99精品热这里只有精品,热久久国产欧美一区二区精品,美女大量吞精在线观看456

博世華菱星馬合作研發“國六”產品

發布時間：2016-09-13 14:27:18 瀏覽量：1336次

新聞標題

行業信息
1.前8月新能源商用車共銷6.5萬輛漲幅近100%	4. 曼恩中國配件零售價調整
2.北汽商用車布局常州：補齊三大板塊	5. 金旅重磅新車型在廣東國際城市公交展登場
3.道奇Dart本月停產 FCA主攻SUV和皮卡	6. 五洲龍三款重磅新車型亮相廣東國際城市公交展

新聞詳情

1. 前8月新能源商用車共銷6.5萬輛漲幅近100% 16-9-13 來源：第一商用車網

http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/12033924392460367677266.shtml

據中汽協會統計，8月新能源汽車生產4.2萬輛，銷售3.8萬輛，同比分別增長81.5%和92.2%。其中純電動汽車產銷分別完成3.2萬輛和2.8萬輛，同比分別增長114.8%和106.4%；插電式混合動力汽車產銷均完成1.0萬輛，同比分別增長23.1%和61.0%。

      1-8月新能源汽車生產25.8萬輛，銷售24.5萬輛，比上年同期分別增長111.0%和115.6%。其中純電動汽車產銷分別完成19.4萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長145.5%和147.4%；插電式混合動力汽車產銷均完成6.4萬輛，比上年同期分別增長48.2%和58.1%。

      商用車方面，8月，新能源商用車產銷分別為1.1萬輛和0.8萬輛，同比分別增長36.9%和15.7%，環比分別增長42.6%和14.8%。其中，純電動商用車銷售0.6萬輛，同比增長13.6%；插電式混合動力商用車銷售0.2萬輛，同比增長23%。

      純電動客車

      1-8月，新能源商用車產銷分別為7.2萬輛和6.5萬輛，同比分別增長96.9%和96.8%，環比分別增長36.9%和15.7%。其中，純電動商用車累計銷售5.7萬輛，同比增長137.6%；插電式混合動力商用車銷售0.7萬輛，同比下降15.2%。

2. 北汽商用車布局常州：補齊三大板塊 16-9-13 來源：21世紀經濟報道

http://www.12365auto.com/news/20160913/248704.shtml

       9月13日，不出意外，北汽集團董事長徐和誼將趕往江蘇常州高新區，參加北汽常州基地的奠基儀式，這也是北汽在華東布局的第三個整車基地。

      作為國內第五大汽車企業，北汽此前對外界拋出了“π”計劃，其中重要一點包括，到2020年北汽自主品牌要躋身國內乘用車市場前三。

      近年來，北汽通過擴張先后打造了華北（北京順義、河北黃驊）、華南（廣州增城）、西南（四川銀翔）、華中（湖南株洲）基地、華東五大基地。

      常州基地的奠基，使北汽華東布局完整的同時，也順勢進入商用車領域。雖然北汽持有國內商用車巨頭——北汽福田的股份，但福田與北汽的關系非常微妙，特別是福田實際控制的寶沃乘用車項目獲批以后，二者的關系更加若即若離，而徐和誼規劃新的商用車基地，增強了商用車板塊實力的意圖，非常強烈。

      重組破產邊緣的常州客車

      徐和誼表示，北汽集團將通過技術、產品管理、資金等全方位的能力輸出，復興“長江客車”，打造更有競爭力的產品，全面激活北汽常州基地。

      常州基地的前身是常州長江客車有限公司，2001年與依維柯合作成立常州依維柯客車有限公司。2003年前，長江客車保持全國公交客車銷量第一。2005 年開始，依維柯、常州客車集團、上汽集團與常州國資委等多方資本混戰后，依維柯以一美元出讓全部股份和客車制造技術后，從常州撤資轉而和上汽集團合作。加上在此之前，受到“鐵本事件”拖累和之后長江客車在北京奧運客車中招標失敗，導致長江客車一蹶不振，處于破產邊緣。

      北汽對標上汽布局

      常州基地也是北汽集團總投資100億元，在常州規劃的新能源汽車基地和重組鎮江汽車制造廠，投資150億元打造的鎮江基地之后，在華東布局的第三個整車基地。

      在徐和誼的規劃中，要將常州基地打造成具備新能源與傳統汽車混合生產條件，產品覆蓋大客車、中客車、微客、公交、皮卡、SUV、MPV、校車和特種車等多個領域、“乘商并舉”的基地。

      常州基地目前擁有的公告是“6”字頭公告，也就是說，符合條件生產以上產品類別。

      位于江蘇省常州市國家高新技術開發區機電工業園內的北汽常州基地，于今年8月重組完成。注冊資金超過3.5億，規劃產能30萬輛整車。常州基地投資總額超過50億，由北汽集團和常州常高新實業投資有限公司合資，北汽集團控股57%。

