新 聞 概 要
1. 汽車也升級 售后加裝成為市場潮流
2. 車市回暖 威海汽車后市場銷售升溫
3. 二手車市不振 商家再打“貸款牌”
4. 汽車和輪胎產業處于產業升級的拐角上
5. 車窗上的觸控 互動式汽車后窗系統即將問世
6. 尚普咨詢：汽車電子仍有很大的增長空間
7. 優秀品質詮釋企業精神 中大噴烤漆房
8. 中石油和中石化否認對民營油企“停批”
1.汽車也升級 售后加裝成為市場潮流
當“8090后”逐漸開始在社會各階層擔當重任時，汽車也不再是簡單的代步工具，而變成了一種生活態度。汽車的個性化需求日漸旺盛，也在很大程度上使這一群體成為汽車后市場的主要消費群。
無論我們買的是奧拓或奧迪，是十萬以下的國產汽車品牌，或價值不菲的高端汽車品牌，都期望通過改裝、加裝、修飾等步驟讓車輛重新煥然一新，變身成獨一無二的汽車以彰顯個性和品位。諸如加裝包圍、更換輪轂、調整引擎等在之前還被認為比較“專業”的升級項目，在如今卻已經成為一件司空見怪的事情。大街上不時出現個性十足的汽車，雖然仍舊似曾相識，但已經面目全非了。汽車升級成為潮流，而花費則有多有少。一輛車的入手價格可能不過十萬，而后期改裝的費用卻極可能是原車價格的數倍。所以雖然購車是一次性的，但是改裝的需求卻會貫穿汽車生命始終。
隨著汽車數量的增多以及人們開車出行的日漸頻繁，目前最普遍的升級項目主要是加裝DVD導航和倒車影像，幾乎成為汽車升級時的必選項目。車主們通過導航可以直觀的找到最省時、最短的路徑，而倒車影像也可以更方便的在倒車時發現車后盲區，非常適合菜鳥司機。
目前市面上類似的產品有不少，我們了解到ARS車載終端安裝在車內后視鏡位置，不但集成了這兩項功能，另外還有安全、經濟、便捷、時尚共36項功能，運用車聯網技術通過車載裝置實現人、車、路的互聯，滿足了汽車升級的基本需求。
當汽車升級成為主流，挑選一件實用的車載終端也變得緊迫起來。像ARS這樣的多功能產品因為兼顧經濟實用的裝置必將成為汽車升級的主流產品。
2.車市回暖 威海汽車后市場銷售升溫
11日，記者從市區幾家汽車用品銷售公司了解到，由于冬季已過，汽車棉墊均在打折促銷，很多公司打出5折優惠。
記者在南山路一家汽車用品銷售店鋪內看到，汽車夏涼墊已經大量上市，且被擺在醒目位置上，汽車棉墊則被集中擺放在角落處，正在進行打折促銷。“這個時候買套棉墊最合算，我新買的車直接裝夏涼墊，現在趁著打折買套棉墊存著。”一位正在挑選打折棉墊的車主對記者說。據該店店主黃女士介紹，因為接下來要上夏季車飾，而這些冬季用的棉墊還剩下一些未賣完，所以打折出售，以便給夏季車飾騰出地方。黃女士說，她店內的棉墊均以5-6折出售，打折后的棉墊最貴也不過300元。
成山大道中段汽車裝潢公司負責人張澤金告訴記者，他們這里的棉墊也在打折促銷。記者隨后又了解了其它幾家汽車用品銷售公司，情況基本相同。
汽車養護需求增多
當日，記者在市區一家汽車美容公司見到了李先生，他來這里是要為剛買1個月的新車進行封釉。
“眼下除了新車加裝防爆膜外，打蠟、封釉和鍍膜、鍍晶等漆面的養護需求也出現增長。”張澤金告訴記者，近期不少車主趁天氣炎熱之前，來為愛車封釉、打蠟。考慮到汽車美容養護是眼下各汽車裝潢店的一個利潤增長點，為此，他們推出不同的養護系列產品，以滿足不同消費者的需求。
由于車市回暖，汽車美容需求不斷增多。業內人士表示，車主為汽車裝潢要適度，要注重實用、安全、舒適等原則。同時，汽車后市場魚目混珠，車主最好到專業裝潢店內裝飾愛車，避免出現質量問題難以追責。
