1.10月車市零售實現(xiàn)平穩(wěn)增長
10月零售走勢相對平穩(wěn)，并呈現(xiàn)逐周逐步回升態(tài)勢。第1-2周的零售達到5萬臺的日均水平，這也是同比僅微降1%的較好狀態(tài)。第三周零售回升到3.2萬臺的較好狀態(tài)，尤其是第一周的中秋節(jié)因素的干擾不算太大，第三周的偉大會議召開的零售還有一定的促進，這也是政通人和的較好消費環(huán)境的促進。
2.10月車市批發(fā)總體走勢較強
10月的廠家批發(fā)銷量走勢較好，雖然因中秋少一天工作日，但總體還是符合較好的走勢節(jié)奏。而且部分中小企業(yè)的10月初也是較好。第一周批發(fā)低迷，第二周回升到8萬臺，1-2周總體平均4.7萬臺的批發(fā)水平已經(jīng)很不錯了，而第三周的而批發(fā)達到10.6%的超強水平，這也是日系和德系合資品牌產(chǎn)能較強，帶來車市良好的資源供給，推動車市較好增長。
3.10月零售走強態(tài)勢較好
10月的零售走勢能夠持續(xù)回升，這是很好的消費拉動。去年的10月的前兩周零售走勢較好，最后一周的零售走勢相對放緩，這對今年的走勢有較好的促進。從批發(fā)的走勢看，合資品牌的批發(fā)走勢較強，有利于消費的回升，自主的走勢相對平穩(wěn)。而10月的是最好的建庫存的周期，因此銷量的走勢也是較強的。
4.合資企業(yè)的電池供給體系逐步建立
寶馬在華首家高壓電池工廠項目位于華晨寶馬沈陽發(fā)動機工廠內(nèi)。奔馳投資50億元在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠。前期通用投資17.2億元人民幣在上海金橋建設(shè)一座鋰電池組裝廠?？梢姾廊A品牌除了奧迪基本都建立的新能源的電池供給，體系，大眾也是再考慮建立。這樣的合資自主化電池的供給體系，最大限度的提升了自有技術(shù)的發(fā)展，電池管理、電控等體系的優(yōu)勢得以繼續(xù)保持，這對新能源車的發(fā)展有很好的促進作用。合資未來的新能源車將加速推出。應(yīng)對特斯拉的挑戰(zhàn)。
5.特斯拉的鯰魚效應(yīng)
特斯拉進入中國設(shè)廠應(yīng)該是很好的鯰魚效應(yīng)，其代表的造車新勢力對傳統(tǒng)的國際豪華車企帶來較大的沖擊，這也是其進入中國這個世界最大的豪華車市場的重要機遇。中國消費者偏好豪華車，而且增長很快，未來特斯拉的入門級車型推出將給中國消費者更多選擇。而ABB等豪華車的增量目前也是在30萬元界別。特斯拉的進入對改變市場格局有很好的推動作用。但對自主品牌的高端電動車的沖擊也會很大，我感覺這樣的車市增長，短期壓制自主，未來自主需要學(xué)習(xí)和自強，才能抵御壓力。
