聽說，現在天津港已經不讓運煤車進港了？
近日，坊間有傳聞，天津港日前已開始禁止運煤的重型柴油車進港。這是真的么？
由于此事波及面廣、影響大，第一商用車網記者就此專門采訪幾位天津及河北的重卡經銷商并得知，目前天津港以及河北的港口均未禁止運煤車駛入津冀港口。“具體的禁入時間可能還是會遵循環(huán)保部的相關規(guī)定?！?
環(huán)保部：運煤車三季度后禁入津冀所有港口
最近，環(huán)保部的一條政策，牽動著重卡市場的心弦。
根據環(huán)保部發(fā)布的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》（征求意見稿）（以下簡稱“方案”），“7月底前，天津港不再轉運煤炭，轉由張?zhí)畦F路經唐山港轉運；9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運輸?！狈桨柑岢?，2017年天津港將大幅提升區(qū)域內鐵路貨運比例，加快推進港鐵聯(lián)運煤炭；充分利用張?zhí)畦F路運力，大幅降低柴油運煤車輛的排放污染。
一位業(yè)內人士分析認為，雖說該方案目前還是一份“征求意見稿”，但在當下京津冀地區(qū)“大氣污染治理工作的重要性、緊迫性和艱巨性”面前，今年內實施該方案的可能性還是比較大的。
消息傳開后，天津和河北當地的重卡市場是否受到了影響？經銷商們對此有什么看法呢？
目前政策影響不大 未來天然氣重卡可能要“火一把”
對于環(huán)保部發(fā)布的這個方案，天津和河北的重卡經銷商均表示，消息傳出十幾天以來，目前當地重卡市場還未受到影響，市場表現較為平穩(wěn)。
天津恒安汽車貿易有限公司總經理齊玉敏說，目前運煤車還可以進出天津港；而且，天津本地的重卡市場應該不會受到這一政策的影響。“因為天津銷售的重卡多數是集裝箱運輸車，運煤車都是從外地過來的，這個政策對本地市場影響不大，可能對山西這些產煤地區(qū)的市場有些影響?！饼R玉敏告訴記者，天津的用戶買車，很少用于運輸煤炭，都是為了滿足當地的物流需求?！敖衲?-2月，我們的銷量情況還可以，相比去年基本持平。”
在天津專營解放重卡的天津市通才汽車銷售服務有限公司陳經理對此表示，這一政策對市場肯定有影響，只是現在還沒有明顯化?！艾F在能感覺到有些用戶在買車時更加謹慎，甚至有些用戶打算觀望一陣，不像以前那樣能買就買?！?
至于應對的策略，陳經理說，今后如果真的執(zhí)行這一政策，運煤車肯定會不好賣，他打算將營銷重點轉向港口的集裝箱牽引車或載貨車。此外，對于運送煤炭的天然氣重卡在三季度后是否可以進出天津港，陳經理說，目前還沒有明確的說法。
“這個政策主要針對的是重型柴油車，如果天然氣重卡也不讓進天津港，有點說不過去；而且，2016年全年，天津港完成煤炭吞吐量達到1.097億噸，若全部用鐵路運輸，恐怕鐵路運力滿足不了這么大的運量?！庇纱耍惤浝砼袛?，未來天然氣重卡可能會在華北地區(qū)“火一把”。
“沒聽用戶說起現在就不讓進天津港，目前還是可以進天津港的?！苯涗N解放的石家莊市正洋汽車貿易有限公司經理李會英說，石家莊地區(qū)的重卡市場沒有受到這一“政策”的影響，市場相對較為平穩(wěn)；但2月下旬石家莊市場稍顯平淡，一是因為資源有限（沒車），二是由于運費下降，市場需求略有下滑。
如果未來河北地區(qū)大量的運煤車不能進天津和河北的港口，這些用戶會怎么應對呢？李會英認為，這一政策的影響應該不會太大?！笆仪f和邯鄲地區(qū)的運煤車，多數是走山東一帶，走天津港的較少，受這一政策的影響應該不大；何況有些運煤車也可以換一個掛車，選擇跑長途運輸?！?
唐山市冀東解放汽車銷售服務有限公司工作人員說，對這一政策不太了解，該店的市場情況還不錯，銷量較去年有所上升。他告訴記者，由于唐山的鋼廠較多，用戶主要運輸的都是鋼材，“當地的運煤車需求量較少，不受這一政策的影響”。
經銷東風商用車的天津市九德汽車銷售有限公司相關負責人表示，他也聽說了這一消息，但店里的銷量目前還沒有受到這一政策的影響。他認為，這個政策方案的主要目的，是不想讓運煤車走天津港這條線，想讓各企業(yè)使用鐵路來運輸煤炭，或者直接走其他遠一點的港口來運輸煤炭，減少華北地區(qū)的大氣污染。
綜上所述，該方案還處于征求意見階段，是否能如期實施仍存在一些不確定性。不過，目前來看，三季度以后津冀港口禁入運煤車，對現在的市場影響還不大。本站將持續(xù)關注這一方案的最新進展和市場反饋情況，敬請期待。
