蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2016年美國汽車銷量創(chuàng)造了新的記錄。自2009年奧巴馬采用經(jīng)濟(jì)救援和修復(fù)的政策之后，美國的汽車銷量連續(xù)六年保持增長態(tài)勢。
市場總覽
就經(jīng)濟(jì)增長來看，2016年第三季度，GDP的增速達(dá)到3.2%，創(chuàng)兩年內(nèi)新高。同時，受油價下跌及全球制造業(yè)環(huán)境改善影響，ISM指數(shù)（美國供應(yīng)管理協(xié)會發(fā)布的反應(yīng)經(jīng)濟(jì)繁榮度和美元走勢的指數(shù)）到11月份連續(xù)三個月保持增長。
就美國國內(nèi)的汽車市場來看，12月份汽車銷量上漲了1.8%，新車注冊量達(dá)到1160153輛，而這也是全年增幅最低的一個月，但卻足以讓全年的銷量創(chuàng)下新的歷史。
2016年美國的汽車銷量據(jù)報道稱達(dá)到17593302輛，與2015年相比增長了0.5%，當(dāng)然也打破了2015年創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄。
奧巴馬此前對于汽車行業(yè)的影響可以說是巨大的，他起初便解決了克萊斯勒和通用的破產(chǎn)危機(jī)，而后又使得美國的汽車銷量連續(xù)六年保持增長，在2008年到2010年也使得美國從失業(yè)狂潮當(dāng)中恢復(fù)。
福特此前也發(fā)布了2016年的利潤預(yù)估，而克萊斯勒在與菲亞特合并之后銷量也呈現(xiàn)均衡態(tài)勢，通用盡管全球發(fā)展變緩，戰(zhàn)略定位不準(zhǔn)，但收支也基本處于平衡狀態(tài)。
競爭格局
2016年，包括沃爾沃，林肯，特斯拉在內(nèi)的所有品牌在美國的銷量表現(xiàn)都很搶眼，而最為突出的要數(shù)捷豹品牌。
銷量排在前三民的品牌銷量同比都出現(xiàn)了一定程度的下降。福特2016年的銷量接近250萬輛，但同比卻下降了0.6%，雪佛蘭的銷量接近210萬輛，但同比卻下跌了1.2%。豐田的銷量超過206萬輛，但同比卻下跌了1.6%。此外，包括GMC，雷克薩斯，道奇，寶馬，馬自達(dá)，凱迪拉克，Mini，菲亞特在內(nèi)的品牌銷量都出現(xiàn)了下跌，其中克萊斯勒的銷量下跌了近26.3%。
豐田，歐寶，沃爾沃，西雅特等品牌的銷量表現(xiàn)平平，而日產(chǎn)的銷量下跌了近6.7%。
在單個車型方面，福特F系列的銷量排在首位，售出820799輛，上漲了5.2%。緊隨其后的是雪佛蘭Silverado，售出了576876輛，同比下降了4.3%。排在第三位的是Ram 皮卡，售出了487558輛，同比增長了8.1%。