影音導航更換進入高峰期
隨著天氣逐漸轉暖，車主紛紛為愛車音響導航類產品進行升級，以提升汽車的檔次以及品質。
11日，記者在一家汽車裝潢公司看到，一名工作人員正忙著為一輛轎車加裝音響。據該處工作人員告訴記者，無論是車載音響，還是各類的導航產品和車載多媒體系統等，近期都進入了換裝高峰，幾乎每天都有車主前來為愛車的音響升級或者安裝導航，而現在汽車影音導航產品也是他們公司主推的產品之一。
據了解，隨著社會經濟的快速發展，市民的消費意識越來越高，如今車內影音導航類產品已經受到車主的普遍關注。對于車主來說，為愛車音響導航類產品換裝，不僅完善了愛車功能，更是車主自身的一種享受。
3.二手車市不振 商家再打“貸款牌”
城市晚報訊 隨著氣溫轉暖，車市也拉開了春季大幕，露出久違的迎客笑臉。然而，記者從長春市普陽街某大型二手車市場了解到，雖然每天出入車市的客戶較多，但大部分的目的是賣車而非買車。而且，與年前相比，目前二手車的月銷量普遍減少三成多。
二手車銷售量價齊跌
“現在二手車市場還沒能從年后的低迷期走出來，兩家公司的月銷售量僅為400臺左右。”昨日，普陽街附近某二手車銷售公司的劉經理告訴記者，雖然天氣轉暖對車市有一定刺激作用，但月銷售量并沒有恢復到年前五六百臺的狀態，成交量減少三成多。
當談及近年來二手車市場銷售量的走勢時，劉經理表示，如果將2010年視為時間節點的話，那么把2010年之前二手車市比作“牛市”的話，并不為過，當時僅一個公司的月銷售量就將近600臺。可現在兩個公司的月銷售量疊加到一起才400臺，市場嚴重萎縮。
而除了銷售單成績下滑之外，二手車價與年前相比，也有不同程度的貶值。劉經理舉例說，以10萬元以內車型為例，無論是收購價還是銷售價，每臺車都有1500—2000元的降幅。
國四標準抬高準入門檻
相比新車，二手車憑借價格方面的優勢深得民心。然而，一旦新車銷量遇阻，車商采取降價促銷策略后，二手車原有的價格優勢就顯得岌岌可危。提起二手車銷售量價齊跌的原因時，劉經理表示，與幾年前相比，如今新車降價促銷的優惠繁多，原本有購買二手車打算的車主，也紛紛轉投價差縮小的新車。
除了與新車之間的競爭力以外，政策導向也讓二手車市難以喘息。“現在外埠轉入車輛的尾氣排放執行標準已從國三升至國四。”劉經理說，這大體意味著2009年末以前生產的二手車都不能轉入長春。他說，雖然外埠二手車僅占10%的份額，但對二手車市而言，失去這部分市場意味著公司收購汽車的種類和數量有所減少，銷量自然也會受到影響。
車商重提二手車貸款
記者在走訪中發現，在二手車市并不景氣的條件下，二手車貸款業務再次成為了商家宣傳的噱頭。據劉經理介紹，與2011年相比，公司一直在調整二手車貸款自留地，其貸款周期已從過去的20個工作日縮短至7天。
此外，在提高貸款效率的同時，客戶所償還的利息也有所減少。他說，以10萬元貸款額、三年貸款期限為例，今年與去年相比，貸款客戶將節省3000元。
4.汽車和輪胎產業處于產業升級的拐角上
"2012汽車和輪胎產業高峰論壇"暨全球商務峰會今日在北京舉行，中國企業聯合會、中國企業家協會執行副會長、中國經濟報刊協會會長、原經濟日報總編輯馮并在會上發表致辭時指出，當前，我國汽車產業以及一直伴隨發展的輪胎產業正在走進節能和環保的新的發展階段，或者說正處在新的拐點上，正處在產業升級的過程之中。
