2016年，我國(guó)乘用車市場(chǎng)整體銷量達(dá)到2438萬輛，同時(shí)自主品牌也在SUV市場(chǎng)取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，增速達(dá)到44.6%。然而，對(duì)于中國(guó)汽車消費(fèi)者而言，他們并不關(guān)心這些光鮮的數(shù)據(jù)，而是關(guān)心買的車到底稱不稱心。
據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布的《2017年中國(guó)汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果》顯示，我國(guó)汽車消費(fèi)者近幾年持續(xù)年輕化，而購車需求也逐漸從滿足日常需要向追求品質(zhì)所轉(zhuǎn)變，因此，新車投訴問題以及客戶滿意度成為了當(dāng)今消費(fèi)者購車關(guān)注的焦點(diǎn)。
該份調(diào)研結(jié)果指出，目前汽車消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品，關(guān)注度主要在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適性、駕駛性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和品質(zhì)質(zhì)量這幾大方面。相比2016年的調(diào)研結(jié)果，2017年客戶滿意度平均值有所提升。
對(duì)比自主品牌與合資品牌客戶滿意度不難看出，自主品牌整體綜合滿意度一直低于合資品牌，但近3年來，自主品牌一直處于上升態(tài)勢(shì)，與行業(yè)平均水平的差距正在逐步縮小。
而自主品牌汽車用戶所反饋中，在產(chǎn)品方面，首要提升的為安全性，也就是主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面，同時(shí)，舒適性上像噪音、空間、減震效果等也都是自主品牌的短板。
其次，該份報(bào)告還指出自主品牌相比合資品牌，售前和售后服務(wù)也是未來提升的重點(diǎn)。據(jù)介紹，自主品牌銷售服務(wù)的協(xié)商過程便利性是提升重點(diǎn)，同時(shí)亦存在銷售人員服務(wù)態(tài)度不好甚至是欺詐消費(fèi)者的行為；售后維修方面，尤以“故障解決徹底性”為未來改進(jìn)要點(diǎn)。
