新 聞 概 要
1. 將推12款車型 新福克斯北京車展將上市
2. 海馬B級車率全系車型將出擊北京車展
3. 小型跨界車 哈弗M4將于5月份正式上市
4. 中華V5四驅版北京車展首發 將于年內上市
5. 長安鈴木第二工廠在重慶市巴南區正式奠基
6. 奧迪增9%獲取利益 一汽-大眾將調整股比
7. 雷諾東風已簽合資框架協議 年底望最終敲定
8. 上汽MG6車型挺進英國租賃市場
1.將推12款車型 新福克斯北京車展將上市
日前從官方獲悉，在即將開幕的北京車展上，新福克斯將正式上市。新車在動力上搭載了1.6L和2.0L兩款發動機，而根據配置差異則有12款車型供消費者選擇。
相比于上一代車型，全新福克斯經歷了全面的升級。新車在外形上采用了全新的設計，線條感分明的前燈組、寬大的下進氣口和上提的腰線設計使新車看起來極具動感。在車身尺寸上，全新福克斯兩廂版車型尺寸為4368/1823/1483（mm），而三廂版車型尺寸為4534/1823/1483（mm），新車的軸距為2648mm。較上一代車型而言，新車的長度分別增加了26mm（兩廂），54mm（三廂），軸距增加了8mm。
動力方面，新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發動機，1.6L發動機取代了現款車型的1.8L發動機，最大功率達到125馬力，峰值扭矩為159N·m；而2.0L的發動機采用了缸內直噴技術，最大功率較之現款2.0L車型高出了29馬力，達到了170馬力，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動力傳遞效率和燃油經濟性。
2.海馬B級車率全系車型將出擊北京車展
第十二屆北京國際車展將于2012年4月23日開幕。海馬汽車將攜旗下包括海馬首款B級轎車在內的12款車型亮相本屆車展，參展陣容強大。其中新面孔占據了較大比例，除了首次亮相的B級轎車，新福美來、新福美來VS也是上市以來首次亮相車展， 2012款丘比特也將首次亮相。除此之外，騎士、普力馬、福美來電動車、福美來CTCC賽車也將亮相本屆車展。
據了解，即將亮相的海馬首款B級轎車“曜”誕生于海馬汽車自主研發的B級轎車平臺，此平臺是海馬汽車目前最先進的轎車平臺。作為海馬汽車首款B級轎車，海馬汽車對曜寄予厚望，欲將“曜”打造成一款智能、安全、可靠、綠色的優雅座駕。
3.小型跨界車 哈弗M4將于5月份正式上市
日前從官方獲悉，在今年北京車展上，長城哈弗M4還將登臺展示，同時新車將在今年5月份正式上市。
長城哈弗M4是一款基于炫麗平臺打造的小型跨界車，在外形設計上，新車極具氣勢，尤其是那跨界風格的造型、大尺寸的下進氣口以及粗獷的霧燈框設計。另外，哈弗M4還有比炫麗更大的尺寸設計，不過具體數據官方尚未發布。
作為一款小型車，哈弗M4在配置方面與炫麗相似，基本保持了夠用的風格。新車將標配雙氣囊、前排預緊式安全帶以及四輪盤式制動系統等，而像無鑰匙啟動、GPS導航等則是高配車型專屬。
動力上，哈弗M4也會搭載長城已經應用成熟的那臺1.5L發動機，并帶有VVT技術。該發動機最大功率106馬力，最大扭矩138N·m，傳動方面，其除了5速手動變速箱之外，同樣能選擇CVT變速箱。
4.中華V5四驅版北京車展首發 將于年內上市
日前，華晨汽車正式宣布，中華品牌旗下首款SUV中華V5的四驅版車型即將在本屆北京車展首發亮相，其量產車也有望在年內上市。
與在售的兩驅車型相比，節油四大優勢于一身，是一款薈萃領先設計與科技的精品都市SUV。自問世以來，中華V5市場銷量穩步上漲，而四驅版車型無疑在豐富V5產品線的同時，進一步鞏固中華在SUV市場的地位。可以預見，伴隨著中華，中華V5四驅智能版完美體現出華晨汽車對國際領先技術的“引進、消化、吸收、再創新”。據悉，該款車型將全面配置適時四驅、ESC車身穩定系統等功能；全新搭載的1.5T澎湃動力，在進一步凸顯出中華V5自由奔放的越野基因同時，亦實現了安全性和操控性的提升。
5.長安鈴木第二工廠在重慶市巴南區正式奠基
2012年4月16日，重慶長安鈴木汽車有限公司乘用車產能擴建項目(第二工廠)在重慶市巴南區正式奠基。
長安鈴木第二工廠項目，位于重慶市巴南區經濟園區天明汽摩產業園，占地面積約134.7萬平方米，距現有工廠500米、距魚洞鎮3公里、距重慶主城區28公里。新工廠北瀕長江、西鄰佛耳巖貨運滾裝碼頭，公路、水路和鐵路運輸方便快捷，地理位置十分優越。