      這也是北汽集團唯一一個與地方政府合資的企業，也是北汽對混合經營模式的試點。與常州政府之間，通過資本紐帶，北汽可以更加輕松進入進入公務用車和公交租賃等市場。

      知情人士透露，徐和誼希望在常州基地打造一個北汽的“大通速度”。上汽大通的發展速度，也是近年來商用車領域的典范。2015年，中國車市微增長，而上汽大通同比增長68%；2009年10月成立至今，從零起步的上汽大通，僅用了5年時間就成功擠入10萬輛俱樂部，并且將從今年開始實現盈利。

      通過常州基地，北汽“長驅直入”直接進入到上汽自主品牌商用車腹地。離常州基地150公里開外，是國內最大汽車集團上汽集團所在地，而常州的南邊和北邊百里之內，是上汽自主品牌上汽榮威、MG和上汽大通的主要生產基地所在地，其中上汽大通與常州基地之間的距離不到50公里。北汽常州基地可以借助上汽大通的配套資源，借力打造北汽商用車。

      北汽對標上汽已經不是第一次。在收購昌河以后，徐和誼就希望實現昌河和威旺的整合，打造北汽的“五菱汽車”。定位為中高端轎車的“紳寶”及北汽進入商用車、打造“乘商并舉“的常州基地，北汽自主品牌在布局上類似上汽的“榮威＋五菱＋大通”的格局。

      平衡福田商用車？

      北汽急于對標上汽，主要原因是國家鼓勵“四大四小”進行兼并重組，排名“老五”的北汽集團，近年來在徐和誼帶領下，四處兼并。2015年9月，北汽對外界拋出了“π”計劃，其中重要的一點是，到2020年北汽自主品牌要躋身國內乘用車市場前三。

      收購薩博平臺、收購重慶銀翔、并購昌河、并購廣州寶龍，在德州打造全球最大的小型電動汽車生產基地，北汽自主品牌生產基地已經完成了覆蓋“東西南北中”的戰略布局。

      可以說，常州基地是北汽通過進入商用車領域，平衡北汽福田的一個籌碼。

3. 道奇Dart本月停產 FCA主攻SUV和皮卡16-9-13 來源：蓋世汽車

http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/12063123312360367729515.shtml

       據外媒報道，FCA旗下道奇Dart由于仍沒有其他汽車廠商接手生產，年輕的道奇Dart將于本月停產。道奇Dart產于2012年，自生產起就被寄予厚望。FCA原計劃在Dart同平臺上面至少生產7款車型，只有兩款投入了生產。

      道奇Dart的停產讓人不禁想起破產前的克萊斯勒。2008年危機前，克萊斯勒產品線上都是皮卡、SUV和小型貨車。美國燃料上漲使得許多美國人拋棄大尺寸耗油的汽車轉向燃料節能的車型，克萊斯勒的銷量急劇下降。

      如今FCA為提高利潤空間，重返皮卡和SUV市場。馬爾喬內認為汽油低價以及消費者對轎車喜好的轉移使得放棄發展Dart和克拉斯勒200成了必要選擇。自2012年5月發售起，道奇Dart的銷量到上個月創下了最低點。道奇Dart在由豐田卡羅拉和本田思域主導的同車型市場競爭中也從來沒有超過第八位，

      馬爾喬內2009年立下的5年計劃在道奇Dart的CUSW平臺上生產至少7款車，最終只建造了兩款：Jeep切諾基和克萊斯勒200。Jeep切諾基的銷量不錯，不過銷量不佳的克萊斯勒將于12月停產。

      2012年第一批交付到經銷商手中的Dart只有手動變速箱，限制了許多潛在客戶進行試駕。2012年道奇Dart銷量僅25304輛。

4. 曼恩中國配件零售價調整 16-9-13 來源：第一商用車網

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160913/112692.html

       曼恩商用車輛貿易（中國）有限公司將于2016年11月1日實施2016年度的配件全國建議零售價。

      本次價格實施后，MAN車輛的保養配件和市場的快速流通件在去年價格下調的基礎上，今年保持價格基本不變，以確保客戶用車成本不會增加；對于其他不常用配件，為了保持與MAN總部的價格調整戰略一致性，做了相應的微調。

      總體上，與2015年度的全國配件建議零售價相比，為了大力支持物流客戶，最常用的2百余種配件雖然物價剛性上漲絕大多數品牌零配件價格上漲的情況下而MTBC決定保持價格。

      原廠零配件是嚴格依照我們的全球工廠質量控制標準制造的，經過了各種極端條件的嚴格質量測試。因此，原廠配件達到的優秀質量和耐久性不僅會保證駕乘者的用車安全和體驗，也會很好地保持車輛的價值。

5. 金旅重磅新車型在廣東國際城市公交展登場 16-9-13 來源：中國客車網

http://www.buses.cn/news/201609/18_13540.html

       2016廣東國際城市公共交通展覽會于9月12-14日在廣州國際采購中心舉辦。作為我國知名的客車制造商-廈門金旅，在這次國際化、專業化、市場化的新能源汽車零部件展覽會金旅客車隆重推出一款純電動城市客車和一款純電動公路客車。

