xbox高清视频线,丁香花免费高清视频完整版,国产精品热久久无码AV

乘聯會每日快訊(國內)-第3306期

發布時間：2016-11-16 15:21:28 瀏覽量：1311次

新聞標題

行業信息
1.高端品牌扎堆出自主車企如何摸準向上脈搏	2.我國1至9月新能源汽車產量同比增長超80%
3.廣州車展：SUV正當紅混動成新寵	4.油價或迎年內最大降幅有望回歸“5元時代”
產品信息
5 .東風標致4008 11月16日上市共推6款車型	6.上汽MG名爵ZS發布將于廣州車展正式亮相
7.陸風逍遙概念車實車圖片這回是原創設計	8.東風風神AX5部分配置曝光 11月29日上市

新聞詳情

1.高端品牌扎堆出自主車企如何摸準向上脈搏16-11-16 來源：搜狐汽車 作者：邱莉穎

http://auto.sohu.com/20161116/n473298029.shtml

就在吉利發布高端品牌LYNK&CO后不久，又有媒體報道稱長城也將發布新的高于哈弗的高端品牌“藍靈”，但隨后被長城辟謠稱高端品牌另有其名。日前，《中國汽車報》獨家從長城內部獲悉該高端品牌的準確信息：長城的全新高端品牌將于11月16日對外公布，正式英文名稱為WEY,品牌官網為www.wey.com。另外，由于國內商標注冊信息中必須有中文，所以新品牌的中文名稱定為“魏派”，但在后續營銷、傳播中均以英文WEY方式出現。另據中國商標網顯示，該品牌旗下包括陸、空、水或鐵路用機動運載工具、無人駕駛（自動駕駛）汽車等。至此，一時間“炒”得沸沸揚揚的長城汽車全新高端品牌終于慢慢掀開了面紗。

　　如果說以往自主品牌推出的中高端車型是在試探，那此次長城和吉利推出的全新高端品牌將成為自主品牌邁向高端汽車消費市場的重要一步。10月下旬吉利全新品牌LYNK&CO特意選擇在德國發布，就是想向外界傳遞其直面主流合資品牌的信心。

　　不過，面對自主高端品牌的相繼推出，外界也有不少擔憂，自主高端品牌的路并不好走，雖然這兩家車企高端品牌不缺研發投入，但自主高端品牌仍然面臨產品規劃、品牌定位、市場銷售等方面的挑戰，觀致就是前車之鑒。對此，北京大學教授、中國著名品牌專家王齊國開出了“良方”：自主高端新品牌能否成功在于其是否真正從消費者角度出發，并重視持續不斷地提升創新能力。

　　回溯：難以言說的痛

　　“長城汽車不走高端很快就會死。” 長城汽車董事長魏建軍曾經這樣說。這不是長城的一家之言，長安汽車總裁朱華榮也曾提出，雖然由于資源配置有限，長安汽車暫時“放過”高端品牌，但絕不放棄向上突破高端產品，“向上走是產品成長的必然過程”。如何在高端消費市場尋求突破，已成為自主品牌發展不可回避的問題。

　　事實上，自主品牌近幾年一直在加快邁向高端消費市場的步伐，然而成功的案例少之又少。近幾年來，一汽紅旗H7、東風A9、廣汽傳祺GA8、長城哈弗H8和H9等車型的推出均可視為自主品牌高端化之路上的探索，但數據顯示，今年1~9月，紅旗品牌和東風A9的總銷量分別為2900輛和1100輛，在細分市場均未取得令人滿意的成績。

　　或許在原有品牌下推出高端車型會受到既有品牌的影響，那建立全新高端品牌以脫離原有的中低端品牌形象會否是一條良策呢？這也正是吉利和長城目前試圖采用的方法。但之前“從中端切入、高舉高打”的觀致的路走得似乎也并不順暢。中國汽車工業協會常務副會長董揚曾夸贊觀致：“為中國品牌的發展開辟了一條新路，對同行有很強的借鑒意義，這本身就是一種成功。”但在引入SUV車型、適當降低售價、甚至開設迷你4S店之后，今年1~9月觀致銷量成績也僅為1.5萬輛，雖然同比大幅增長，但離成功顯然還有漫長的路要走。“觀致最大的問題就是定位錯誤，價格太高。僅僅造出一款‘好車’是不夠的，還要造一款超值的車。”北京大學經濟學院教授、中國市場學會汽車營銷專家委員會秘書長薛旭如此評價。誠然，觀致給自主品牌開辟了一條新路，但也給自主品牌發出了警示。

