近日，汽車流通協會公布2016年二手車交易量為1039.07萬輛，官方印證了公平價在1月1日發布的“2016年全國二手車市場分析報告”中預估的1039萬輛的數據，再次驗證公平價大數據的精準、權威。
2016年交易量突破千萬，大家正奔走相慶之際，2017年新年開始，資本就蜂擁而至。自年初“優信”獲得5億美元融資后，2月4日，“車贏”完成數千萬元A輪融資。2月7日，“車e估”對外宣布已完成1億元融資。同日，“第1車貸”對外宣布完成B+輪1.4億元融資。另外，加上國家再次強調各地要取消二手車的限遷標準。資本青睞，國家政策利好，這兩針“強針劑”再次把二手車行業推到了風口。
專家預測2020年二手車交易量可達3000萬輛，與新車交易量實現1:1持平規模，二手車行業將步入2萬億元市場。
值得關注的是，二手車行業已經改變了之前“燒錢”的野蠻推廣方式。2016年的“資本寒冬”，各電商平臺，尤其是一些技術性創業平臺，紛紛把重心放在技術服務擴展，創新盈利模式上，二手車行業逐漸步入正軌。2017年，不管是資本助推的公司間整合，還是業務互補型公司的主動業務組合，行業發展都呈現出理性擴張和以用戶為中心的態勢。
公平價是國內二手車估值的開創者，公平價創始初衷就是解決二手車行業價格透明化問題。2013年公平價上線至今，與行業同仁一起規范二手車交易，促進二手車行業良性發展，我們樂見到，二手車交易利潤從原來的15%－20%降到目前的5%－8％左右。截止目前，包括優信拍、車易拍、閑魚二手車、58二手車、易車二手車、搜狐二手車、新浪汽車、騰訊汽車、人人車、瓜子二手車、273、車貓、捷和二手車等等主流的汽車網站、汽車服務平臺在內的近400家機構選擇接入公平價第三方估值。目前各大平臺日均調用公平價API數據接口200萬次，截至2016年12月，公平價共提供近2億次估值。個人版APP用戶120萬人，成為用戶最多的二手車估值平臺。
從2015年下半年開始，資本轉冷，公平價立即進行戰略布局，從2015年10月20日廣州汽車展期間率先宣布To C，正式開啟“二手車估值與交易信息分發平臺”的新戰略定位，創造了“以C用戶為中心，由B來買單”的二手車垂直領域新的盈利模式。目前，公平價個人版APP“車市”中，每天展現著高達8.5萬條車商、個人、4S店車源線索，每月能夠向一家交易平臺提供高達10多萬條純個人車源線索。目前，公平價與包含人人車、瓜子二手車、天天拍車、邁邁車、車來車往、開新二手車、好車無憂、又一車、車置寶、99好車等等國內主流的二手車交易平臺都建立了高效、緊密的合作關系。
2016年下半年，“二手車人工智能定價”開始興起。公平價快速捕捉到這一行業風潮，利用自身大數據估值的技術優勢和數據優勢，精心打磨，重磅推出面向汽車經銷商集團的“二手車定價報告”，目前已在國內大型的汽車經銷商集團應用，再次伴隨行業，將“估值”向“定價”大大的推進了一步！
借助資本的力量，政策的推動，二手車行業定會繼續擴大規模。公平價也將專注于獨立第三方的定位，創新估值技術，提升用戶服務，為推進二手車行業發展做一份貢獻。
