新 聞 概 要
1. 廣東：四方面推進天然氣價格改革
2. 時代H3輕卡正式登陸廣東深圳市場
3. 江淮汽車將向南非出口HFC1060輕卡
4. 江鈴寶典、長城風駿借勢走俏市場
5. 進軍微客 俊風汽車開啟50萬公里品質之旅
6. 校車條例一旦實施 或將深度影響客車行業
7. 帥鈴Ⅲ領軍 江淮將攜多款商用車亮相北京車展
8. 甩掛運輸在江西“自然生長” 勢頭良好
1.廣東：四方面推進天然氣價格改革
廣東試點天然氣價格形成機制改革4個月來，積極探索天然氣價格市場化的可能路徑，取得積極進展，天然氣上游市場競爭機制日益健全，下游消費者也從中受益。
據介紹，廣東主要從4個方面推進天然氣價格改革。一是建立天然氣調價方案聽證制度，要求在制定或調整天然氣價格時必須經過聽證程序。二是研究建立燃氣購進價格與終端銷售價格聯動的動態調整機制。三是優化管網股權結構，按照資源供給比例，在省一級層面進行管網股權多元化改革。四是從嚴控制管網加價，引導減少天然氣供應環節，盡量減少由于天然氣價格改革對終端氣價產生的影響。
經過4個多月的改革探索，目前，廣東天然氣上游市場初步形成氣源競爭格局。由于無論是中石油西氣東輸二線的進口氣、中石化四川的內陸氣，還是中海油的海氣，進入到廣東門站的價格都統一為2.74元/立方米。為保持利潤，三大公司努力尋找更便宜的氣源，以進一步降低生產成本。目前，中石油西氣東輸二線年輸氣量100億立方米的廣東支線已開始向廣州送氣，同時中海油南海天然氣正加緊登陸廣東市場。若再加上周邊省份的LNG氣源，預計到“十二五 ”末期，廣東將最終形成中石油西二線、中石化川氣、中海油海氣等多氣源競爭局面。通過這種由“正推”變“倒逼”的定價機制改革，廣東力求在天然氣上游資源市場建立良性競爭機制，使下游消費者獲益。
據了解，盡管在上游市場引入競爭機制得到有序推進，但廣東的天然氣價改同樣遭遇諸多難題。一方面，掌控氣源和管網的石油公司迫使省管網公司把天然氣分配方案從“全省一張網總買總賣”變更為“代輸”，從而實現其繞過省管網公司直接對接終端市場，最終壟斷天然氣氣源分配市場的目的。另一方面，由于廣東省物價局目前尚未就省管網內部收益率作出明確規定，圍繞著如何確定內部收益率，廣東省管網公司與城市燃氣公司之間，城市燃氣公司與區域燃氣公司之間，正進行著一場激烈的利益博弈，讓廣東的管網改革變得更加復雜。
廣東省物價局有關負責人表示，接下來將考慮借鑒電力系統“廠網分開”的經驗，探索打破天然氣管輸壟斷，朝著天然氣價改“兩頭放開，管住中間”的目標推進各項工作。同時，進一步加強對天然氣市場動態和價格的監測，及時協調解決天然氣價格改革中出現的矛盾和問題。
2.時代H3輕卡正式登陸廣東深圳市場
時代H系列產品是時代汽車新推出的針對輕卡中高端目標市場而開發的全新產品，在研發、供應鏈、制造等方面全面引進轎車化的制造理念，全面打造中國輕卡市場高品質、精細化的高端產品。
時代H系列產品屬于高速重載型物流輕卡，品質、性能全面提升。憑借國際最新潮流輕卡造型設計，駕乘空間比同類產品加大20%，換檔搖臂加裝平衡塊，頻繁換檔更輕松；等直、等外寬全鉚接高強度鋼板車架，加寬加厚彈簧鋼板簧，高承載后橋，最高時速大于100公里，承載能力更勝一籌；前風擋玻璃傾角提高18度，面積增加0.2平方米，大燈采用先進的四燈制組合水晶燈具，減小視野盲區；車身鈑金加厚，車門增加防撞梁，底板增加襯板，采用加強內部骨架+吸能塑料結構。讓用戶看著稱心、駕乘舒心、承載安心、用著放心，完全滿足中高端物流市場的用車需求。
同時，時代汽車擁有卡車行業最完善的服務網絡，建設服務網點1548家，其中，服務站1465家，配件專賣店83家，覆蓋全國100%的省會、地級城市，30%以上的縣級城市，平均服務半徑50公里以內。
