會議的議題為評估2016年工信部、發改委、公安部聯合下發的皮卡進城限制解禁政策(《關于開展放寬皮卡進城限制試點促進皮卡車消費的通知》工聯裝[2016]68號文)的實際效果，研討下階段皮卡汽車發展事項等。
江鈴汽車、上汽大通、長城汽車等13家車企代表，中國汽車工業協會、中國汽車工程研究院等2家行業機構代表就2016年皮卡汽車銷售情況，試點四省政策實施情況，2017年政策建議等充分發表了意見。
企業代表首先表示，皮卡進城試點解禁政策出臺的時間點與市場方向保持一致，正好處于客戶轉向80后，用途轉向代步，皮卡產業處于內部調整變革時期，政策與產業需結合緊密。部分企業在四省已經實現了較快增長。
企業代表紛紛認為，政策尚在落實執行階段，效果需要更長時間才能得到準確的評估。并建議全國全面解禁的進度進一步加快，在解禁政策分省逐步落實之前，應在三、四線城市或區縣先行解禁，并考慮增加皮卡汽車下鄉政策。
在研討中，企業代表就對皮卡汽車的認知定位需要重新評估達成一致，建議從政府到企業營造皮卡使用氛圍，還原和提升皮卡汽車形象。企業代表還提出了應考慮對皮卡汽車分類標準和管理方式進行評估的建議，如車輛注冊費、審車周期、使用資質等問題。
對于企業代表提出的建議，行業代表給予了認可，并表示目前皮卡車行業發展的勢頭良好，各企業發展熱情很高，但對政策解讀和市場準備還需要進一步深化，才能有效地支持政策的評估及落地，企業、協會、政府三方緊密配合才能有效推動皮卡產業有序健康發展。
但行業代表也表示，當前解禁政策推進的阻力還是存在，行業應當積極支持三部委的工作，為解禁擴大范圍出謀劃策。
行業代表稱，今年皮卡行業重點工作是配合政府將限行解禁政策落實到位，全面、客觀進行政策評估，讓各方見到政策的積極效果。通過政策評估的不斷深入，協會將聯合企業研究、發現政策執行中的困難，匯總各方面具體問題，提出可行的解決措施。
在企業代表與行業代表充分交流，并對皮卡解禁的發展、落實問題達成一致后，本次研討會還對皮卡解禁做了下一步的工作計劃和安排。
據悉，在研討會結束后，各參會企業在3月3日前將2016年皮卡解禁政策效果評估的書面意見和建議反饋給協會。
隨后，協會會結合企業意見撰寫皮卡限行解禁政策的評估報告，并計劃在3月22日與參會企業再次溝通，結論達成一致后，向工信部、公安部、交通部等行業管理部門匯報。
與此同時，協會擬牽頭各皮卡生產企業(集團)參加，成立“皮卡產業發展促進工作組”，就皮卡汽車發展的重要共性事項，組織行業調研、課題研究、專題研討等，更好地支持解禁政策出臺、落實，進一步促進皮卡產業有序健康發展，在3月底明確組織形式和工作內容。
根據企業的意見反饋，協會會對限制皮卡品類發展的內外部因素，如管理政策、標準法規、產品準備、產業基礎等，按照行業關注度、改革難度、產業支撐作用、社會影響力進行梳理，并根據已經達成共識的事項研擬近期工作任務圖。
最后，協會初步擬定在上海車展前后(2017年4月)，“皮卡產業發展促進工作組”與政府管理部門進行溝通，匯報解禁政策評估情況，并就擴大解禁范圍、車輛管理、公告管理、環保等問題進行交流。
目前，我國已經有6個省份(河北、河南、云南、遼寧、湖北、新疆)成為皮卡解禁試點地區，從本次評估會的會議內容來看，皮卡解禁地區有望繼續得到更多擴展，皮卡解禁進程得以提速。
