據(jù)英國《每日郵報》2017年2月21日報道，上個月美國交通部選定了10個測試點作為9月份的自動駕駛汽車的測試地，雖然亞特蘭大不在名單內(nèi)，但是該城市的官員任希望加入這場新型技術(shù)的測試競賽，如果獲批，亞特蘭大將成為測試自動駕駛車輛的最大城市地區(qū)之一。
亞特蘭大已經(jīng)向各個公司尋求建議，希望今年9月在北大道展示自動駕駛汽車。這條路連接喬治亞理工學(xué)院校園和南部最高的摩天大樓，將是測試地點中最為繁華的城市環(huán)境之一。
北大道上將安裝配備設(shè)備和傳感器，使車輛能夠與交通信號通信，并收到汽車發(fā)出的紅燈或惡劣天氣信號。攝像機將提供交通的實時視頻，計算機將分析道路狀況，比如音樂會或其他可能導(dǎo)致道路堵塞的數(shù)據(jù)。
自動駕駛汽車的支持者表示，這些地方將成為美國改造基礎(chǔ)設(shè)施計劃的一部分(特朗普已經(jīng)承諾這么做)。
但是安全仍然是一個關(guān)鍵問題。亞特蘭大市長卡西姆?里德在去年的一份報告中承認(rèn)，要將亞特蘭大變成一個智能城市，需要不同來源的大量數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，這必將帶來無數(shù)的安全挑戰(zhàn)。
里德還說，佐治亞理工學(xué)院的研究人員是解決這些問題的關(guān)鍵。消費觀察的總裁（參配、圖片、詢價） 杰米? 科特(Jamie Court)表示：“如果車輛系統(tǒng)被黑客襲擊，我認(rèn)為社會不會讓機器人或者軟件來為此買單”，他說“如果我們讓機器人控制這些車輛，卻對真正的風(fēng)險全然不知，那么一旦出現(xiàn)重大事故，這項技術(shù)就會走向失敗。”
布魯貝克說，亞特蘭大交通擁堵的狀況可謂臭名昭著，自動駕駛車輛可能是比較受歡迎的。
但是，有批評者說，自動駕駛汽車還不能安全地通過傳統(tǒng)汽車和行人堵塞的街道。喬治亞理工學(xué)院的一名學(xué)生說，學(xué)生喜歡在喬治亞理工學(xué)院足球場附近的北大道交叉路口散步，所以自動駕駛汽車可能會出現(xiàn)差錯，他說：“這條路是條繁忙的道路。”