　　審視：性價比難成高端品牌“大招”

　　“自主品牌進軍高端市場面臨的最大困難在于品牌整體形象的升級，如何擺脫中國消費者對自主品牌固有的低端印象是關鍵。”資深汽車行業營銷專家、知萌咨詢機構CEO肖明超告訴記者。

　　國家信息中心信息資源開發部主任徐長明在不久前舉行的“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇上指出，自主品牌和合資品牌的競爭格局已發生顯著變化。據統計，今年1~9月，自主品牌在8萬~10萬元售價區間內汽車產品的市場份額已從2010年的28.4%提升至55.5%，從次要地位逐漸升為主體地位。徐長明指出，自主品牌汽車企業的競爭力已明顯提升，自主品牌進入第二次高速增長期，與第一次高速增長期主要開展低端車領域的競爭有明顯區別，近兩年來，自主品牌正進入產品價位和份額的雙提升階段。

　　對此，肖明超則認為，自主品牌8萬~10萬元汽車產品的成功法寶在于將其配置提升至13萬~14萬元汽車產品的水平，歸根到底，自主品牌的競爭力依靠的仍然是高性價比。對于致力于打造高端品牌的自主車企來說，性價比無法成為優勢。肖明超將高端汽車消費市場稱為“精眾市場”，該群體消費者的特征為在消費決策上精挑細選，追求生活的精致化和品牌化，具備“意見領袖”的特質，這些都導致了自主高端品牌的成功之路“道阻且長”。

　　突圍：創新+顛覆

　　不寄望性價比，自主高端品牌是否還有機會？對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹直言，自主品牌借助當前較高增長的市場態勢推出新高端品牌的行為勇氣可嘉，但在脫離原有消費群體后，需注意增添新的產品優勢和品牌訴求，不然難有競爭力。此外，汽車市場高增長后的回調壓力也不容忽視。

　　肖明超則大膽建議，自主品牌設立全新高端品牌，需在產品概念上取得全新突破，要在通過塑造全新品牌引領新的消費浪潮上下功夫，即主動“創造”消費市場。王齊國則以特斯拉為例，建言自主品牌在塑造全新高端品牌時，應轉換固有思維，準確定位消費者，并真正從消費者需求出發，通過塑造正確的品牌價值取向，持續不斷地提升企業的創新能力等途徑在眾多已成熟的高端品牌中獲得一席之地。“汽車產品正在從簡單的代步工具轉變為一種全新生活方式的重要組成部分，這是自主車企高端新品牌成功的曙光，也是他們應該努力的方向。”王齊國強調。

　　基于以上觀點，肖明超對吉利推出的全新品牌LYNK&CO抱有期望，在他看來，吉利新品牌LYNK&CO推出了全新的產品理念，讓新品牌與互聯網時代共享經濟概念相融合，實現了從適應市場到創造市場的理念轉換，未來有望獲得一定的市場機會。“自主品牌建立高端品牌面臨著精眾化轉型和品牌升級等問題，需要打造顛覆式的產品和進行全新的人群定位，創造和引領全新的生活方式來滿足消費者的需求。”肖明超說。

2.我國1至9月新能源汽車產量同比增長超80%16-11-16 來源：新華網作者：高亢

http://news.xinhuanet.com/2016-11/15/c_1119917686.htm

根據國家統計局統計，2016年1到9月我國新能源汽車累計產量達46.1萬輛，同比增長83.7%，新能源汽車產量呈現增長趨勢。

　　全國乘用車市場聯席會秘書長崔東樹在2016第一屆動力電池應用國際峰會上表示，汽車制造業是中國制造業的中堅力量，今年我國汽車市場發展呈現良好態勢，1至9月汽車行業的投資同比增長達到6%，其中民營投資成為新生主力軍，對中國汽車產業發展有積極促進作用。同時，新能源汽車產業發展向好，在國內外市場上擁有巨大提升空間。

