當地時間1月8日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）宣布將投資10億美元對美國中西部的兩家工廠進行現代化更新，并提供2,000個工作崗位。
FCA在聲明中指出，將更新其位于俄亥俄和密歇根州兩家工廠的機器設備，并將生產Jeep品牌新型SUV，其中包括一款皮卡。此外，FCA還有可能將Ram旗下一款重型皮卡的生產基地從墨西哥轉移至密歇根州。在聲明中，FCA還強調了整個汽車行業對奧巴馬政府燃效標準的未來表示關心。
就在幾天前，特朗普因福特、通用和豐田在墨西哥生產汽車返銷美國的事而對這些車企進行攻擊，并稱一旦在墨西哥制造的新車返銷美國，就會被征取35%的重稅。據知情人士透露，FCA此次的投資決定與特朗普的攻擊無關。之前，FCA就已計劃擴大其美國工廠卡車和SUV的生產規模，并對美國兩家工廠的小中型轎車進行停產處理。
據熟悉FCA思路的知情人士透露，FCA高管在做出對新SUV和Jeep皮卡進行投資之前，并沒有向特朗普進行請示。該知情人士還透露，FCA首席執行官Marchionne其實并不太想讓此次投資及增加工作崗位的消息透露出去，以免招來特朗普更多的指責。但是，當全球車企高管在車展上碰面，一起討論新政府給車市帶來的貿易和監管政策的不確定性時，FCA才會做出相應聲明。
至于特朗普對車企的嚴厲指責，美國各車企已經做好關于墨西哥投資和美國就業的問話準備。很過美國車企在墨西哥都有生產基地，此外，墨西哥很多零部件供應商也為車企在美國本土的工廠提供產品。很多美國車企希望利用今年在底特律舉辦的北美國際汽車展吸引更多的美國投資家，并希望通過對美國就業形勢的關注來應對特朗普對墨西哥產車的指責。
將在本月20日就職的特朗普此前曾表示將重新審視相關環境政策，并支持削減公司營業稅，受到車企的歡迎。但是，一名產業政策執行官表示，特朗普明確地警告將會增加墨西哥進口車的關稅，可能會對車企的業務帶來負面影響。
眾車企增加在美投資
自從特朗普當選新任總統之后，很多車企及其它相關公司都增加了美國境內的投資。
上周，福特取消了在墨西哥投資16億美元建廠的計劃，并決定對密歇根州一工廠投資7億美元。但是，福特仍然將福克斯小型汽車的生產轉移至墨西哥，但是會加強密西根工廠的運營進而減少墨西哥工廠的產能。
大眾北美地區首席執行官Hinrich Woebcken于當地時間1月8日向路透社透露，大眾計劃在2015至2019年在美國投資70億美元，并將于今年下半年開始在田納西州生產新款Atlas。
大眾在墨西哥的工廠已有50年的歷史，并不存在將工作崗位從美國轉至墨西哥的事情。” Woebcken表示，“我們的投資決定并不是基于政府政策，而是以8年、12年、14年這樣的投資視角進行投資。”
FCA則表示其位于密歇根州沃倫的工廠將生產Jeep旗下Wagoneer和Grand Wagoneer，而位于俄亥俄州托萊多的工廠將會生產Jeep皮卡車。但是，FCA還表示，在俄亥俄州和密歇根州的生產計劃還將取決于聯邦及州政府的協商與最終的補貼政策。
今年來，由于汽油價格持續走低，美國消費者越來越傾向SUV車型和皮卡車，而轎車市場也在漸漸萎縮。一年前，FCA就曾決定停產兩款轎車，將產品重心轉移到SUV和皮卡車上。