然而，"就在這個發展過程中，經濟危機和環境資源危機相互交織，給社會經濟的發展帶來從來未有的挑戰，也給汽車和輪胎產業的發展帶來了從未有過的挑戰"，馮并表示，面對挑戰，低碳經濟、綠色制造成為越來越多的發達國家在輪胎產業發展上的必然選擇。比如多個國家和地區已經開始醞釀實施強制性法令對輪胎進行分級管理，從燃油的經濟性、能耗效率等方面進行明確的界定，以進一步提高輪胎使用的準入標準，并大力推動和鼓勵消費者進行綠色消費。
馮并最后談到，中國已經成為汽車輪胎大國，但還需要進一步加快發展，在發展過程中也必然會遭遇一次又一次的困難。面對各種考驗，需要我們迎難而上，攜手共贏，以和諧創新迎接未來。堅持經濟責任、社會責任和環境責任的三位一體，可以打造汽車和輪胎產業可持續發展的新的生產力模式。在全球經濟當中進一步凸顯汽車和輪胎產業的分量和地位。
我們國家要為物品的質量做出典范，才能贏得全世界的尊敬和國民的信賴。
5.車窗上的觸控 互動式汽車后窗系統即將問世
后車窗的玻璃變成是一個透明的觸控屏幕，可以支持幾種不同的應用軟件，后座乘客可以直接在上面觸摸并應用。
我們見過很多的汽車內置娛樂系統，甚至是將 iPad 也放進來打發乘客時間。實際上這個概念之前 Toyota 也有過，但這次 GM 和以色列的 Bezalel 藝術與設計學院 Future Lab 聯合研發，推出的這個技術演示效果更上一層樓。理念是一樣的，就是讓你汽車后座不再是冰冷單調的一塊玻璃，而是一個交互式，可以觸控的在線娛樂系統。不過現在還沒有到量產的階段，但這還是勾起我們的好奇心，先來看看他們的研發成果吧，有圖片和視頻演示。
后車窗的玻璃變成是一個透明的觸控屏幕，可以支持幾種不同的應用軟件，后座乘客可以直接在上面觸控。一種應用是，屏幕上會形成和窗外景色互動的動畫效果，還有一種是直接在上面用手指作畫涂鴉，這個應該比較適合小朋友。另外兩種則比較適合成人，都基于網絡連線狀態。一種是可以實時看到別人窗戶的景色，還有就是可以和別的朋友分享音樂，共同聊天。雖然這種技術對于前排乘客來講是個限制（當然駕駛安全是要考慮的），不過對于后面的乘客來講，是個非常棒的乘坐體驗，旅途將充滿樂趣。我們等著早日看到這個技術商業化量產的一天。
6.尚普咨詢：汽車電子仍有很大的增長空間
國內汽車電子從2002年開始慢慢的進入了了以大眾消費為驅動力的快速增長時期。從目前情形來看，我國的汽車產業仍有較大增長潛力，但下一步應爭取一個速度仍然較快、波動較小的穩定增長期。
尚普咨詢電子行業分析師指出：過去的幾年里，我國的汽車電子行業總體來說增長速度比較快，但不穩定，容易波動，大起大落。可謂是我國汽車電子產業增長的青春期。2004年汽車電子產業出現了一個大的回調之后，2009年電子行業增長了近50%，2010年也超過30%，但2011年基本維持了上一年的增長規模。
2011年國內平均每千人汽車擁有量約為70輛，從可借鑒的國際經驗看，我國仍處在每千人20-100輛的快速增長期。預估，我國汽車產業增長的峰值是在2020年前后，即使保守估計，我國汽車年產量峰值也有可能達到五千萬輛，如果再考慮到較大規模的出口，峰值還可能再高一些，可能達到六七千萬輛。到2020年，我國汽車產業或將逐步進入一個穩定增長期，增長率將高于GDP的增長率，穩定性有所增強。因此我國汽車產業的發展可劃分為三個時期，即或快速增長期、穩步增長期和成熟增長期。
據尚普咨詢發布的《2011-2016年中國汽車電子類集成電路市場分析及投資價值研究報告》顯示：前些年，我國汽車電子行業快速增長期間在增長中需要汲取的一個教訓是，政策應當減少而不是加劇增長的波動。短期內大起大落，波動過大，對企業發展，不論是生產還是投資，都是有一定的負面影響的。進入穩定增長期后，對短期內刺激消費的政策應持謹慎態度，要防止過度透支當期消費而引起增長的大起大落。
