與會代表就近日“2019年國家新能源補貼政策”正式發(fā)布以及對市場的影響進行了熱烈的討論，認為補貼政策的變化合乎業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期，有利于實現(xiàn)從補貼推動市場到市場主動選擇的轉(zhuǎn)變，提高的補貼門檻有利于新能源汽車行業(yè)向技術(shù)導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變。
會議就怎樣進一步推動汽車市場消費促進形成強大國內(nèi)市場也進行了充分研討。進入2019年，乘用車市場依然延續(xù)了去年負增長的行情，1-2月累計綜合銷量為333.7萬輛，同比下降9.7%，讓人深感市場的陣陣寒意；同期新能源乘用車市場行情看漲，累計綜合銷量為14.4萬輛，同比大增136.2%；豪華品牌及高端車市場明顯強于大市，消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換趨勢明顯。從4月1日起增值稅減征3個點，豪華品牌及主流合資品牌車型相繼降價，預(yù)計將對今年車市起到有力的推動作用。
