這幾年,自主品牌迅猛發展,像吉利、眾泰等廠家通過正向研發或者借鑒知名車型的兩條道路成為網紅,而華泰作為國內起步較早的自主品牌車企,近幾年發展比較緩慢,那么華泰以后是會走自主研發生產的道路還是會走借鑒其它車企的道路呢?
華泰汽車副總裁兼華泰汽車銷售公司總經理薛豐廣州車展期間在接受新快報記者專訪時坦承,近些年華泰的發展速度確實看上去不如其它車企發展的那么快,但實際上汽車行業的制造是一個很復雜,而且需要很認真,很負責的過程。
據他透露,華泰汽車這兩年一直沒有停止過對汽車的研發和改進,現在研究院已經規劃和研發了幾款車正在計劃投放市場。而至于未來產品的走向,薛豐表示,華泰有自己的風格,因為華泰是中國最早推出SUV車型并量產的企業,所以華泰有自己的技術、有自己的設計師、有自己的想法,今后在車型規劃和設計上會走自己的路線,不會簡單的模仿。
而對外界關注的華泰汽車近幾年被邊緣化的跡象,薛豐認為,華泰汽車實際上這幾年是在厚積薄發。“我們需要一個沉淀的過程,中國現在的汽車產業井噴似的發展下去,華泰汽車想擁有一席之地需要我們用心思考,華泰汽車后面的路究竟怎么走,是像別的企業一樣走模仿借鑒之路,還是走自己特有的路線?相信經過這兩年的積累,華泰不論是品牌還是產品都將是一顆璀璨的明星。”
而在目前火熱的新能源汽車市場,華泰新能源營銷事業部副總經理宋冉也表示,廣州車展上華泰新能源推出了兩款產品XEV260和iEV230,這兩款車型就目前在細分市場中的表現來看,銷量還是靠前的。
11月初,華泰汽車投資50億元的、年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車基地建設項目在青海開工,華泰汽車將依托青海的資源優勢締造鋰電池產業鏈。電池工廠建成后,一部分將供給華泰自己的產品使用,另外一部分將供給其他的新能源車企。
據了解,2016年華泰新能源產品系列主要以純電動為主,在2017年會有插電式混合動力產品序列的規劃。“新能源汽車已經進入風口階段,再加上未來華泰會推出更多車型,在擁有了越來越豐富的產品序列后,華泰明年的銷量會大幅提升。”宋冉表示。
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