新車在外觀上與遠程牌輕卡基本一致，最大的區別則是在吉利商用車特有的“V”形logo的上方加入了“嘉龍牌”標識，以突出其原有的身份。另外吉利還提供用戶選裝僅有“嘉龍牌”標志的前臉以及排半駕駛室。
選裝排版駕駛室和前臉樣式版本
嘉龍新款輕卡底盤單排版本的車長為5435mm，軸距為2800mm；排半駕駛室版本的車廠為5950mm，軸距為3360mm。兩種規格車型的最大總質量均為4495kg，均屬藍牌輕卡，手持C1駕照的用戶即可駕駛。
新車可選裝來自玉柴的YC4FA130、YCD4F4S 發動機和云內的YN38CRE1 發動機，最大馬力分別為129、132、192馬力。懸掛方面，新車采用了多片簧式設計，有8/11+8和7/5+3兩個規格可選擇，前者則具有更高的承載性能。ABS在該車上則是標準配置，來自焦作博瑞克控制技術有限公司。
● 編后語：
曾經的東風嘉龍由于與東風自家產品出現重疊而被雪藏，在被歸入吉利商用車后才又一次重出江湖。而至此吉利商用車的產品線也愈加明朗：由專做新能源車（純電動、混動、增程）的遠程牌和專做燃油車型的嘉龍牌所組成。