　　工業和信息化部裝備工業司汽車處陳春梅說，我國在動力電池領域發展迅速，2009年至2015年我國動力電池規劃量從1.3億瓦特每小時提升到150瓦特每小時，預計到2016年底整個行業規模可能超過600億元，不少動力電池品牌產品在國際市場上的地位日漸提高。通過產、學、研等多方的共同努力，我國動力電池產業有望迎來飛躍式發展，并助力我國新能源汽車產業的騰飛。

3.廣州車展：SUV正當紅混動成新寵16-11-16 來源：北京青年報 作者：吳鵬亮

http://epaper.ynet.com/html/2016-11/16/content_227177.htm?div=1

本周，第十四屆中國（廣州）國際汽車展覽會將于11月18日正式開幕，這是年前國內最后一大波新車集中發布、上市的時機。與每兩年一屆的京滬車展相比，一年一度的廣州車展更“接地氣”，預計SUV車型將迎來集中爆發，環保車型同樣來勢洶洶，這些無不體現著各大汽車廠商對市場趨勢的把脈以及未來走勢的預測。

　　看點一：SUV集中爆發

　　今年1-10月，SUV產銷繼續保持高速增長，同比增幅保持在40%以上。面對巨大的市場潛力，各車企進一步挖掘各類細分市場，搶占份額。本屆廣州車展上，SUV新車多達20余款，覆蓋了小型到中大型SUV市場，但關注度較高的新車型主要分布在緊湊型和中型SUV市場。

　　廣州車展將是雪佛蘭全新Equinox面向中國消費者首次亮相，有望在2017年初正式上市。這款車的外觀內飾設計十分年輕化，還搭載有9速自動變速箱，擁有不俗的實力。由于和昂科威出自同平臺且尺寸相近，雪佛蘭全新Equinox未來將會上打中型SUV、下壓緊湊型SUV市場，并為雪佛蘭品牌SUV導入計劃打響“開門紅”。

　　同樣定位在中型SUV市場的KODIAQ也將首發亮相，這是斯柯達首款7座SUV。這款車預計國產版的外觀將延續進口版車型的設計，其車身尺寸為4700/1900/1676mm，軸距達到2791mm。

　　除雪佛蘭Equinox和斯柯達KODIAQ外，Jeep新指南者和英菲尼迪QX30兩款重量級新車型也會選擇借道廣州車展進入緊湊型SUV市場。不過北青報記者還了解到，此前計劃亮相的新途觀將會“爽約”本屆車展，上汽大眾只會首發亮相其全新大型SUV,這款車型的車身長度超過5米，軸距接近3米，并將首次引入2.5T V6發動機。

　　看點二：環保車來勢洶洶

　　近年，在政策的持續鼓勵下，節能新能源車駛上了快車道，成為推動車市發展的最大亮點，本屆廣州車展小排量增壓發動機和混合動力也成為推新主力。

　　日系車借助車展進一步推廣小排量渦輪增壓發動機。東風本田新思域將會發布1.0T車型，新車除了動力變化外，配置上也將有所調整，1.0T車型的推出將進一步拉低售價區間。同樣，廣汽豐田剛剛推出的搭載1.2T發動機的雷凌也將亮相。

　　除小排量增壓發動機外，插電式混合動力也成為各家企業不約而同的推新目標。有望在廣州車展亮相乃至上市的車型包括凱迪拉克CT6插電式混合動力、東風本田思鉑睿混合動力版、榮威eRX5插電混動車型、福特新款蒙迪歐混動版、歐藍德插電混動、帝豪插電混動版等。

　　值得一提的是，豐田將在車展上展示從自然吸氣到渦輪增壓、混合動力乃至于氫燃料電池技術等全面多樣化的綠色出行解決方案。豐田此次展出的全球首款量產氫燃料電池車MIRAI，在行駛過程中只排放水，充氫3分鐘，續航距離可達到600km以上，被譽為“終極環保車”。

　　看點三：概念車預見趨勢

　　概念車是車展上絕對不能錯過的明星，它們是前衛設計和最新科技的集大成者，代表著汽車未來的發展方向。廣州車展上，奔馳的EQ概念車、別克Velite和雷克薩斯全新UX概念車都體現著對傳統的突破。

　　自巴黎車展首次亮相后，基于專為蓄電池電動車型所打造的EQ概念車將在廣州迎來亞洲首秀。作為最接近量產的純電動概念車， EQ概念車將SUV的越野基因和轎跑車的動感魅力完美融合，并以前衛的功能性內飾設計演繹未來出行。而在動力方面，兩部電機組成的電力驅動系統帶來強大的動力輸出和長達500公里的續航里程，讓EQ概念車帶來令人心潮澎湃的駕馭激情。

