奔馳美國最新公布了2月銷量，奔馳2月共銷售新車24522臺，同比增長6.9%，收獲了歷史上最好的一個2月。C級、GLE和E三款車型在本月都有突出表現，其中新一代E級銷量達到3471臺，同比大增28%。另外值得關注的是，AMG性能車型2月賣出2548臺，1-2月銷量5144臺，同比暴漲31.6%。
轎車方面，C級車依舊是領軍車型，2月銷量達到6145臺，同比微增0.7%，前兩月則賣出12598臺，同比增長12.7%。而寶馬3系1-2月僅賣了8440臺，比C級少了4158臺，優勢十分明顯。今年內，中期改款的C級車就將登場，屆時新車的實力還會有一次比較大的提升，其中內飾的升級引人關注，儀表盤同樣也會采用S級、E級那樣的雙大屏顯示，在豪華感出色的基礎上增添更多的科技感。此外，新一代的直列6缸發動機也會引入到改款的C級。
新一代E級的表現也是不錯的，2月銷量3471臺，同比大增28%，1-2月銷量7628臺，同比大增38.9%，而生命末期的寶馬5系1-2月僅賣了3480臺。S級車因為馬上在4月的上海車展就會有中期改款車推出，目前的銷量有所下滑，2月同比下滑35.7%，賣出1002臺，1-2月賣出2214臺。即便如此，它還是要比寶馬7系賣得好得多，7系2月銷量僅為623臺，1-2月1168臺，比S級少了將近一半。可想而知，中期改款S級的推出可能會讓7系更加的難過。
總體來看，SUV的表現要更可圈可點。改款之后的GLS尤其出色，2月的銷量同比翻了一番，達到2487臺，1-2月銷量超過了4千臺，對于一款大型SUV來說這絕對是一個非常讓人滿意的數據，怪不得寶馬拼了命也要推出X7。GLE的表現也是依舊穩定，2月銷量達到4017臺，1-2月近8千臺，比X5的7176臺也要多。夢想車型G級車更是讓人欣慰的典范，銷量超級穩定，2月賣出200多臺。
比較意外的是相對還非常新的GLC出現了銷量下滑，2月同比下滑餓15%，賣出2700多臺。入門SUV GLA的表現也是不錯的，2月同比增長37.4%，這還是在中期改款的GLA還沒有上市的情況下，表現足以讓人滿意。
不僅如此，讓人滿意的還有AMG性能車型，2月總共賣出2548臺，1-2月銷量5144臺，同比大漲31.6%。要知道這些車型比普通版可要貴上不少，拿AMG新推出的43系列中的E43 AMG來說，起價也達到了7.2萬美元，而稍微選配一下就9萬多10萬美元了,即便是按照美國的車價來說，那也是不便宜了。所以，可以看出，在這類高附加值車型上，奔馳在美國人那里的認可度是非常高的。而今年AMG還將有新一代的E63、AMG GTR、AMG GT敞篷車等新車型上市。
小結：可以發現，奔馳現階段在與寶馬的競爭中差不多有著壓倒性的優勢，包括C級、E級、S級、GLE級等主力車型在美國賣得都比寶馬的對應競爭車型要好。奔馳今年還會有不少新車將會在美國推出，也包括多款改款車。這開年之后的勢頭也非常不錯，1月銷量25,527臺，同比增長3.5%，現在2月銷量24522臺，基本沒有大的起伏，AMG車型的表現尤其出色，看好其今年在美國的市場表現。