新工廠沖壓車間，將采用全自動化高速生產線，獨特的模具開發技術，縮短了傳統工序，可實現雙件同時生產，有效降低制造成本。
新工廠焊接車間，采用混流柔性化生產線，大量使用焊接機器人，主線自動化率達到100%，大幅提升車身制造精度。
新工廠涂裝車間，將采用水性涂料“三涂一烘”最新工藝，揮發性有機化合物(VOC)排放減少50%，廢水排放減少50%，全面減少能源消耗。
新工廠總裝車間，借鑒日本鈴木成熟的總裝工藝和平面布局，實現搬運距離較傳統模式減少30%，物流費用減少15%。
新工廠還將建立高效、整合、集成的IT基礎架構及生產制造執行系統，打造全數字化、信息化、標準化工廠。
按照長安鈴木五年戰略規劃，項目一期工程第一步投資總額23億元，設計產能10萬輛/年，擬引進鈴木全球同步開發的兩款全新車型，完善從A級到B級的產品布局。2013年底新工廠將正式推出首款新車，新車型將秉承鈴木汽車經濟節能的傳統造車理念，對舒適、安全、操控性能進行全面升級，領先國內同級別競爭對手。
6.奧迪增9%獲取利益 一汽-大眾將調整股比
據報道，一汽-大眾合資公司即將調整股比，其中奧迪將從一汽集團處獲得9%的股權，原因在于奧迪近年來快速發展，過去僅有10%的股權難以得到利潤平衡，最終公司決定進行此次調整。
據媒體報道，目前一汽-大眾股比分別為一汽60%、大眾30%、奧迪10%，調整后，一汽將轉讓奧迪9%股份，最終比例達到一汽51%、大眾30%、奧迪19%，這樣以來，中外雙方的總股比從之前的60%：40%調整為51%：49%。
此次調整更多原因在于合資公司利潤結算分配上，奧迪雖屬于大眾的子品牌，但在海外市場其利潤結算都是獨立出來的，也就是單獨的公司運作。但在國內，由于合資公司股權分配制，奧迪方面僅有10%的分紅，隨著奧迪在華的快速發展，其單方面利潤比重已達到較高水平，所以奧迪方面便對目前的股比產生不滿。
那么此次調整后，奧迪將獲得9%的股比，按照2010年一汽-大眾220億元的利潤總和計算，奧迪日后將獲得大約20億元的更多分紅，按照19%比例可獲益約42億元。而這僅僅是以2010年的利潤作參考，如果推算到2012年相信將獲得更多。這樣以來便可使三方的利益得到平衡，消除糾紛爭議，為日后企業更快速發展打下基礎。
7.雷諾東風已簽合資框架協議 年底望最終敲定
法國雷諾汽車與中國東風汽車就合資問題業已簽署了先期框架協議，為下一步于年底達成正式協議鋪平了道路。
消息人士表示，雷諾與東風已經談判超過數月之久，并在今年3月末簽署了該項框架協議。該框架協議將為年底獲得中國政府批準、達成正式協議作鋪墊。根據協議，雷諾將在全球最大的汽車市場建造第一座工廠；未來合資企業將生產的車型包括一款電動車和一款SUV。不過其未透露協議的細節信息。
去年雷諾曾表示將在2014年之后在華投產汽車，雷諾CEO卡洛斯·戈恩也透露將與中國東風汽車聯合制造車輛，起始時間在2014至2016年。今年2月，戈恩指出將在中國制造電動車，并銷售部分頂級車型。4月5日，戈恩又表示雷諾正在為中國市場準備“一大筆產業投資”。
此外，雷諾和東風正著手從東風日產處尋求合作機遇。該公司為東風集團和雷諾-日產聯盟旗下日產汽車的合資子公司，當前生產的車型包括一款與雷諾科雷傲同平臺的SUV，即奇駿X-trail。
除了建廠投產，雷諾還在擴大中國市場的銷售網絡，以在中國轎車市場占得更大份額。
據悉東風雷諾工廠將設于武漢，當前東風汽車已經在該市設廠。
8.上汽MG6車型挺進英國租賃市場
2012年4月13日，上汽名爵MG6正式進入英國租賃市場，在一項“名爵租賃”(MG Lease)的新合同項目下開展業務。
最初MG6 GT fastback S和MG6 GT fastback SE兩款車型將被供應給經銷商網絡，未來數月內MG6 GT TSE和MG6 Magnettes也將加入這一行列；另外，符合增值稅條款的MG6二手車也將納入項目，已使用年限和已行駛里程上限分別為1年和15,000英里。
以MG6 GT fastback S為例，三年30,000英里租賃合同首付費用為734.97英鎊外加增值稅(涵蓋金屬漆外觀噴涂費用)，35個月內每個月的月供為249.99英鎊外加增值稅。MG6的租賃項目得到了歐洲第二大汽車租賃商ALD Automotive的支持，該公司目前在全世界總計擁有90萬輛汽車可供租賃。
英國MG區域租賃業務負責人Richard Bourton表示，這是其首次面向批量銷售業務。今年第一季度，上汽MG在英國的零售銷量為446輛。