3.江淮汽車將向南非出口HFC1060輕卡
據日前消息，中國江淮汽車計劃今年在南非設立辦事處，并擬從下個季度開始向南非市場出口HFC1060輕型卡車。江淮計劃于今年晚些時候在南非設立一處辦事處，作為幫助公司在當地收集有價值市場數據的平臺，幫助公司持續改進產品，面向南非當地消費者。新的工作團隊將為江淮汽車在南非的當地合作伙伴及經銷商提供支持幫助以及售后服務培訓。另外，辦事處可讓江淮更直接地與南非消費者接觸。
根據規劃，江淮汽車將從今年第二季度開始向南非市場出口HFC1060輕型卡車。HFC1060國內版本采用江淮或五十鈴的發動機，例如HFC1060K1R1T的動力配置里包括HFC 4DA1-2B2發動機，而面向南非的出口版將配備康明斯ISF 3.8柴油發動機，性能得到提高。
江淮汽車2011年出口銷量同比增長200%以上，占據國內汽車出口銷量的8.1%，成為國內最大的輕型商用車出口商，也是排名第二的乘用車出口商。
4.江鈴寶典、長城風駿借勢走俏市場
在國內成品油價持續走高的情況下，也進一步加大了有車一族的經濟負擔，同時也讓以節油為賣點的車型在市場開始走俏。在皮卡市場，江鈴寶典、長城風駿等都是節油皮卡的代表，借著油價上漲的背景，寶典等皮卡獲得了消費者的熱烈歡迎。
據江鈴市場方面反饋，近期寶典的銷量非常好，到店看車的消費者大幅上升，“比預期好很多“。對此，業內人士表示，近期寶典的銷量提升很快，首先要得益于該車節油低耗的賣點。
江鈴寶典由國內著名的商用車制造企業江鈴汽車打造，以超值版為例，該車搭載的2﹒8L柴油發動機，是江鈴聯合美國福特在原五十鈴經典的4JB1發動機的基礎上共同開發的，具有低轉速、大扭矩輸出、省油耐用的優點。有消費者表示：現在油價漲了，油費支出的壓力很多，之前就有很多朋友推薦江鈴寶典，因為這款車既省油也耐用，比較劃算，所以最終選擇了寶典?！按送?，江鈴寶典的熱銷的另一個重要原因便是其誘人的促銷活動。據了解，在市場促銷方面，江鈴汽車目前正在進行“將超值進行到底——寶典超值版、 經典版柴油皮卡限時鉅惠5000元” 活動，用戶在購買江鈴寶典超值版皮卡時可享受5000元的現金優惠。其中，在皮卡市場上備受好評的江鈴寶典超值版，最低售價僅為7.18萬元起。
值得一提的是，5000元的優惠幅度也是當前市場中的最大手筆，在此小編也提醒有購車需求的消費者，抓緊時間行動，以免錯失良機。
5.進軍微客 俊風汽車開啟50萬公里品質之旅
2012俊風汽車百城50萬公里品質之旅”發車儀式在常州舉行，不僅意味著東風汽車股份邁開步伐正式進軍微車市場，屆時還將驗證俊風微車高品質承諾，為客戶提供一款品質卓越的跨界微車產品。
4月11日，“‘不設限 勇敢闖’2012俊風汽車百城50萬公里品質之旅”發車儀式在常州舉行。東風有限總裁中村公泰，東風汽車股份總經理盧鋒，東風汽車公司工會副主席、東風有限總裁助理鐘兵，東風汽車股份黨委副書記鄭加坤，以及東風汽車股份相關單位和職能部門負責人見證了這一時刻。中村公泰、盧鋒、鐘兵為車隊授旗，盧鋒打響啟程發令槍。
據了解，俊風汽車是東風汽車股份的核心戰略產品，也是代表東風公司的高端微客產品，這次“品質之旅”的車型就是俊風汽車首推的寬體長軸產品——俊風CV03。
13年前，第一代東風小霸王上市，就進行了“質量萬里行”活動，東風股份就是堅持質量是企業的生存之本這一理念，在輕卡行業摸爬滾打13年，并在輕卡行業占有一席之地。這次“2012俊風汽車百城五十萬公里品質之旅”活動，車隊將途經祖國23個省市自治區直轄市，造訪121個大中型城市，路線近50萬公里，直接接觸20余萬人，翻越高山險峰，穿越戈壁沙漠，探訪高原荒漠的活動，走過三高實驗區，以此來驗證我們產品的品質，傳播產品品牌、提升代理商信心，促進后期銷售。盧鋒說，雖然東風股份微車事業是后手入市，但經過十多年發展，東風股份已具備發展微車事業的各項優勢資源，俊風品牌上市意味著東風股份微車戰略實現厚積薄發，步入新的發展階段，東風股份已經在商品企劃、產品研發、產能建設等方面投入了大量的人力、物力、財力，后期也必將繼續傾全力支持俊風微車事業的發展，“俊風”微客將是決定性一戰。