　　別克也將帶來名為“Velite”的插電混合動力概念車。該車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導打造，采用前瞻的跨界車外觀設計、配置新一代智能安全系統與智能互聯系統。動力方面，它將搭載一款直噴式汽油發動機與最新的模塊化驅動系統、模塊化鋰離子電池組，其智能電驅系統可以根據不同工況而作出能效最優的輸出。

　　而在雷克薩斯全新UX概念車上可以看到前衛的設計理念和突破想象力的科技。據悉，全新UX概念車打破汽車制造的成規，將傳統汽車上約定俗成的粗壯A柱和寬厚的座椅徹底拋棄，取而代之以充滿想象力的智慧設計。

4.油價或迎年內最大降幅有望回歸“5元時代” 16-11-16 來源：重慶日報作者：杜海

http://auto.gasgoo.com/News/2016/11/16081838183870000996245.shtml

17日0時，成品油調價窗口將開啟。在經歷了一次調價擱淺后，本周油價有望迎來年內最大降幅。

　　昨日，中宇資訊發布消息，本輪計價周期內，國際原油在美原油庫存增加和凍產協議落實堪憂等因素影響下連日下挫，同時市場對供應過剩擔憂情緒加重，美油和布油分別探至43美元和44美元/桶關口，國內成品油價格也在濃郁的下調預期下呈現下行走勢。

　　截至11月14日，本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-10.61%，預計17日零時成品油零售限價下調330元/噸，折合升價0.25元/升。

　　鑒于本次下調幅度較大，國內部分汽油零售價格將再度跌回5元時代，對于私家車主來說加滿一箱油將較之前少花費15—20元。下一輪調價窗口將于11月30日24時開啟，11月的下半月，車主將可以享受一段時間的低油價。

　　今年以來，國內成品油零售限價共經歷“四次下調、七次上調、四次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的‘地板價’而不調整。”共21輪計價周期，汽柴油累計上調幅度分別為1340元/噸、1295元/噸，累計下調幅度670元/噸、650元/噸，漲跌互抵后，截至上一輪調價結束，年內汽柴油分別上漲670元/噸、645元/噸。

　　■鏈接

　　國際油價近期低迷

　　按我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　國際油價是影響我國成品油價格變動的主要因素。

　　10月中上旬，國際原油市場因歐佩克(石油輸出國組織)減產協議的達成而“興奮”，國際油價刷新年內高點。在10月19日24時，我國汽油、柴油價格每噸分別提高了355元和340元，創出年內最大漲幅。

　　但進入10月下旬之后，歐佩克減產進展曲折，石油市場情緒從亢奮轉為憂慮。11月2日成品油調價時間窗口開啟，但因為國際油價不斷回落，對應的國內原油變化率從正向轉為負向，最終因幅度不足每噸50元的調價門檻而擱淺。

　　根據成品油定價機制，17日0時，我國成品油調價時間窗口將開啟。基于近期低迷的國際油價，業內研究機構普遍認為，本輪國內成品油價格將迎來下調，很可能創出年內最大降幅。


5.東風標致4008 11月16日上市共推6款車型	6.上汽MG名爵ZS發布將于廣州車展正式亮相

上市時間：11月16日	上市時間：11月18日
銷售價：19萬元起	銷售價：——
發動機：1.6T、1.8T	發動機：1.0T、1.5L
變速器：6速手自一體	變速器：6速手動、7速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.陸風逍遙概念車實車圖片這回是原創設計

8.東風風神AX5部分配置曝光 11月29日上市

上市時間：11月18日	上市時間：11月29日
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.5T	發動機：1.4T、1.6L
變速器：CVT	變速器：5速手動、6速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：4501/1806/1650mm

為中國汽車企業服務為中國經濟和汽車產業發展做貢獻

聯系方式

地址：上海市武寧路423號18號樓901室

郵編：200062

電話：021-52680968

郵址：cpcanews@sxtauto.com.cn

網址：www.cpca1.org

訂閱號：cpcaweb

二維碼：

上一篇：乘聯會每日快訊(國內)-第3305期下一篇：乘聯會每日快訊(國內)-第3307期

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業新聞