2017年3月2日，對歐系輕客市場也許會是一個很重要的日子。
這是因為，在這一天，曾經的行業第三名，江淮星銳要正式吹響市場反擊的號角，這次的反擊，既是翻身仗，更是生死攸關的一戰。
星銳打響反擊戰
江淮星銳，雖然誕生時間不算長，但也曾有過輝煌的歷史。
2011年初，江淮汽車旗下第一款歐系多功能商用車產品——江淮星銳上市銷售，向當時的歐系輕客市場發起“破冰”行動。當時的歐系輕客市場，幾乎沒有任何新品牌，完全由南京依維柯和江鈴全順兩大寡頭壟斷，瓜分著這個行業的豐厚利潤。而就在上市的第一年（2011年），星銳便憑借靚麗時尚的奔馳凌特（Sprinter）造型和4JB1技術的2.8T柴油發動機，以單一的一款5.9米長軸車產品銷售1227輛，在長軸細分市場上占據13-15%的份額。2012年，江淮星銳進一步突破壟斷市場，銷量達到2911輛，排名行業第三；2013年，星銳4系短軸車型上市，星銳銷量同比繼續增長84%至5364輛。
然而，在2014年取得階段性的歷史銷售新高（6291輛）之后，江淮星銳由于自身的種種原因，未能延續快速增長勢頭，與后來者上汽大通的差距逐漸拉開。2016年，江淮星銳銷售3042輛，同比下降47%，行業排名第五。
江淮星銳，如何才能重新回歸主流市場？
國五或將成為拐點
國五排放對于江淮星銳甚至江淮汽車的戰略意義，怎么說都不為過。這是因為，相比2015年1月1日起實施的國四，江淮汽車針對國五在動力方面所做的準備，要豐富得多。
2017年，借著國五排放在全國范圍內實施的政策性機遇（今年1月1日已經實施客車類新車的國五，7月1日將實施重型柴油車的國五，明年1月1日實施輕型柴油車的國五），憑借江淮在國五輕型汽油機和柴油機上的組合，江淮星銳即將吹響全面反擊的號角，其最新研發的二代星銳產品，將成為它在歐系輕客市場打響新戰役的主角。根據公開資料，二代星銳去年四季度已經開始在上海等少部分區域推廣，而即將到來的3月2日，江淮更是要在海南舉行二代星銳產品全國上市發布會，對這款新品進行全面推廣和銷售。
二代江淮星銳，能否助力江淮在歐系輕客市場重回行業前四，甚至挑戰行業前三呢？
翻身仗的“支點”在哪？
第一商用車網分析認為，對于星銳而言，其所具備的兩方面特質，或許會是它重新崛起的“支點”和“杠桿”。
首先就是它積累的客戶群體。歐系輕客市場的客戶群體，不同于卡車和大中型客車，也不同于轎車，其最難跨過的一道門檻，便是“從無到有”，擁有一批穩定的用戶。據統計，經過六年時間的發展，目前江淮星銳已經賣出去大約2.5萬輛，運營這些車輛的客戶，正是星銳的寶貴“存量資產”，也是二代星銳能夠較快發力并擴大市場口碑的重要基礎。
其次便是二代星銳具有的產品特質。據第一商用車網了解，二代江淮星銳國五新品在外觀方面變化不大（仍然是凌特造型），主要的變化體現在內在品質上。它將主打“黃金動力、皮實可靠、寬敞空間、省心便利”等4個客戶價值和理念，圍繞大空間、動力升級和5年20萬公里超長質保做文章。尤其是它的黃金傳動系，將會成為星銳最核心的賣點。第一商用車網猶記得，二代星銳的2.0T+、1.9CTI、2.7CTI這三款自產國五動力，早在N年前的國三時代就已經開始提前規劃和研發，“凡事預則立不預則廢”，開發早、整車匹配早、驗證時間長、性能卓越，是這三款動力的鮮明特點，也是二代星銳在動力性、節油率、經濟性等方面不輸給市場上新一代競品、甚至超過不少競品的主要原因。
“比如，我們的1.9CTI柴油機，額定功率139馬力，峰值扭矩310N.m，車輛起步換擋加速到80km/h只需16.3秒，比國內某最新一代競品快2秒；90km/h等速油耗為8.4L，跟競品相當。”江淮星銳相關負責人介紹說道，“我們的2.7CTI柴油機，額定功率153馬力，峰值扭矩355N.m，車輛起步換擋加速到80km/h只需16.6秒，比國內某最新一代競品快1.3秒；90km/h等速油耗為10.1L，略低于競品。”
具體來看，江淮2.0T+汽油機和1.9CTI柴油機匹配6速手動變速箱，主要為二代星銳中/低頂短軸車型配套；二代星銳的長軸短懸和長軸長懸車型，則主要搭載江淮2.7CTI柴油機、康明斯2.8T柴油機和6速手動變速箱。四種汽柴油發動機，可以為星銳車系提供豐富的動力組合，滿足其不同的工況使用需求（相比之下，福特新全順主要是福特2.2T PUMA柴油機和2.0T汽油機，大通V80主推上柴VM技術2.5T柴油機，東風御風主推日產技術ZD30和ZD25柴油機。雖然動力多并不一定意味著更有競爭力，但二代星銳的這幾款發動機，憑借上述幾點特征，會大大有助于其入市銷售）。
此外，圍繞二代江淮星銳的推廣，江淮乘用車營銷公司也將投入更多資源。在國五之前，江淮乘用車營銷公司雖然擁有豐富的營銷資源和經銷渠道，但對星銳的投入有所不足；2017年，以國五全面切換為契機，無論是星銳和瑞風經銷商的行銷推廣（星銳的一部分經銷商同時也是瑞風MPV的經銷商），還是二代星銳重點區域上市發布會的舉行，都能夠享受到江淮乘用車營銷公司提供的更多資金支持。毫無疑問，“母公司”對“子品牌”的全力支持，同樣是二代星銳打贏翻身仗的關鍵。
2017年，江淮星銳下定決心要打一場翻身仗，在多功能商用車行業重新樹立價值標桿。
