12月20日，首屆“2016中國新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳舉行，來自全國各地共11款物流車型在這里同臺競技。挑戰賽分別對新能源物流車的續航能力、爬坡能力、0-50公里加速能力、40公里/小時緊急制動能力、節能能力及綜合性能等進行實測評估。廈門金旅XML5036XXYEVD01海獅純電動物流車，在環線評測賽、性能評測賽以及試乘試駕等三大比賽環節中成績優異，其中在百公里油耗、續航里程測試中名列前茅，不僅拿下賽式含金量最高的綜合性能優秀獎，還同時獲得最佳節電能力獎、組委會推薦獎和用戶最佳評價獎總共四項大獎，成為本屆比賽一大亮點。
金旅參賽的純電動廂式物流車長5.3米，高2.2米，整個內廂載貨空間達到6立方米。車輛搭載ATL磷酸鐵鋰電池，配備了大功率電機。在第一項距離測試賽中，金旅純電動海獅物流車根據賽事方統一要求，滿載700KG沙袋，在高速實際路況進行測試，往返賽程距離共54公里，耗電8.8度，折算下來相當于1度電行駛6.14km。以高峰電價1.8元/度計算，每公里使用成本為0.29元，相比較傳統汽油車每公里約0.65元的運營成本，節省了約55.4%，如果按波谷電價核算，更是節約運營成本高達70%，不僅在同類參賽車當中顯現出了節能優勢，也為后期運營帶來效益最大化。
在隨后的制動、規定距離加速、半坡起步等測試項目中，金旅海獅純電動車一樣表現出色，尤其在最后的超載測試中，再次加載了1000KG的沙袋，總載重量達到1.7噸，輕松通過難度系數最高的半坡起步測試，獲得了現場裁判的一致認可。
最近兩年，我國的快遞行業飛速發展，也催動了新能源物流車市場的成長。以深圳市為例，截至2016年9月，共推廣純電動物流車9203輛，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。目前，深圳市共有城市配送車輛6.76萬輛，其中，營運性配送車輛4.68萬輛。按照相關推廣計劃，至2020年，深圳新能源物流車規模將達到3萬輛。未來幾年，純電動物流車將成為繼中小型純電動客車之后又一快速增長領域，其市場需求的可持續性強于中小型純電動客車。部分傳統客車生產龍頭企業，也開始關注新能源物流車領域。
本次參賽的廈門金旅就是其中的代表，作為國內著名的客車制造企業，廈門金旅的優勢在于客車整車的研發和制造，伴隨國家對新能源產業的推廣應用，廈門金旅自2015年開始著手研發新能源物流車輛，并且為了保證性能和品質，罕見地采用了國內最好的，常用于高端乘用車的CATL動力電池，電池采用廂內底部布置結構，極大提高了電池安全性，貨廂底部地板無棱角設計，提高載貨空間利用率，又便于叉車托盤裝載。金旅純電動海獅物流車具備超大的裝載空間，滿載情況下可實現340公里超長續航里程，足以滿足絕大多數城市配送一天的續航里程需要，這些針對物流車的特殊設計和實際運行性能，都滿足了物流行業的運輸需要。金旅海獅純電動物流車在此次物流車挑戰賽中脫穎而出，也顯示出了老牌客車制造企業的實力。
今年雙十一全球狂歡節又一次刷新了記錄，全網電商銷售額高達1770億，而隨著農村物流的發展，電商的春天剛剛開始。物流用車，尤其是新能源物流用車，正在以蓬勃的力量加入這個隊伍，金旅海獅純電動則是其中的一匹黑馬，帶給未來無限可能。