除盧鋒總經理表達的理念外，記者了解到，這次東風汽車股份以50萬公里檢驗品質的信心還有，通過近兩年研發、驗證，“俊風”系列車型已具備“時尚的造型、穩健的操縱性、優越的人機工程、轎乘化內飾”等商品屬性，實現了“創業好助手、高效的商用工具”商品概念，是一款具有國內領先技術與水平的微型車。為此，“俊風”品質保證工作從項目啟動就樹立了“品質為先”思想，在推進過程中始終貫徹三個方面原則，一是對標“品質標桿”，推行源流設計品質理念；二是導入ANPQP部品開發管理，全面提升部品開發品質；三是嚴格過程控管，踐行全數品質保證。
在俊風汽車的生產地常州東風，通過新建和改造，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝均按節點完成各階段的試生產運行，且達成了通過性工藝驗證。他們始終堅持“三個標桿”：品質以乘用車為標桿、成本以輕型車為標桿、效率以微型車為標桿,做好微車事業。通過合理安排生產，匹配各工序產能，根據銷售需求，適時進行雙班制生產，滿足交付的需求；通過從供應商零部件質量、生產工藝質量、制造過程質量等各個環節進行嚴格質量把關，加強新品初期品質管理，強化從源頭做好產品質量的思想和觀念；通過開展各崗位的習熟度訓練，提高作業人員新車作業技能水平，保證新品品質和生產能力。
另據悉，這次“品質之旅”期間，俊風CV03還將在北京車展宣布上市。對于一款微車在正式發布之前，能通過50萬公里嚴格的道路檢驗，向客戶證實其品質卓越的承諾，俊風汽車的這種做法在行業上來說算是首屈一指。究其原因，參與俊風汽車研發、生產等相關工作的人員均表示：我們底氣十足！
6.校車條例一旦實施 或將深度影響客車行業
有專家認為，《條例》的出臺和實施標志著我國在規范校車安全上邁出了決定性的第一步。日后，隨著相關配套制度的逐步細化，以及執行力度的加強，國內校車安全局面將會因此得以改觀。
而汽車行業人士也普遍認為，鑒于校車安全事故頻發，早在《條例》出臺前，各地政府就已經在積極推進校車購買。此次《條例》的實施，也使校車安全有法可依，將敦促各級政府和學校依照法規進行校車購置、運營以及管理。這些都將利于校車需求逐步落到實處，促進專用校車細分市場的形成。“在該利好政策的刺激下，預計第二季度末到第三季度將會出現一個校車采購高峰。如果后續財政補貼逐步落實，則需求有望進一步提升。預計全年國內校車的需求量將超過3萬輛，從而使2012年成為我國校車市場的啟動年。受此拉動，客車行業的銷量增速將有望繼續提升，預計全年增速將達到15%以上，高于汽車行業的整體增速。”一位行業分析師告訴記者。
需求逐步釋放
據了解，與4個月前的《條例征求意見稿》相比，此次公布的《條例》對部分條款進行了調整和修改。其中頗為值得注意的是，考慮到各地的實際情況，《條例》取消了《征求意見稿》中關于校車達標3年過渡期的規定，取而代之的是要求各省區市“根據自身情況規定過渡期”。
對于這一變化，平安證券汽車分析師王德安認為，3年統一過渡期的取消，將會使各地校車的普及進度不一。受此影響，校車總體需求將會根據各地情況而逐步得到釋放，需求周期也有望拉長。這雖然會在一定程度上降低需求增長對客車行業的刺激強度，但也將成為行業未來3~5年增長的長期動力。