　　據了解，本次展會由廣東省城市公共交通協會主辦、中國道路運輸協會城市客運分會及中國旅游車船協會聯合主辦，是國內專業的客車及零部件展會。匯聚全國客車及零部件業及其用戶和智慧交通技術業，共同交流、洽談，積極推動我國節能與新能源客車發展。

      此次參展共計兩款純電動車型，分別為廈門金旅XML6855JEV純電城市客車和XML6809大考斯特D8系列純電動客車。

      XML6809大考斯特D8系列純電動客車是金旅2016年主推的新能源車型。該車傳承金旅考斯特價值典范。典雅大氣的外觀，成熟穩定的產品平臺，最高達35的超大座位數，更有純電動、插電式混合動力兩種動力系統選擇，適用于中短途客運、旅游、通勤、公交等不同市場的需求，助力全面節能減排，極大提升營運效益。

      XML6855系列是一款環保型城市客車，在整車動力上單純由純電力驅動，客車制造上采用先進的陰極電泳涂裝工藝,防護能力達到世界同級產品的領先水平。純電動客車用直驅電機系統，該直驅電機系統包括：驅動電機及其電機控制器。驅動電機采用永磁同步電機，無需變速箱或減速等變速裝置，直接與車輛驅動軸相連并驅動車輛。

　　以上車型全部搭載了金旅客車獨有的慧多星智慧運營系統，能實現新能源車輛位置監控、新能源車輛故障報警及統計報表、新能源車輛數據，新能源車輛位置監控，新能源車輛故障報警通知、新能源車輛的數據展示及根據車上配置實現拍照等功能。

6. 五洲龍三款重磅新車型亮相廣東國際城市公交展 16-9-13 來源: 中國客車網

http://www.chinabuses.com/buses/2016/0912/article_73902.html

2016年9月12日，廣東國際城市公共交通展覽會在廣州市琶洲會展中心隆重開幕，深圳市五洲龍汽車(集團)有限公司作為我國新能源客車發展的先行者和拓荒者，秉承綠色價值理念和新能源技術創新，攜2016三款重磅新車亮相展會，吸引了眾多參觀者的眼球。

　　據悉，此次領銜亮相展會的五洲龍FDG6851EVG中型純電動公交車和大載客量的10.5米FDG6105EVG純電動公交車，是五洲龍2016年主推的新能源車型。其城市公交系列都配置五洲龍自主研發的新一代智能整車控制系統，操作更便捷，可靠性更高;同時還搭載了五洲龍獨有的全球智能云系統，能實現新能源車運營統計、安全預警、故障分析與處理、充電數據分析與統計、充電樁安全監控等功能，可為新能源車輛的安全運營保駕護航;另外車輛還可根據客戶需求配比最佳帶電量，快慢充方式任由選，快充僅需10-20分鐘，標配車輛滿電狀態最高續駛里程可達到350km，完全保障車輛出勤率。

　　另外一款適用于企業通勤班車和短途定線旅游市場的純電動通勤車FDG6112EV，采用全承載輕量化設計，大幅度降低了車身重量，提高了續航里程;同時吸收五洲龍十多年新能源創新技術亮點，車輛配置的多功能方向盤以及自動大燈控制、CAN總線倒車雷達和坡道起步控制等系統為駕駛員減輕駕駛強度，具有舒適環保、安全可靠、超長續航等優異產品性能，大大滿足了城市通勤、定線旅游及客運用戶對高品質、高節能車輛的需求，受到市場的廣泛青睞。

　　據五洲龍銷售公司總經理介紹，2016年五洲龍除了進一步夯實產品與技術外，還將快速推動精品工程項目，即所有的產品研發和技術探索，全部圍繞歐洲標準執行。此次參展的三款車型集輕量化、智能化、精品化于一體，全面展示了五洲龍尖端品質和核心技術的最新成果。

　　目前，五洲龍各類新能源客車在全球安全行駛已累計超過14.7億公里。在國際市場上，五洲龍新能源客車已在阿聯酋、沙特阿拉伯、斐濟、巴拿馬等國家的道路上行駛;在港澳地區，于2011年12月進入香港市場的五洲龍新能源巴士，至今已累計安全運行150萬公里;在國內市場上，深圳、烏魯木齊、長沙、蘇州、重慶等地處處可見五洲龍新能源客車的身影。尤其是在深圳，目前已有超過5000輛新能源公交車運營，其中400輛插電式混合動力客車從2008年一直安全運行至今，單臺車行駛里程最高達到70多萬公里，保持了節油性好、出勤率高、故障率低的優秀記錄。

　　深圳市交委最新資料顯示，2009年投放，尾號為粵 BC710起的五洲龍新能源巴士，將在2016年順利完成8年的運營使命，宣布光榮“退役”。這是對全球首批新能源巴士運營成果的最好見證，更是對深圳市和五洲龍的最好見證。

為中國汽車企業服務為中國經濟和汽車產業發展做貢獻

上一篇：正泰希爾聯手躍進推出國V系列危險品運輸車下一篇：長頭卡車在國內能再次火起來嗎？

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業新聞