7.優秀品質詮釋企業精神 中大噴烤漆房
噴烤漆房是汽車維修企業的必備設備，而且購置成本較高。市面上烤漆房產品眾多，但在產品質量、性能及售后方面差距很大。因此，選購此類設備時，要從以下幾個方面綜合考慮：1、升溫保溫性能；2、空氣凈化程度；3、安全可靠性；4、節能環保指數；5、售后服務等。
目前，我國優秀烤漆房生產企業已經走在世界前列，在一定程度上引導著行業的發展。本文挑選一款頗具代表性的產品介紹給大家：
生產企業：中一汽保集團 品牌：中大汽保
產品簡介： 1、房體系統：房體為拼裝式結構，自制玻璃棉墻板，內外為上海寶鋼產0.6mm厚彩涂板，中間填充骨架和玻璃棉，具有強度高、導熱系數低、阻燃性強、保溫效果優越且不變形等優點，墻板總厚60mm。房體四周配鋁合金框架裝飾，使整個漆房外形高雅大方、經久耐用。大門老式平板門結構，3塊鋼化玻璃觀察窗，方便觀察操作噴漆。安全門配2只機械壓力鎖，打開泄壓。支撐房體的底座高300mm，由寶鋼產優質鍍鋅板折彎和鋼結構梁裝配而成，強度高，能承受一定沖擊力，經久耐用。上鋪全地網電鍍鋅格柵，滿足承載工件重量，又方便漆霧的沉降。
2、照明系統：配頂燈4×36W×10組和腰燈4×36W×6組照明，飛利浦照明燈管，中大自制電子鎮流器，光照可達1200Lux以上，實現了作業區內無重影和作業肓區。頂燈和腰燈的獨立控制，加鋼化玻璃外罩，充分保證了燈具有極佳安全性能。所有燈撲均采用電鋅板制作，并噴白漆美觀大方，又可防止銹跡現象產生。
3、空氣過濾系統：國產優質利袋式進風過濾棉，容塵量大；頂部原裝荷蘭進口CC-600G亞高效過濾棉，具有多層結構，其中間油性夾層具有極高的粘附力，可確保空氣潔凈度達到塵埃量≯1.5mg/m3，且最大塵粒≯5µm。全鋁合金頂網托住頂棉，保證房體內空氣凈化效率達99%以上。
4、送排風系統：設置專業的通風系統，配置歐式側向進風大葉片風機，功率7.5KW，風量28000m3/h，變頻電動機，充分進行風量和壓力調節，烤漆時可節省能源。風機座為全鋁合金框架，外由寶鋼產彩涂板制作美觀大方，并內填EPS以降聲減噪。送風機座內裝袋式過濾，容塵量大；排風機座設置配氣動風門實行噴漆和烤漆狀態自動轉換。上進風，進排風口均設置風量調節閥，配備電動執行器，無需人工操作，便可實現進排風量大小的調節。
5、加熱系統：選用原裝進口意大利RG5S燃油燃燒機，發熱量大，能在較短的時間內滿足升溫要求，耗油量低，保溫效果持久。配備1臺SUS304不銹鋼材質經氬弧焊焊接而成的熱交換器，材質厚，三循環結構，換熱面積大，熱交換效率高，且獲國家實用新型發明兩項專利,設計時還帶防爆泄壓裝置。系統框架為全鋁合金結構，外蒙白色彩板，內填巖棉保溫材料，有效阻止熱量散失。
6、水溶性油漆系統：頂部配備水溶性油漆裝置，2臺YDW型小風機，功率低，風量大，放置在房體頂部，利用風管通過不銹鋼吹嘴向室內吹熱空氣，進一步加快水性涂料快干速度。
7、廢氣處理系統：干式環保處理，配備玻璃纖維氈和活性碳，過濾漆霧和吸附有機溶劑，在高壓風機的作用下，廢氣高空排放，排放符合國家有關標準。
8、控制系統：采用PLC程序控制，大屏幕彩色液晶觸膜屏顯示全部操作過程和故障狀態。電器元件采用西門子接觸器，施耐德開關，溫控儀為歐姆龍，具有防壓、防超溫報警、防缺相、防誤操作等多重保護。