根據有關機構的測算，目前一輛專用校車的價格多在20萬~45萬元之間，一年的運行費用約為7萬元左右。“較高的購置成本和運營成本，決定了在這一波校車普及潮中，經濟實力更加雄厚的大中城市及發達地區將先行一步，其需求也會較早釋放。”王德安表示。
但在華泰聯合證券分析師姚宏光看來，雖然農村地區校車市場啟動時間可能較慢，但這一市場的潛在需求卻不容小覷。據統計，我國目前真正意義上的校車僅有2.9萬輛，占接送中小學生和幼兒車輛的10.32%，且主要覆蓋城鎮地區，農村地區的校車服務基本屬于空白。
這也就意味著，隨著《條例》的實施，將會有越來越多的農村地區購置校車。姚宏光介紹說：“根據我們的測算，我國農村校車市場的規模將會在30萬輛左右，潛力巨大?！?/H5>
事實上，《條例》實施的影響還不止于此。東方證券分析師秦緒文認為，如果沒有政策性校車需求的啟動，未來三年客車行業銷量增速仍將平穩發展。但因為校車，他們預計客車市場未來三年的復合增長率將在15%以上。
除了對客車市場銷量的拉動外，校車市場的啟動還將改變客車行業的發展趨勢。在秦緒文看來，由于校車的政策性較強，具有品牌、技術等優勢的車企，未來將憑借校車繼續提升其市場份額。而隨著更大范圍校車市場的啟動，在校車安全標準的約束下，技術、品牌、渠道競爭力差的小型客車企業，在校車市場上有望逐漸被邊緣化，從而促進客車行業集中度的提升。
在此過程中，作為我國客車領域的龍頭和校車安全條例等政策內容的主要制定者之一，宇通客車無疑將成為校車需求釋放最大的受益者。據了解，早在2005年，宇通就集中精干技術力量進行校車產品的前期調研與開發、學生交通安全解決方案的研究，在校車技術、產品儲備最為充分。
事實上，也正是得益于校車銷量大幅增加，今年1~2月宇通銷售校車1856輛，占客車銷量的27.4%。與其他客車企業比較，其在校車市場上的占有率連續兩月穩定在40%以上。
7.帥鈴Ⅲ領軍 江淮將攜多款商用車亮相北京車展
在2012年北京國際車展上江淮汽車將攜多款江淮輕卡、江淮重卡及江淮純電動客車產品參展，其中最受眾人矚目的新產品江淮帥鈴Ⅲ將向觀眾展示江淮雄厚的輕卡產品實力。
據了解，此次參展的主要車型包括帥鈴Ⅲ寬體、帥鈴Ⅲ窄體、8×4重卡載貨車、4×2重卡載貨車、6×2重卡牽引車、后橫置底盤以及純電動客車產品。
其中江淮輕卡帥鈴Ⅲ將以其超強的動力總成、專業化的底盤實力、轎車化的舒適性向觀眾展現新一代輕卡的超強實力。在動力與節油性上上，帥鈴Ⅲ匹配美國納威司達Maxxforce3.2發動機整車最高車速達到125km/h,通過EGR+DOC+VNT增壓器發動機排放達到歐Ⅳ標準，百公里油耗僅為10L。
底盤設計上更是彰顯經驗與科技的融合。底盤轉向系統性能優異在輕便性、轉向回正性、直線行駛穩定性全部超越了同級車型的水平；采用Ⅱ型雙制動回路設計、前輪通風盤碟剎、博世ABS+EBD使得整車制動性能更加可靠安全；散熱性能良好，制動效能穩定，抗水衰退能力強，易于保養和修理。
帥鈴Ⅲ整車還可匹配CAN總線、中空門鎖、短絨座椅、電調功能大燈、電動車窗等配件；駕駛室采用全覆蓋內飾，轎車化設計理念；應用少片簧，很大程度提升整車的平順性，板簧采用新材料NHS2，承載能力是普通材料1.5倍；駕駛室支撐在國內卡車產品中首次采用硅油膠墊結構，乘坐舒適性好；在國內輕卡上首次使用了離合真空助力器，大大降低了離合踏板操縱力，提升了駕駛舒適性。
在展出寬體車的同時，帥鈴Ⅲ窄體車也已獨特的性能優勢占據了一席之地，其采用溫控冷卻方式的4DA1自產環保動力系統比同類型發動機節油超過10%，是高效城際物流的最佳運輸工具。除此，重卡牽引車、載貨車產品更是經歷過市場的不斷錘煉而成就的精品，要了解他們的真實實力還需要您親臨現場一睹風采。
